（中央社記者黃慧敏金門縣8日電）
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰今天表示，不管是直接穿過翡翠水庫或繞
道，對環境衝擊大，興建北宜直鐵需三思。
台北市長當選人柯文哲昨天拜會宜蘭縣長林聰賢，兩人會後表達「不放棄爭取北宜直
線鐵路最短路線」的立場；由於最短路線可能涉及翡翠水庫環境影響評估問題，兩人認為
可由專業解決。
曾參與北宜高速公路雪山隧道履勘的李克聰，今天到金門縣政府出席台灣鐵道綠能低
碳運輸系統計畫會議。他在接受媒體訪問時表示，考量興建北宜直鐵的基本要求就是要進
行可性行分析，不管是直接穿過翡翠水庫集水區，或是繞道而建，對環境都會帶來巨大衝
擊；其次，工程困難也會增加成本。
李克聰表示，每個縣市都有各自看事情的角度，宜蘭希望交通建設路線愈直接愈好，
可以節省時間；但從台北市的角度來看，保護水庫最重要。他建議中央交通部門與地方政
府整體評估、集思廣益，找到平衡點。1031208
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201412080220-1.aspx
(中央社 2014/12/08)
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-12-08 19:32:00那雪隧已對環境造成明顯的衝擊了嗎？
就衝擊下去吧，只要八年後，不要兩個人像反對國光石化一樣，帶頭反對自己做過的決策。
明明鐵道對環境的影響衝擊遠小於道路可以蓋雪隧卻不能蓋鐵道這是哪門子的邏輯
現在最麻煩的問題在於雪隧把水脈挖斷的說法如何處理 這個爭議已經變成像在討論音響音色 無論正反都無法說服對方不針對這個爭議做出決定性的研究結果 爭議不會停 不然的話坪林都能繼續種茶 北宜也能繼續開車 水質衝擊能大到哪
作者:
chewie (北極熊)
2014-12-08 21:57:00又是李老師啊...我一直很想看看水脈說的科學根據....
作者:
batatas (Ipomoea)
2014-12-08 22:29:00坪林種茶大多用雨水喔
作者:
ciswww (Farewell)
2014-12-08 23:03:00說的是施肥吧
作者:
aahome (少說話)
2014-12-09 00:19:00環團最愛把無關的事情一起扣帽子不是嘛
農業施藥、施肥是非點源汙染閣下幫環團扣帽子的功力也不遑多讓啊 呵呵前面沒說完，那些非點源汙染翡翠水庫管理局有在管制還有勸導減量使用農藥跟推廣有機農法
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2014-12-09 01:56:00一個支持北捷南北大動脈毫無交通專業可言的教授還是安靜吧 顆顆
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-12-09 07:37:00南北迴一堆隧道，怎都沒看到有人大力反對對環境的衝擊？
記者好像永遠都只會訪問李克聰。好啦 就算直鐵相對現在的"北宜彎鐵計畫"對環境影響較大 但對乘客的效益也更大 至於環境的影響真有大到難以承受不可恢復之情況?
作者:
iamch (天冷)
2014-12-09 10:31:00蓋直鐵，促進減少私有車輛在北宜高排放廢氣。
作者:
chewie (北極熊)
2014-12-09 10:34:00其實晚點也無妨啦 等蘇花改一完成 一般旅客自然會改開車等北宜高常時壅塞 想要慢活的旅客與居民通通塞在路上慢活的時候再來慢慢挖也不遲 說不定到時候技術更進步了XD
作者:
enternal (LaqiTruku)
2014-12-09 11:16:00蘇花改一通車, 雪隧說不定還更塞~~
作者:
chewie (北極熊)
2014-12-09 11:17:00不是說不定 是一定XD
作者:
bejing (....)
2014-12-12 15:31:00政府：他們吵他們的，我們蓋我們的XD