作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2015-09-16 18:42:45北海道新幹線明年開通 東京直通函館
作者俞璟瑤 | TVBS – 2015年9月16日 下午5:22
想到北海道旅遊，現在有更新的交通方式，北海道新幹線將在明年3月26日通車。從東京
直通北海道函館不必換車，只要4小時10分鐘就能抵達，但通車半年的北陸新幹線，卻不
如預期中的受到歡迎，只有1成5的乘客願意再度搭乘。
白綠相間的列車疾速奔馳，地上的積雪也被捲起在天空中，翻飛成雪煙跟漫天飛舞的雪花
融合成一片白，這是北海道新幹線去年12月底試車的畫面，現在類似的景象不再只能在電
視上看到。JR北海道舉行記者會宣布2016年3月底，從青森到函館的北海道新幹線正式通
車，明年就能坐著時速最快260公里的新幹線，欣賞北海道雪景。
NHK主播：「這是頭一次有新幹線直通到北海道，如果新幹線開通了以後從東京到新函館
的北斗，大概只需要4個多小時。」
北海道新幹線通車，每天13班往返班次，從東京直通函館不需要換車，縮短了乘車時間，
雖然比起搭乘飛機，搭乘新幹線增加了將近一倍的時間，但要用鐵路旅遊的魅力擄獲遊客
的心，但新幹線開通卻不見得深得民心，從長野到金澤的北陸新幹線，開通半年雖然吸引
超過420萬人次，但根據調查卻只有15%願意再次搭乘。
乘客：「因為搭乘白鷹號北陸地區幾乎每站都停，感覺有點累。」
因為多數班次每站都停，讓車程拉長到3個小時，沿途更有4成都是隧道，手機常滑到一半
就斷線，加上車票價格也跟機票差不了多少，因此搭乘意願大幅降低，航空業者也看準商
機準備開放航空通訊，要搶回因為北陸新幹線通車流失的旅客。
TVBS網路新聞整理報導
https://goo.gl/BuKLG7
沒想到北陸新幹線回流率這麼低..
北陸一堆隧道都0訊號，民眾的一大詬病站站停的班次引響北陸商務客，觀光客也不是只有新幹線可以前往
手機的部分真的要加油 現在東海道山陽新幹線全線的隧道都可以接收到電波了 東北新幹線到盛岡的隧道也都有訊號
作者:
kcl0801 (kcl)
2015-09-17 01:28:00不要說新幹線 有些都市中心部的地下隧道段近年來才有訊號呢...路線都開通蠻久了 新幹線比較可惜的是電信業者沒有跟著進去施做 大概是花費太高 沒辦法那麼快做吧...但東海道我不覺得能一概而論 這條本來就是商務客居多 而且開通的時間也早很多 電信公司自然會優先建設這條
JR西日本有在緩慢改善中....國家給多少就做多少...聽說山陽新幹線40公里的改善工程花了40億日圓....北陸的規模更大，就慢慢看吧
作者:
JCC (JCC )
2015-09-17 08:57:00那麼晚才蓋的北陸還只跑到260 太慢了
這跟是不是晚蓋沒關係，北陸新幹線屬於整備新幹線，所以規劃最高時速就是260公里。北陸新幹線、九州新幹線、北海道新幹線，以及東北新幹線盛岡＝新青森段均屬整備新幹線。
傳說是提速到260以上，每年要付給鐵道建設機構的租金比不上提速帶來的營收，所以非JR自有的路段，一律260還有山陽新幹線的電波只到新山口而已，全線通話預計是今年內達成
當然付給機構的租金可能會增加，但是最大的問題還是現行法規定就是260，要提速勢必要先修法
作者:
NCC1305 (火車男)
2015-09-17 17:09:00盛岡以南是國鐵自己蓋的, 不是由政府主導的工程, 所以可跑320,平行的東北本線一樣是國鐵/JR ,以北是依整備新幹線法由政府主導的建設, 法規限定就是260, 而且平行路線須釋出
作者:
wcc960 (keep walking...)
2015-09-18 00:13:00盛岡以南不是整備新幹線啊....當然不受法律的約束
作者: spitfire14 (英倫情人) 2015-09-22 20:40:00
有沒有人統計一下因為這段新幹線開通，有多少列車廢車？
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2015-09-23 02:12:00
白鳥軍團跟仙后座還有玫瑰花等北海道新幹線通車之後就GG了