如標題
目前桃園的鐵路正在興建臨時軌與臨時的車站
主要原因乃即將進行桃園鐵道高架化工程
但是目前桃園市長鄭文燦當選
鄭從以前到現在 包括前一次選舉的政見一直都是主打鐵路一定要地下化
包括整個桃園相關議員只要是民進黨籍的政見都是鐵路地下化
想請問一下那麼之後桃園的鐵道會如何進行呢?
1.全部工程停擺, 重新改成地下化?
2.一上任馬上跳票, 高架化繼續進行 , 這樣下次選舉???
3.本來桃園綠線也地下化, 那鄭的鐵路也主張地下化, 兩者都地下化
所以又要重新環評跟設計??
可是鄭的政見又說是上任後要極力加速軌道捷運工程進行
這........不是都矛盾嗎?
無關討論政治, 純討論桃園之後的鐵路命運將會如何...

想太多

改地下化再加十年完工

好奇+1

改成地下化也沒差，至少政見也算實現，要蓋二十年也是實現。

台南：......

台南表示…

台南:什麼都是拖延著 只有完工通車才是真的。

台南我猜會真的去推了 不過看賴怎麼推動吧 大家也會看他在魄力方面的表現 先前他身段算夠軟了..

鐵改局資料計畫期程：98年9月至106年5月

台南那個一直沒有身段問題吧 問題只有錢XD

沒有可能 鄭最後一定會妥協 頭都已經洗下去了

我是覺得可以凹到縣府少出一點就夠交代了...

這樣這個大型政見就跳票了耶 網民會暴動吧(?)

出最多錢的是誰 這又不是縣市政府當方面能決定的

用悲情牌說中央不肯給錢改地下化，桃園只能當二等公民中央要負全責就解套了

樓上英明

其實交通政策一直沒有交通版所想像的那麼重要 可以是政見主軸但不到做不到就下台那麼嚴重 其他方面重要多了:P

樓上說的沒錯，有哪個人因為交通政策跳票下台的嗎

中市長?

台中是胡敗選影響的因素不會只有捷運BRT吧

先看鄭的8公里免費會不會跳票比較快 首先要檢討運價 改變票價計算公式 段次改里程 如果藍掌控的議會刪除預算 又調漲運價 這樣就很有趣了y

中壢站正在蓋機捷 台鐵要地下化很麻煩..

8公里財務來源都還未明了

政見只是說說而已，有跟選民簽約一定要做嗎？

樓上見解不錯 下次可以來個"台鐵全面免費"的政見也很好

我猜會玩公投吧 ?用公投來決定高架還是地下

最近是變天崩潰的陣痛期 難怪一直有崩潰文

交通建設是有什麼好公投的啊環坪比較需要吧很多東西都已經撥款發包，你認為有這麼容易翻案嗎

台南不是一直都地下化嗎？只是錢的問題不是？

我是桃園人 本身支持高架化 如果他要為了兌現政見而改成地下化 我不贊成 而且又會造成財政上的負擔 至於八公里免費要推行我覺得有困難@@ 桃客是五隻羊家的 議員又是藍的居多 很難不被打回來吧

8公里個人覺得有點太多

XDDDDDDDD

胖周瑜的競選文宣備份: http://imgur.com/HGv6Vhu

作壁上觀

衝折到最後真的地下化應該只有中壢市區段不過各位很介意的話要多寫信去鄭文燦那施壓不要讓某些人士綁住

想太多了...政策都已經定案是很難"砍掉重練" 再說桃園市議會很現實的是...泛綠並沒有過半而且整段確實有地下化(那就是鳳鳴那一段)..文字遊戲