〔記者邱奕統／桃園報導〕
桃園縣地鐵促進協會昨天到桃園縣政府召開記者會，再次呼籲藍綠推動鐵路地下化，
才是符合民意的作法；交通局表示，鐵路高架化若改地下化，包含已通過的平鎮增站等計
畫，都須重新提出申請，相關期程恐會延後四年以上。
地鐵協會總幹事李春輝說，鐵路地下化是全世界交通建設的主流，人口少於桃園縣的
台南市，政府也是以地下化方式規劃，卻對桃園執意規劃高架化，造成徵收面積廣，拆遷
戶多，讓桃園人成為不當政策的受害者。
他抨擊，桃園人曾選擇讓楊麗環當選立委，為桃園發聲，她卻未能堅持對桃園最有利
的政策，反以各種理由支持高架化，質疑她患有「政治斯德哥爾摩症候群」，以自我合理
情感對加害政策產生好感，助長加害政策。
李春輝說，選後新的民意產生，代表地下化才是主流民意，呼籲政治人物應打破藍綠
，共同推動地下化。
交局：計畫重提多耗4年
對此，交通局表示，高架化政策經過修正後，已將拆遷戶影響降至最低，根據台鐵估
計，僅約四百戶受到影響。高架化政策包含平鎮增站等，都已獲交通部通過，若改為地下
化，勢必得重新提交計畫，增添財政負擔與變數，更會影響完工通車期程。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/838342
(自由時報 2014/12/12)