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y600260 (y600260)
2014-12-16 22:39:07分享自中台灣大眾運輸驛 翁惠平臉書
台鐵未來10年要採購的新列車計劃，台鐵現有城際客車1309輛、區間客車900輛、
機車284輛、103年806輛車愈齡（34％）。預計採購城際客車600輛、區間客車520輛
、機車127輛、節能環保車60輛、阿里山森林鐵路柴聯車30輛。
網址：http://ppt.cc/tqUB
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-12-16 23:01:00預計採購的車輛型式應該還未定??節能環保車....??
相信台鐵只會繼續向日本技術打主意然後莒光和復興是否保留相信又會再戰一回
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gigihh 2014-12-16 23:17:00看起來還是有機會買傳統機車頭，我一直覺得還是該適當使用傳統機車拉克車的方式，而不要全面電聯車化。
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y600260 (y600260)
2014-12-16 23:25:00台鐵：車輛更新在戰個20年都可以的！ 咦？）
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FECer (阿賢)
2014-12-16 23:26:00車子會不會全面日本化?
機車頭買歐美的吧！EMU、DMU動力客車買日本的。老師傅說R20型開50年大樑都沒有什麼變型而R0型到最後要淘汰前幾年，大樑都變型了orz再看看新一代的DHL柴液車，拿來調車還OK，拿到幹線拖貨運列車能不能撐到50年？
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harry901 (harry901)
2014-12-16 23:59:00買個百鷹號來跑東幹
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IanLi (IanLi)
2014-12-17 00:16:00花蓮都在用柴頭調車 為何不是用柴液啊?
假如未來的台鐵向國外購買新車廂的話，新車廂是要運到那一個港口？是基隆港，還是台中港？
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-12-17 00:24:00其實用公路運輸的話 在哪個港口下"車"其實並沒差但 電頭拖車的傳統方式 應還是會敗在加速性能不足這罩門?要我來說的話 還是在PP與EMU兩種規格上選擇吧