好像理論上是不行
但是每逢大節日PP整個大爆炸的時候
列車長好像都會通融讓乘客進到12車的自行車放置區
雖然並不好坐好站 但多少能舒緩一下其他車廂走道上的人
之前還看過日本遊客也站在裡面
請問這樣是通融或者規定上也可以的呢？
因為老實說有時看整列PP塞爆了而自行車放置區卻空空
多少會有點覺得可惜了一些運能

裡面缺乏扶手拉環等設施

曾有在那邊坐 其實很多人都是直接坐在地板上..

有辦快遞業務會鎖門，其他時候看車長吧..大多不會趕

102次/141次/177次/145次/181次兵家必爭之地

有辦快遞和團體客以外時間都可以進入

冷氣關掉 就沒人會過去了

台灣的火車什麼時候會跟印度一樣連外面也掛滿了人?

冷氣沒辦法獨立關吧? 要關12車就會整個沒冷氣吧?

用運能解釋太牽強,也只是舒解擁擠現象而已... 囧~

不是每逢大節日吧 每天都有人進去擠啊

猜初衷不放行是密閉空間安全性考量?

有的車長會躲在PPD車廂跟朋友Talk，是很棒的隱密聊天室

直接去E頭的通道不是更隱秘

運轉中的通道，很恐怖...

回標題：通常是坐人而不是站人(爆)

你不覺得通道很像惡靈古堡的走廊嗎XD 那個燈光氣氛..

這樣才有情趣啊(?????

待沒多久她就吵著要脫衣服了XD

還免費震動(????

還有激情的背景音機車長發現不對，緊急降弓，於是，時間忽然靜止四周靜悄悄的，只聽見彼此的呼吸，沉穩而規律

記得之前八卦有人PO說原本在12車 後來清車被擠下去...

彰化和美實驗學校的學生要上車吧?

PP車冷氣不轉的時候是真的有夠安靜的...

PP車不好歸不好，也默默的服務台灣十幾年了

星期天我搭140回彰化 車廂抖動沒那麼明顯 驚嘆!!!

最近有一批高品質車輪上架 該不會已經開始上路了?

很多PP客車緊軔還會機機叫

我小學搭火車板橋台北通勤，那時候沒電氣化，約小學一二年級，有看到有人在柴油車頭側面幾次因為人多普通車門就沒關，經常掛在車門鐵鍊內側

我記得自強號是可以坐