[分享] 臺鐵104年年報-機車.客車.貨車車輛數

作者: andy810625 (瘋子凱)   2016-05-16 16:47:12
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
一、動力車:104年新購56輛,報廢4輛
1. 電力機車:155輛(104年未變)
E100型 : 0輛(形式全滅,E101除籍後保存)
E200型 :39輛(E221民79.04.24造橋事故報廢)
E300型 :34輛(E314.E319.E320.E324.E325報廢)
E400型 :18輛
E1000型:64輛
2. 柴電機車:111輛(104年報廢4輛,R26.R45.R46(104.08)、R68(104.12))
R20型 :27輛(R56~59民95.07.04贈送馬拉威,R50除籍後保存,R70贈送清華高中
R25~27.29.30.33.35.36.39.41.44~46.51.53.60.61.65.68報廢)
R100型:38輛(R104民95.03.17南迴搞軌事故報廢)
R150型:24輛(R164民88.01.25瑞源事故報廢)
R180型:16輛(包含台泥自購之R190型6輛)
S200型: 5輛(S203.205.206.207.208.211.212報廢)
S300型: 1輛(僅存S318,S305除籍後保存,S316民99除籍後轉列雜項設備保存)
S400型: 0輛(形式全滅,S405除籍後保存,S402棄置臺北機廠)
3. 柴液機車: 16輛(104年未變)
DHL100型:16輛
4. 電聯車 :1155輛(104年新增56輛,EMU800型7組56輛)
EMU100型 : 3組 15輛
50EP100型:3輛(僅存EP101.106.108;民100報廢之50EPD112算在EP車上)
55EM100型:3輛(僅存EM101.109.112)
40ET100型:6輛(僅存ET102.105.108.123.125.126)
40ED100型:3輛(僅存ED105.111.112)
EMU1200型 : 3組 27輛 + 備用3輛 = 30輛(EMC8輛+EP10輛+EM12輛)
EMU300型 : 8組 24輛(EMC+EP+EM)
EMU400型 :12組 48輛(EMC+ET+EP+EM,全數停用,但仍在籍)
EMU500型 :85組340輛 + 2輛 = 342輛(EMC+EP+ET+EM,只有EP508.ET508報廢)
EMU600型 :14組 56輛(EMC+EP+ET+EM)
EMU700型 :20組160輛(EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC)
EMU800型 :37組296輛(ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED)
TEMU1000型: 6組 48輛(TED+TEM+TEP+TEM+TEM+TEP+TEM+TED)
TEMU2000型:17組136輛(TED+TEMA+TEP+TEMB+TEMB+TEP+TEMA+TED)
5. 柴油客車:218輛(104年未變)
30DR2000型 : 0輛(形式全滅,DR2009.10兩輛在花廠)
25DR2050型 : 0輛(形式全滅,DR2053.55~57.60.67.69七輛陳列)
35DR2100型 : 0輛(形式全滅,DR2102報廢棄置臺東)
35DR2200型 : 0輛(形式全滅,DR2203報廢棄置臺東)
35DR2300型 : 0輛(形式全滅,DR2303報廢棄置臺東)
35DR2400型 : 0輛(形式全滅,DR2404報廢棄置臺東)
35DR2500型 : 0輛(形式全滅,全數解體)
45DR2510型 : 2輛
35DR2600型 : 0輛(形式全滅,全數解體)
35DR2650型 : 0輛(形式全滅,DR2652臺北機廠修復中)
40DR2700型 :15輛(DR2701.02.04.05.08.09.10.13報廢,DR2712.19改電務
DR2711.15.16.17.20.21.24停用未報廢)
40DR2750型 : 0輛(形式全滅,DR2752報廢棄置臺東)
40DR2800型 :30輛
40DR2850型 :15輛
40DR2900型 :10輛
40DR2950型 : 5輛
45DR3000型 :50輛(DR3017.45.51.52事故報廢)
45DR3070型 :25輛(DR3093.96事故報廢)
45DR3100型 :20輛
45DR3150型 :10輛
45DRC1000型:36輛(含45DSC1001)
註1:102年新增電聯車160輛,以MA機務系統資料為準,含測試輛數,
但不包含12月中下旬交車40輛。(40輛包含TEMU2000型4組32輛+EMU800型1組8輛)
註2:電聯車中傾斜式電聯車於96年新購48輛,101年新購16輛,102年新購120輛。
二、客車:104年未變
1. 推拉式客車:381輛(104年未變)
35PPT1000型:200輛
35PPH1300型: 68輛
35PPC1400型: 68輛
40PPT2000型: 13輛
40PPD2500型: 32輛
2. 頭等空調車:312輛(104年未變)
40FP10000型 :62輛(10014.51事故報廢)
40FPK10000型: 8輛
40FPK11000型: 8輛
40FP10100型 : 6輛(僅存10106,5輛10600型半成品算在內,10108事故報廢)
40FPK10100型: 6輛(僅存10101,5輛10600型半成品算在內)
40FPK11100型: 5輛(11105改造11610半成品算在內)
35FP1000型 :15輛(1012.14報廢)
40FPK1000型 :21輛(1012報廢,6輛10600型半成品算在內)
40FPK1100型 : 6輛(僅存1104.05.07,3輛11600型半成品算在內)
35FPK10200型: 8輛(10207.09事故報廢,4輛10600型半成品算在內)
35FPK11200型: 4輛
35FPK11300型: 2輛
35FPK10400型:36輛(10405.15.28.37事故報廢)
35FPK11400型: 5輛
35FPK10500型:42輛(10507.38改造成餐車除籍)
35FPK11500型: 7輛(SPK2152事故報廢,導致11502空號)
35BCK10600型:13輛
35BCK10700型: 7輛
35DC10500型 : 8輛(10507.08由35FPK10500型改造)
35PC10500型 : 3輛
40FPK10600型:35輛
40FPK11600型: 4輛
35PC32700型 : 1輛
3. 二等空調車:253輛(104年未變)
35SP32720型 : 7輛(32724.26.27.31報廢,21.23.25.29改兩鐵)
35SP32750型 :20輛(32754.56.64.68.69報廢,55.57.59.65.70.72改兩鐵)
35SP32800型 :16輛(32804.10.19報廢,02.06.09.11.15改兩鐵)
35SP32850型 :20輛(32854.60.61.63.64.66.73報廢)
35SP32950型 :24輛(32951.52.57.60.65.68~70.76~81.84~86.89~91.95報廢)
35SP32600型 :11輛(僅存32604.06.10.14~17.22.24.29.32)
40SP20000型 :86輛(20068.74.75報廢,20038贈送清華高中)
40SPK20000型:15輛
40SPK21000型:15輛
40SPK2000型 :25輛(13輛10600型半成品算在內)
40SPK2100型 : 4輛(2102花蓮調車事故報廢,2103改11603半成品算在內)
35SPK2300型 :10輛(僅存2302.06.08.14.17.26.27.41.47.49)
4. 二等客車 : 1輛(104年未變)
35SP32400型: 0輛(形式全滅,32416.17.27留置高雄機廠內)
35SP32550型: 1輛(僅存32578)
5. 二等客守車: 5輛(104年未變)
35SPK32600型: 1輛(僅存32609)
35SPK32700型: 4輛(僅存32717.34.57.78)
6. 三等客車 : 18輛(104年未變)
35TP32700型: 0輛(形式全滅,32706留置高雄機廠內)
35TP32770型: 0輛(形式全滅)
35TP32800型: 0輛(形式全滅)
35TP32850型: 8輛(僅存32855.59.65.66.69.73.74.76)
40TP32200型:10輛(僅存32204.15.20.28.29.32.42.53.64.67)
7. 三等客守車: 14輛(104年未變)
35TPK32700型: 0輛(形式全滅)
35TPK32770型: 0輛(形式全滅)
35TPK32800型: 0輛(形式全滅,32819.33留置高雄機廠內)
35TPK32850型: 3輛(僅存32855.60.62)
40TPK32200型:11輛(僅存32202.06.08.10.15.17.19.24.26.28.29)
8. 行李車 : 9輛(104年未變)
35BK32350型: 1輛(僅存32353)
40BK32400型: 8輛(僅存32402.04.06.08~11.13)
35BK32950型: 0輛(形式全滅
32952於101年除籍轉列雜項設備,打狗鐵道故事館展示)
9. 郵政行李車: 15輛(104年未變)
45MBK80000型:15輛
10. 電源行李車: 29輛(104年未變)
45PBK32800型: 3輛(僅存32803~05)
45PBK32850型:12輛(32854報廢)
45PBK32600型: 4輛(32603報廢)
45PBK10400型: 5輛
45PBK10500型: 5輛
11. 花車 : 3輛(104年未變)
SA4100型 :2輛(4101.4102)
SA32800型:1輛(32820)
12. 檢查車 : 1輛(104年未變)
30EOB32300型:1輛(32389)
13. 其他 : 2輛(104年未變)
40RCK100型:2輛
註1:頭等空調車包含客廳車;其他指客車改裝之汽車載運車。
註2:98年三等客車4輛、三等客守車及行李車各3輛改為自行車載運車計減516位
(TP32855.66.73.76、TPK32855.60、TPK32224、BK32404.09.13);
另98年頭等空調客車加設車長室1輛,計減8位(FPK10003),
101年再改裝5輛,再減40位(FPK10001.02.04~06),
104年改車長室及哺集乳室,再改裝4輛,再減32位(FPK10007~08、FP10001~02)。
註3:客車88年2輛改籍為貨車,89年7輛改籍為貨車,90年1輛改籍為貨車,
91年3輛改籍為貨車,94年1輛改籍為貨車,95年2輛改籍為貨車,
98年1輛改籍為貨車。
三、貨車:104年報廢24輛,增加2輛
1. 敞車 :272輛(104年減少3輛)
2. 篷車 :200輛(104年未變)
3. 篷斗車 :132輛(104年減少3輛)
4. 煤斗車 : 53輛(104年減少3輛)
5. 平車 :373輛(104年減少5輛)
6. 篷守車 : 69輛(104年未變)
7. 宿營車 : 90輛(104年未變)
8. 代用平車 : 2輛(104年未變)
9. 工程專用車:100輛(104年增加2輛)
10. 專用守車 : 36輛(104年未變)
11. 石渣車 :150輛(104年未變)
12. 油罐車 ; 20輛(104年未變)
13. 石斗車 :271輛(104年減少12輛)
14. 大物車 : 2輛(104年未變)
註: 99年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(車埕站)。
101年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(打狗鐵道故事館)。
==
編按:104年11月除籍的12輛貨車,皆為104年8月蘇迪勒颱風出軌的貨車
(石斗車25BH2000型10輛、平車35F1067、35F2034等2輛)
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-05-16 17:07:00
原PO難得PO“建設性內容”,希望今年能平安沒車事故報廢
作者: NCC1305 (火車男)   2016-05-16 17:35:00
跟著蒸機活動的小叮噹是沒有車籍的?
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2016-05-16 17:43:00
翻舊文 100年年報上2050就是0輛+例外了..
作者: fbiciamib123 (Lin)   2016-05-16 18:03:00
DHL潮州搬家燒了一台新聞有報我不信修的好
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2016-05-16 18:05:00
印象中DHL113修好上線一陣子了吧?又不是整台燒掉..
作者: aahome (少說話)   2016-05-16 20:59:00
話說之前被火燒的那個E1000現在狀況?
作者: evilcherry (邪離子)   2016-05-16 23:30:00
所以就是明明有一堆EMU400放著不開車輛買了除非除籍作文資保存,否則就應該操到死台鐵現在北部全部車次都是12節了嗎?不是就請重組增節
作者: NCC1305 (火車男)   2016-05-16 23:39:00
400年限還沒到, 還不能報廢除籍
作者: evilcherry (邪離子)   2016-05-16 23:57:00
幸好鐵路局局長不是柯P,否則400應該會被叫出來並一直操到除籍。
作者: toojooken (Gate Reader)   2016-05-17 02:04:00
400其實在上個世紀500到齊的時候短暫停用過一陣子,後來西線普快大減班才又出來跑。
作者: tccan (阿駿)   2016-05-18 20:57:00
其實400的車況根本也不見得多好。在400最後一段時間跑正班車的運用時,表訂有5組可以跑,但實際上只有3組車況勉強算正常可以跑。
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-05-19 07:11:00
很意外斑馬比400還長命

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com