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（中央社記者王淑芬高雄11日電）高雄鐵路地下化工程因為鳳山車站用地取得延誤，通車
時間預估會延到108年中通車。
鐵路改建工程局原本預計106年中完工，後來修正為年底，鐵工局副局長唐繼宏今天表示
預計通車的台鐵鐵路地下化工程進度延誤約1年5個月的時間，預估全線通車時程要再延後
。
立委李昆澤、黃昭順今天邀交通部和鐵工局會勘鐵路地下化工程，還聽取鐵工局的工程簡
報，對於鐵路改建工程進度受影響，黃昭順批評影響高雄市的交通至鉅，李昆澤也促做好
交通維持計畫，以確保通行人車安全。
高雄鐵路地下化分高雄、左營和鳳山計畫，全線共15.37公里，總建設經費新台幣998億元
，主要在疏解及改善高雄市區的多處鐵路平交道及幹道造成的交通瓶頸，未來一旦鐵路地
下化後，可以順利拆除多處高架橋及地下道。
黃昭順在聽完工程簡報後批評，鐵路地下化未配合拆除左營中華地下道，她為左營居民抱
不平，說居民飽受交通瓶頸、配合封路改道，換來的是左營中華地下道不完全拆除，批評
近千億元的工程半調式建設成果，促市府和鐵工局再研議評估拆除不必要的橋隧。
李昆澤對鐵路地下化工程封路改道，要求做好分流及交通維持，確保交通安全。
市議員陳玫娟不滿交維做得不好，左營中華地下道封閉未落實尖峰時間管制大型車輛進入
。
高市府交通局表示，全天候監控封路改道路段交通，也要求鐵工局落實車流管制。
交通部次長范植谷促高市府提早做好橋隧拆除計畫，以利交通工程畢其功於一役。
高雄鐵路地下化3個計畫工程，台鐵配合增加7處通勤車站，可提升大眾運輸客群的服務。
1050511
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-05-11 15:22:00鄭文燦表示:
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-05-11 15:55:00反正李不是還要爭取再延伸1.3公里
作者: geesegeese (毆) 2016-05-11 16:42:00
等鳳山計畫，不意外
為什麼不分段通車？因為不是台北 不需要分段通車？如果照高雄玩法玩台北，台北應該在南港計畫完工前列車都在地面上跑，新台北車站從蓋好到南港地下化之前都不能用，看看可以玩多久
早就說必延期了,只是不懂台鐵為何一直不肯坦白到現在看高雄地上站的進度一拖再拖連設計都還沒確定早就可以看出延期的端倪...
說實在的 為何鐵路地下化後 車行地下道一定要拆？左營地下道交匯翠華路 可以立體交叉幹嘛不留著？
推樓上；至少也要先開放中華地下道通車，不然超不方便
作者: m09456010 (^^) 2016-05-11 22:24:00
延半年就算了 一次延一年半....
作者:
atriple (請逐項修改)
2016-05-12 12:35:00就做好再通吧。
作者:
aitela (aitela)
2016-05-15 00:48:00看看新竹才是