原文述刪
剛好最近有研究一下日本車輛這家公司
來跟各位報告一下
日本車輛最近一期總決算(2014年4月-2015年3月)損失145億日圓
比起上一期(13-14)的69億盈餘慘賠了不少
而今年1月發表的3Q決算(15年4月-15年12月) 損失已經上看101億
這一期的業績想必也是相當慘淡
成為母公司JR東海集團中少數賠錢還賠的這麼慘的公司
造成虧損的原因是 2012年日車接到美國130輛(追加訂單可能到300輛)
雙層客車的訂單 總額上看1500億圓
當然要接到這樣的大單 想必也有相當的條件交換
其條件是日車必須在美設廠 給當地人帶來就業機會(有點像日立在英國的模式)
於是日車的在美工廠也於2012年7月在伊利諾州落成並投入生產
一切看似順利 沒想到在當地雇用的工人因為技能不熟悉
導致進度大幅落後趕不上交車期限 因而造成損失
日車雖然派人到美國亡羊補牢 但更慘的事情又發生了
這次是完成的車子沒能通過強度測試 導致整個設計要變更從來
也是壓倒日車的最後一根稻草...
一些評論是指出 像日車這麼有經驗的廠商 竟然會在生產過程中搞出這種瑕疵
令人匪夷所思 不管如何未來這幾年應該還是前景不太看好
在日本國內鐵路車輛需求減少的狀況下 各廠商只能到海外找訂單求生存
若能拿到台灣這次的訂單 應該也是不無小補吧...