※ 引述《js88117 (轟轟)》之銘言：
: 【更新】高鐵設備受損搶修 粗估損失逾億元
: 蘋果日報
: http://goo.gl/p0ydu1
: 2016年02月06日18:55
: (新增高鐵最新說法)
: 南台灣重震，高鐵也受損，台灣高鐵下午召開記者表示，是高鐵通車以來碰到有史以來
最
: 大地震，根據高鐵檢查，台南歸仁沿線高鐵有28組張力平衡裝置受損，架空地線的絕緣
礙
: 子也有28處破裂，另有電車線吊線、掛線折損脫落，台灣高鐵已全體動員搶修，但因1
個
: 張力平衡裝置修復要3小時，估計明天中午12時以前，仍會維持目前的營運方式，即台
北
: 站至台中站取消直達班次，台中站至嘉義站以每小時開出2班區間車，嘉義站至高雄站
停
: 駛。明天上午6時30分會公布明天12時以後的營運模式。
: 台灣高鐵營運長陳強表示，這次是台灣高鐵於2007年通車後，碰到最大的地震，這次地
震
: 導致高鐵沿線受損達27.9公里，地表水平加速度達398GAL，比2010年3月4日發生的甲仙
地
: 震，高鐵沿線受損第22.6公里，地表水平加速度291GAL多很多。
其實這就要思考當初選址的時候
路線經過歸仁是否是正確的
我想選線應該都會評估地質是否敏感吧
也許現在講這太早
但應該再重新被檢視一下路線