※ 引述《km358 (358)》之銘言：
: 在YouTube上看到討論有關阪急與新幹線的節目影片,個人覺得影片內容蠻有知識性的,但是
: 不會日文啊...
: 還有請會日文的朋友翻一下...感謝~!
: https://youtu.be/dbnXaDRmqBY
阪急京都線跟新幹線在 上牧-大山崎約3.5km區間是並行區間
這個奇特的風景我想板上很多人都知道 但是為什麼會有這一段並行區間的形成
這個節目要介紹的就是他的由來
50年前為了東京奧運 新幹線開始建設
當走到該區間時(JR東海道本線 阪急京都本線已是既有路線)
由於新幹線線型的關係 沒有多餘的土地可以使用
如果要徵收用地 那會是龐大的費用
所以當時的國鐵(現在的JR) 曾經提出把國道171號移走拿來建設新幹線
不過這個案子馬上被打槍
隨後就只好向阪急提出 希望能用高架的方式 讓新幹線在該區間高架通過
而阪急則在原有區間的地上通過 因為新幹線是日本重要的工程
阪急在各種考量下決定國鐵的請求 如下圖
F
|上層
|新幹線
=========
| |
|下層 |
|阪急 |
============
不過還沒建設 就被研究結果打槍了 該區間如果這樣建設
地盤會下陷 會有嚴重的後果
國鐵只好再跟阪急研擬其他方案
接下來的方案是 新幹線繼續高架 阪急移到旁邊的同路路段
如下圖這個方案
F
|上層
|新幹線
=========
| |
| | 旁邊
| 空 | 阪急
======================
不過這個方案也被打槍 因為會影響阪急駕駛的視線
所以只好改成 兩者都在"高架線上" 如下圖
F }
|上層 | 上層|
|新幹線| 阪急|
==================
| | |
| | |
| 空 | |
======================
也就是現在大致上該路段共同區間的樣子了
PS. 可能有人會疑惑 為何不利用jr自己東海道本線
因為線形比阪急還要彎 不適合蓋新幹線