作者:
toputitina (無房無車無女友φ(._. )>)
2014-10-23 02:13:08適逢高鐵財務危機,政府將高鐵收歸國有,
同時廢止台鐵西部幹線對號車輛,並增發區間(快)車.
整合兩系統為 城際搭高鐵,短途有台鐵 的鐵道運輸系統.
此願景可能實現嗎?
作者:
gigihh 2014-10-23 04:13:00西部對號列車還是有需要，高鐵的票價要降到台鐵那嚜低不太可能，何況許多高鐵車站不是在市區，臺帖因為發展很久，車站附近大部份市鬧區，如果是要到台鐵台中站附近商圈，很少人會搭高鐵再轉乘其他運輸到台中站吧！除非是左營、台南等距離較長才會有吸引力，新竹-台鐵台中站誰會花時間這樣轉？除非離新竹高鐵站比台鐵近很多。
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kutkin ( )
2014-10-23 04:48:00台鐵把高鐵的三個共構站都改全停站 生意就會好多了高鐵+台鐵的組合會比高鐵+接駁 或是台鐵全程還好
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busgoer (巴士狗兒)
2014-10-23 07:24:00你想要搭標準軌的台鐵？
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chewie (北極熊)
2014-10-23 08:10:00台鐵自己就虧損到不行了 高鐵收歸國有只是把問題直接轉嫁國庫而已
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-23 08:22:00台鐵，高鐵跟高捷合併，由原高捷人馬主導，台鐵那邊的不服就慢慢訓練新人把原台鐵的人馬換掉，這樣的可行性呢？
有些地區,高鐵站離市區遠,國道客運又不發達,所以中距離,台鐵很具優勢,也極需自強號
樓上何不了解一下臺鐵人員的任用方式與相關法規抱歉我是指shun01臺鐵是政府所屬事業機構，人員任用需依法辦理不是說換就換
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-23 08:54:00如果合併了應該就是另一個事業機構，可以另定法令管理了吧！
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gigihh 2014-10-23 08:58:00合併就得立新法管理，不過以目前情況不太可能這樣，個人
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gigihh 2014-10-23 08:59:00覺得台鐵纖公司化還比較可能，合併高鐵等高鐵特許期快結束才會談吧！
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kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-10-23 09:27:00是很想看到台鐵的狀況移轉到高鐵嗎?
作者: fbiciamib123 (Lin) 2014-10-23 09:58:00
應該會變成高鐵站一直蓋站站停
現在的政府花不了幾千億收歸國有 所以不用想這議題...
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-23 12:09:00其實如果將來縣市能合併，台鐵切一切丟給地方政府也不錯反正很多地方政府都有捷運公司，就丟給他們的捷運公司來管就好了而且這樣的話距離實質捷運化也近很多
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trtc (柳樹旁的捷運)
2014-10-23 12:50:00科科，高鐵國營？只怕立委要求票價先砍30%，到時死更快
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fireneo (Josh)
2014-10-23 13:40:00廢西部幹線對號列車?你還好嗎?
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gigihh 2014-10-23 13:41:00不過兩縣市間路線誰來維護，還有各公司的列車可否跨區也是問題
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-23 13:48:00就彼此進行談判吧！反正直通運轉也是常有的事
這才不叫什麼願景，大概悲劇比較有可能。把台鐵民營化可能還比較好 XD
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kutkin ( )
2014-10-23 14:58:00鍵盤規劃都不用負責任，等到人家做出來他又可以酸了。我還揉眼睛看一下我有沒有看錯，怎麼平常被酸很大的____這時又變成應該由他主導。ex."你不知道高捷只有寢台特急一種車種嗎？"
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-23 17:29:00高捷的問題是出在他背後是個以負債出名的高雄市政府，所以根本撐不起來高捷這種燒錢的東西，只要高雄市政府的舉債上限一到頂，高捷就會跟著高雄市政府陪葬
作者: omoi1988 (noth) 2014-10-23 18:44:00
學台中 丟給中央^^
作者: omoi1988 (noth) 2014-10-23 20:34:00
省府精美8000億負債表示:台中一堆賠錢機構都是中央付錢的欸哪像高雄一堆賺錢中央機構 差真多大小眼也不是這樣!
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gigihh 2014-10-23 20:47:00我反而覺得台鐵頂多只能是個國營公司，台鐵民營化以後，可能先砍都會區內的捷運化車站，然後廢內灣平溪等支線。然後票價又不知會漲X%。
跟郵局一樣公司化是可以解決部分問題但問題只是很多和多的差別
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peja1016 (All apologies)
2014-10-24 15:12:00有人蠻天真的 呵呵黨工真的要加強專業啊
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jgfreedom (jgfreedom)
2014-10-24 20:34:00都會區的通勤站怎可能砍?要砍一定從偏遠小站開始砍...
是"增加都會區"的車站吧. 松山直達台北很浪費.和捷運交叉卻不設站.
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jgfreedom (jgfreedom)
2014-10-24 20:41:00只要公司化，一定一堆直達車。枋寮下一站是知本，可能連枋寮和知本都會被裁，南迴線潮州下一站是終點臺東站...
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temu2035 (temu2035)
2014-10-24 21:32:00空穴來風
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fireneo (Josh)
2014-10-25 00:51:00謝秉育：???