[分享] 西部自強行駛時間、停靠站整理 (151015)

作者: yjw691 (C.W.)   2015-09-15 11:07:25
本整理表相關設定如下:
北高快車停靠站:台北、板橋、台中、彰化、嘉義、台南、高雄,共 7站
北高標準停靠站:台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、
彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、高雄,共16站。
停靠海線6站:後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿
停靠海線2站:大甲、沙鹿
※行經海線列車皆停靠北高標準停靠站(不含山線部分)
額外選擇停靠站:樹林、田中、斗南、民雄、善化、永康、岡山、新左營
大略行駛狀況 上行行駛時間 下行行駛時間 上行停靠內容 下行停靠內容
台北高雄(山線) 4時50分 4時50分 標準+2選停 標準+2選停
台北高雄(海線) 5時00分 5時00分 標準+海線6站 標準+海線6站
台北高雄(快車) 4時10分 4時15分 快車 快車
台北彰化(山線) 2時30分 2時40分 標準+1選停 標準+1選停
台北彰化(海線) 2時50分 2時50分 標準+海線6站 標準+海線6站
台北彰化(TEMU) 2時00分 2時00分 快車+2選停 快車+2選停
彰化高雄 2時20分 2時20分 標準+3選停 標準+3選停
※因列車排點、停靠站不同將造成差異。
南下部分
(北高山線)
車次 台北 時間 停靠數 額外選停站
105 07:00 4時59分 (+9) 標準+5 樹林、田中、斗南、善化、岡山
113 08:28 4時47分 (-3) 標準-1+2 (竹南)、田中、永康
115 09:00 4時50分 標準+2 樹林、斗南
117 10:00 4時54分 (+4) 標準+3 民雄、岡山、新左營
121 11:00 5時00分 (+10) 標準+5 田中、斗南、善化、永康、新左營
123 12:00 4時50分 標準+2 田中、新左營
125 13:00 4時50分 標準+2 樹林、新左營
129 14:00 4時41分 (-9) 標準-1 (竹南)
135 15:00 4時49分 (-1) 標準+1 田中
175 16:00 4時54分 (+4) 標準+3 斗南、善化、岡山
139 17:00 4時51分 (+1) 標準+2 田中、新左營
141 17:30 4時50分 標準+1 新左營、[待避143]
145 18:15 4時55分 (+5) 標準+3 斗南、善化、岡山
181 19:20 4時48分 (-2) 標準-1+2 (竹南)、田中、新左營
(北高海線)
103 06:30 5時00分 海6 EMU1200
149 18:45 5時00分 海6-1 (新營)
(北高快車)
107 07:40 4時23分 快車+3 桃園、中壢、新竹
143 18:00 4時07分 快車-1 (嘉義)
(北彰山線)
169 09:20 2時32分 標準
177 17:45 2時40分 標準+2 樹林、湖口、[待避143]
151 18:30 2時38分 標準+1 竹北
473 19:30 2時41分 標準+1 樹林
155 21:00 2時33分 標準+1 后里
(北彰海線)
109 08:13 2時37分 海2 EMU
119 10:20 2時47分 海6 EMU
(北彰TEMU)
271 12:30 2時04分 標準-1 (竹南)
273 15:45 1時52分 快車+1 豐原
283 20:15 1時58分 快車+3 新竹、苗栗、豐原
285 20:35 2時19分 海6
(彰化高雄)
彰化
101 05:58 2時32分 標準+6 田中、斗南、善化、永康、岡山、
新左營
371 07:00 2時30分 標準+1 新左營 DR
373 17:05 2時30分 標準+1 新左營 DR
北上部分
(高北山線)
車次 高雄 時間 停靠數 詳細選停站
108 06:14 4時56分 (+6) 標準+3 岡山、斗南、田中
114 08:00 4時50分 標準+2 新左營、田中
116 09:00 4時50分 標準+2 新左營、斗南
118 10:00 4時50分 標準+2 岡山、田中
172 11:03 4時47分 (-3) 標準+1 善化
122 12:00 4時47分 (-3) 標準+1 永康
174 12:56 4時54分 (+4) 標準+1 新左營、[待避282]
128 13:40 4時50分 標準+1 (竹南)、岡山、善化
134 14:30 4時55分 (+5) 標準+2 斗南、田中
138 15:39 4時51分 (+1) 標準-1+2 新左營、(竹南)、樹林
142 16:15 4時55分 (+5) 標準+2 岡山、民雄、斗南
144 17:00 5時00分 (+10) 標準+4 永康、善化、田中、樹林
148 18:04 4時56分 (+6) 標準+3 新左營、岡山、斗南
152 19:04 5時00分 (+10) 標準+5 新左營、岡山、善化、田中、樹林
(高北海線)
112 07:00 5時00分 海6+1 善化
146 17:35 5時00分 海6 EMU1200
(高北快車)
136 15:25 4時25分 快車+3 新竹、中壢、桃園
(彰北山線)
彰化
472 05:14 2時41分 標準+1 樹林
102 05:40 2時36分 標準+1 后里
104 05:52 2時39分 標準
170 07:12 2時43分 標準+1 樹林、[待避280]
(彰北海線)
126 15:21 2時48分 海6 [待避174]
284 15:54 2時36分 海2
130 16:14 2時36分 海2
132 17:15 2時54分 海6+1 樹林
(彰北TEMU)
278 06:52 2時24分 海6
280 07:41 1時55分 快車+2 豐原、苗栗
282 15:44 1時56分 快車+1 豐原
288 19:12 2時04分 標準-1 (竹南)
(高雄彰化)
高雄
372 13:07 2時33分 標準+1 新左營 DR
374 19:35 2時31分 標準+1 新左營 DR
156 21:14 2時20分 標準+3 新左營、永康、斗南
異動部分:
南下部分
(北高山線)
-107次改105次、北高時間+2分
-171次改113次、延後30分發車、北高時間-3分、減停竹南
-117次北高時間+4分、增停岡山
-121次北高時間+2分、減停岡山、增停新左營
-129次改每日行駛、131停駛、北高時間-1分、改PP
-141次北高時間-1分
-181次北高時間+3分、增停新左營
(北高海線)
-105次改103次、改EMU1200
-149次改PP
(北高快車)
-111次改107次、北高時間-2分
-133次停駛
(北彰山線)
-169次提早25分發車
-151次提早65分發車、-2分、增停竹北、取消待避283次
-473次北彰時間-3分、取消待避283次
-155次北彰時間-1分
(北彰海線)
-113次改109次、提早17分發車、北彰時間+18分、停靠快車+3改海2
-119次北彰時間-1分
-127次停駛
(北彰TEMU)
-283次北彰時間+5分、增停新竹
(彰化高雄)
[無]
北上部分
(高北山線)
-108次提早一分發車、高北時間+1分
-120次停駛、122次改每日行駛、高北時間-3分、改PP
-174次提早4分發車、高北時間+4分 、增停新左營
-128次延長為潮州-基隆、增停標準+岡山、善化
-134次延後5分發車、高北時間-5分、減停善化
-138次延後2分發車、高北時間-2分、取消待避140次
-142次減停永康、增停民雄、斗南
-144次減停民雄.斗南、增停永康.田中
-148次提早1分發車、高北時間+1分
-152次提早1分發車
(高北海線)
-112次改PP
-146次減停田中、改EMU1200
(高北快車)
-110次停駛
-140次停駛
(彰北山線)
-472次彰北時間-3分
-104次彰北時間-1分
(彰北海線)
-126次提早1分發車、彰北時間-1分
-284次延後20分鐘發車、改海線+2、增停竹南
-130次截短為彰化-基隆
-132次彰北時間+8分、增停樹林
(彰北TEMU)
-282次彰北時間-6分
(高雄彰化)
-372次高彰時間-1分
-156次提早1分發車、高彰時間-2分
作者: phk630   2015-09-15 11:33:00
110改點後好像也停掉了! 幾乎越改越慢了
作者: cafe1007 (cafe1007)   2015-09-15 11:48:00
142還有增停斗南一站~請更正^^~
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2015-09-15 11:58:00
不是愈改愈慢,是把停靠站較少的定期列車取消。
作者: yjw691 (C.W.)   2015-09-15 12:05:00
同意沒改慢 增加的時間並沒有到很誇張的地步
作者: u8087888 (不老光華)   2015-09-15 12:20:00
竹南減停好多@@
作者: Tywang (..........E)   2015-09-15 13:37:00
不知道為什麼要取消約8:00台北開的南下自強號台北南下幾乎每個小時一般,現在取消171次,對於通勤不利
作者: a638835   2015-09-15 13:42:00
竹南運量一直在上升,卻減停.....
作者: phk630   2015-09-15 14:18:00
170是待避280 再麻煩更正
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2015-09-15 14:25:00
推一下,重點整理耶!
作者: ULoR   2015-09-15 14:39:00
不利? 自強號不是用在"通勤"好嗎!!!
作者: jcwgary (carlkarl)   2015-09-15 14:43:00
473不用待避283了
作者: cses87241 (Leo Huang)   2015-09-15 14:47:00
用自強號來通勤又有啥不對嗎? 並沒限制通勤不能搭啥車
作者: Mulsanne   2015-09-15 18:36:00
177次一直都沒有停楊梅
作者: bshft (Nobody)   2015-09-15 19:00:00
竹南運量比苗栗、斗六、新營多很多,但不少班次有停靠上述3站,竹南反而通過,竹南比那3站更有潛力吧
作者: yjw691 (C.W.)   2015-09-15 19:07:00
比運量決定停靠比較不準 看該站旅客的OD狀況比較準
作者: swallow919 (黑白郎君)   2015-09-15 20:09:00
117次改點前已停新左營,應更正為增停岡山
作者: tc1022 (train_1022)   2015-09-15 20:18:00
128次還是維持不停靠竹南。
作者: Tywang (..........E)   2015-09-15 21:12:00
奇怪,有規定自強號不能通勤嗎?7:58分台北開的自強,搭去桃園中壢上班搭乘的也不少,通勤站越來越多,越開越慢,拿自強通勤有什麼問題?
作者: ron13572004 ( )   2015-09-15 22:45:00
109次台北開車時間有誤
作者: febank   2015-09-15 22:48:00
138次改點後還是有停靠樹林站
作者: figaro (安耐曬男孩)   2015-09-15 22:59:00
也許竹南的延人公里不高吧,所以沒停!斗六中長途比例蠻高,運量雖差竹南一截但是營收樂勝竹南不少!
作者: rocky9137No2 (麥寮衛生棉)   2015-09-16 00:33:00
斗南居然被放在跟民雄同一檔次... 已哭
作者: figaro (安耐曬男孩)   2015-09-16 02:07:00
都有停永康 不停竹南的勒 顆顆
作者: bill0205 (善良的小孩沒人愛)   2015-09-16 02:29:00
誰規定自強不能通勤的 有錢每天買位置通勤也可以啊
作者: tc1022 (train_1022)   2015-09-16 13:06:00
121次增停善化
作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)   2015-09-16 13:12:00
121有停靠善化站
作者: misteri (i先生)   2015-09-16 21:36:00
會有東部的嗎? XD
作者: yjw691 (C.W.)   2015-09-16 21:59:00
以往都是整理西部為主 不過等紙本時刻表發送後可以弄看看
作者: sinohara (kinu)   2015-09-17 20:34:00
台北往中壢方向 八點到八點半有近半小時無車可到反而後面擠一堆長途普通車
作者: misteri (i先生)   2015-09-18 02:55:00
謝謝原PO的分享!

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