普悠瑪恐變站站停 北高4小時破功
2016-03-28
〔記者黃立翔、黃美珠、張勳騰、劉曉欣、陳冠備／綜合報導〕為對抗高鐵新增三站瓜方
西部客源，台鐵日前宣布四月廿一日起，增開台北到屏東間普悠瑪，北高僅三小時四十分
，但桃園、新竹、苗栗、彰化陸續向台鐵要求增停，搶搭「普悠瑪西部特快車」，台鐵局
長周永暉昨稱「審慎評估」，若排點成功，可望增停桃園，其餘則十月通盤考量；若每站
停靠至少需三到五分鐘為計，增停四站北高恐超過四小時，交通部官員昨表明反對，「特
快車不能變站站停」。
桃竹苗彰4縣市要求增停
台鐵計畫增開台北到屏東間對開各一班普悠瑪號，分別停靠松山、台北、板橋、台中、嘉
義、台南、高雄、屏東、潮州，台北到高雄及屏東分別為三小時四十分及四小時，行車時
間雖比高鐵北高直達車慢約兩小時，也比站站停多一小時廿二分，但具價格優勢。
近日桃園市長鄭文燦首先喊出「六都不能獨漏桃園」，立委也帶頭要求增停桃園，竹、苗
、彰隨後跟進，西部各縣市除雲林及南投（縱貫線未經）都已要求增停，各方壓力下台鐵
近日態度鬆動，日前發文給相關單位，指「正通盤研議中」。周永暉昨表示：「審慎評估
中，但前提是要能維持台北屏東四小時。」
台鐵官員私下表示，一旦開桃園一例，其餘各縣市勢必要求比照，骨牌效應下，每站增停
至少三到五分鐘，未來若加停四站，「北高四小時勢必面臨破功」。交通部官員昨強調，
增停是台鐵單方意向，本週將進行協商。
苗栗縣政府工務處長趙新榮指出，若台鐵增班，縣府將全力爭取設站，增加縣民交通便利
性。彰化縣政府工務處表示，會請縣籍立委協助了解台鐵的班車排班資訊，做後續評估。
新竹縣政府交通旅遊處處長李銷桂說，目前沒聽說相關的計畫。
台鐵下月推出網路訂票加訂便當服務
台鐵另宣布最快下個月推出網路訂票加訂便當服務，初步僅限用餐時段的八班普悠瑪號和
太魯閣號，搭車前一天傍晚五點前取消可免手續費，但若當天才取消，且半年內達三次，
將被列入黑名單停權至少半年。
Kitty頭墊巾又被偷 抓到勸不聽就送辦
此外，台鐵太魯閣號Hello Kitty彩繪列車昨日第三度上路，頭墊巾又被偷至少十八條；
台鐵表示，昨日是最後一次開專列、下月廿一日起，每週五到週日每天將開行新北市樹林
到台東知本往返班次各一班，屆時若隨車人員勸導不聽就將依法送辦，希望旅客不要觸法
再偷頭墊巾。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/973283
作者:
gigihh 2016-03-28 08:54:00可以不要停板橋嗎？
作者: magictree99 2016-03-28 09:01:00
重點上色正確
作者: linking56 (林王56) 2016-03-28 09:12:00
這就是二等公民的力量!這就是便當局的德政!
作者:
killer922 (可是我不喜歡吃苦瓜:()
2016-03-28 09:23:00搞到最後站站停 跟自強號有什麼差別??
麻煩交通部硬起來吧，都說是北高半直達了，除了台中台南
高雄屏東潮州以外其餘各站根本沒有停的必要，板橋也大可減停那些在吵要停桃園的根本頗ㄏ
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-28 09:26:00認真 開一台環島普悠瑪就好
作者:
binggo (Bevis)
2016-03-28 09:28:00普悠瑪放東部就好，西部已經一堆交通工具了。
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-03-28 09:33:00西部為何一定要拿 TEMU 來跑？ 忘記當初買這車的名義了嗎
那在東部路線容量飽和的狀況下為什麼不能挪一列temu跑西部呢？ ㄏ？ 求解？
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-03-28 09:48:00如果到時候買為了改善西部的新車東部人就不要該說我也要
作者: geesegeese (毆) 2016-03-28 09:49:00
搖擺車跑西部是亂用
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-03-28 09:57:00先說說北高4小時的要求是怎來?觀音託夢給鐵路局長的??台鐵官員私下表示，一旦開桃園一例，其餘各縣市勢必要求比照??? 別鬧了...你們這些台鐵官員最好都不曉得停靠站過往以來本來就都會受到地方要求影響 ?另外你們台鐵自己也要檢討吧 停靠站排得那麼"僵化"(例如一堆車通通都要停靠板橋是什麼意思?) 莫怪其他地方車站會發出聲音....要快的話 學以前的1019次台北直達台南高雄阿 停什麼板橋台中嘉義...
作者: CGtheGREAT (大個) 2016-03-28 10:04:00
我想某些人擺明就不停某站就不夠專業咩早就說一旦開始找立委就別當中南部立委死人了 果不其然如此
作者:
cses87241 (Leo Huang)
2016-03-28 10:09:00兩班車，跳蛙式停靠，中間一班停一班不停，也可用PP阿
作者: m09456010 (^^) 2016-03-28 10:12:00
板橋改桃園就好了
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2016-03-28 10:15:00
西部用TEMU跑也確實比較快阿(西部又不是直直的都沒彎道)
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2016-03-28 10:17:00二等公民覺醒
作者: windforilove (Han) 2016-03-28 10:29:00
就說要設長程旅客門檻
板橋真的沒必要 西部那些要求的也是另外車買了那麼多 跑西部直達也還好吧 真以為西部幹線是直直一條哦
現273次停靠桃園 中壢 新竹 苗栗 豐原 臺中比111
現在107的時間補回車就好！普悠瑪不奢求，提早的103到台中對我有點太早了啊......
多15分鐘 若111次多停這些站加上彰化大概北高要4小時
左右 比PP停板橋桃園中壢 新竹臺中彰化嘉義臺南高雄快20分左右 不過還是希望維持現有停靠站
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-28 10:58:00不是說北屏4小時? 雖然不知道怎麼來的，但搞不好就因為這規定而救了普悠瑪......
都停，時間不要變就好，至於如何辦到，這是技術性和細節性的問題，我就不說了
作者: wowilan (娃依嵐) 2016-03-28 11:06:00
西部有交通工具，還要求那麼多，沒把東部放在眼裡哦？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-03-28 11:28:00西部真的太多區間快車這倒是真的~
作者:
gigihh 2016-03-28 11:29:00北高4H算合理要求吧！國道不塞車通常也要4.5H，台鐵確要5H，價格還比客運貴，哪來競爭力？
作者:
airva (airva ho)
2016-03-28 11:41:00站站停呀！全台都是一等公民 大家說好噗好呀！福氣啦 當蒜啦
作者:
jago (家狗)
2016-03-28 11:49:00"西部有交通工具，還要求那麼多?"...西部人口是東部的幾倍?也不是人人有車住國道交流道附近或住高鐵站附近...
有一種台鐵有車給西部人搭就是佛心來著XD也不想想現在自強號競爭力多差
每站載客人數拿出來比啦！不然用政治的永遠沒完沒了!
就說過不要增停桃園 不然竹苗彰 全要 被我說中了吧
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2016-03-28 12:03:00板橋真的可以不必
作者:
hirono (我在飛)
2016-03-28 12:29:00結論:台灣不會有快車(蓋章)
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-28 12:30:00不爽板橋必停就去跟臺鐵戰呀不停板橋停桃園 六都獨缺新北板標是時候改改吧 普悠瑪爭奪戰
苗栗我看別想了，運量不夠多，彰化嘛.......有點尷尬
應該以乘降數為基準才對，不然不會學新幹線開一台Kodama站站停，其他都快車就好了啊
西部的自強以前停的站很少，因為高鐵通車載客率降低和政客干擾下變成這樣的情況如果直達車載客率高，就不用考慮增停的問題
可以拿太魯閣來跑 因為是舊車 這樣桃園民代就不會崩潰了 選我正解
西部雲林以北至少有其他班TEMU停靠，那些在爭取停靠的人真的該噓…
作者: bshft (Nobody) 2016-03-28 13:05:00
苗栗旅次營收大幅衰退還要求增停.....
魯蛋kitty：還好主角不是我，西部的政客好可怕（躲）
作者: bshft (Nobody) 2016-03-28 13:10:00
除雲林以外，縱貫線有經過的縣市都要求增停，算雲林的民代有自知之明，長途都搭高鐵了，搭台鐵只剩短途而已。至於有些縣市明明運量不高，還有臉要求停，如果改成PP，是否停靠可能就不在乎了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-28 13:21:00宜蘭冥代：Kitty 你這樣想就錯了
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-03-28 13:25:00坦白說想看看基隆潮州各站停車的普悠瑪要開多久
作者:
zxcc79 2016-03-28 13:25:00便當上色
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-03-28 13:26:00還有樹林台東各站停車的凱蒂貓
作者:
enternal (LaqiTruku)
2016-03-28 13:30:00漆成普通平快的顏色大概空位率大增了吧~
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-03-28 13:31:00作者: wurick000 (Adolf Gott) 2016-03-28 13:44:00
建議開行 新竹－中壢－桃園－板橋－基隆 這幾站的超區間快
作者:
cic2014 (7802)
2016-03-28 13:59:00\板橋改樹林/
那麼愛吵普悠瑪，不然改103跟148跑TEMU，111跟136跑PP
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-03-28 14:07:00把111/136換成非無嘴貓太魯閣普悠瑪抓來跑172/175多的PP來跑東部 皆大歡喜
給p大：會有一群東部人跑出給來說temu是專屬東部的西部人不能亂搶唷 我們不是二等公民 嘻嘻
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2016-03-28 14:16:00172/175有到花蓮 ok的太魯閣是舊車 新車留東部 行PP多一列 增加座位 就甘心都幫台鐵想好說辭了 呵呵172/175不知桃園 中壢有停連善化 新營 員林 苗栗 竹南都停大家都是一等好國民民代們連出來叫的時間都省下來了以上純粹幻想 不用太認真
不過我自己假日往返臺中-桃園，真的是有蠻多旅客在桃園站下車，就是臺中到站時幾乎空車，然後上好上滿，一路擠到桃園就清空大半，新竹苗栗的運量就真的少很多了
新竹的運量少很多？不太懂這句話意思，新竹在台北與台中之間，往返的旅客量也不少，我也搭過自強台中上車一堆人，新竹下了快一個車廂，所以台中來往桃竹地區客量不少吧
開兩列 一列北桃中南高 另一列北竹苗彰嘉高 都不要吵齁
你開兩列就準備有人爭取兩列都要，少一列都不行就算開100列停99列，有人也會針對唯一1列和你吵
作者:
The5F (5F)
2016-03-28 16:34:00桃園人的勝利
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-03-28 16:43:00呵呵
作者: Behave 2016-03-28 16:49:00
北上到台中前幾乎空車的話，何不直接改台中發車？
作者:
birdy590 (Birdy)
2016-03-28 16:56:00haha, 評語只有四個字... UCCU
作者: u99030 2016-03-28 16:58:00
就是台北有，所以新北不能缺，然後中部只有台中是直轄，南部選停兩大直轄，最後才是這班車的重點屏東&潮州。
"為什麼新北不能缺?" 這什麼神邏輯阿有些人真的好專業唷
一樓是在跳啥針??停板橋不影響快車時間,桃園會,說幾遍了是在跳啥針?停板橋不影響快車時間,但桃園會,說幾百遍了是在跳啥針?停板橋不影響快車時間,但桃園會,說幾百遍了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2016-03-28 18:47:00兩種都開不就好了...有1就不能同時有2或3嗎??
板橋真的可以減停啦 另外這種半直達桃園本來就不該停
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2016-03-28 20:05:00板橋減停+1真的要快就台北台中高雄屏東潮州
只停特等站台北－台中－高雄，再加上屏東潮州才是對的
板橋必停，桃園不停沒關係；講運量的有種去戰台鐵啦！
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-03-28 23:40:00已戰! 但戰的是排點，跟台鐵戰減停板橋沒甚麼用~
作者:
jhchenzt (旅人的日記)
2016-03-28 23:59:00臺南是南部第一大站，為何可停高雄屏東而不停臺南？