http://udn.com/news/story/7266/1714769
高鐵苗栗站7月起減少23班次 新班表月底公布
2016-05-24 02:56 聯合報 記者張裕珍／苗栗報導
因應高鐵南港站開通，高鐵苗栗站7月首度調整班次，預計減少23班次，但另在尖峰時段
增4班次，有的旅客擔心影響搭車便捷性，站方強調對苗栗站應影響不大，改點新班表月
底會公布。
高鐵南港站7月加入營運，連帶行駛路線拉長，為配合列車、人力調度，通車近半年的新
三站苗栗、彰化與雲林將面臨首度班次調整，立委陳超明、徐志榮昨天在立法院提案，要
求改點影響應降至最低，並爭取優惠方案。
站長李慧明指出，現行高鐵苗栗站時刻表北上、南下列車每周共303班次，7月1日改點減
少23班次，原先1小時2班次減為1班次為原則，不過周六、日、一，另增北上3班次、南下
1班次，一消一長共減班19班次。
李慧明說，苗栗站搭車高峰落在周六早上、周日下午，雖在1小時內2班次的部分時段減班
，但假日重點時段增加班次，整體對旅客影響不大，預計新班表月底前對外公告，下月4
日開放訂購預售票。
高鐵苗栗站列車改點，站方也預計將北上、南下到站時刻集中；李慧明說，原先北上到站為整點26分、南下到站為整點45分，7月起將集中到站，方便業者接駁載客，旅客也不需
等待過久時間，盼提高快捷公車載客率。
苗栗站通車迄今近半年，站方統計，平日進出約2300人，假日可達4000人，在新三站排名
中間，雖沒了通車優惠但「運量穩定成長」，也發現近期購買回數、定期票旅客增多，期
許台鐵新豐富站通車共構後，再帶動通勤人潮。

其實苗栗減班也代表桃竹跟著減班啊！

不一定，如果6XX次或16XX次有增班桃竹未必減班。

話說四月的各站運量出爐 桃園站運量確定贏過新竹

看起來新增三站確實對桃園有正面影響，另外台北、板橋、左營也有較明顯正成長，板橋旅次也再度超越台南~回頭看去年12月進出站情形，可以推算新增三站較多旅客往返台北、板橋、桃園、左營四站!另外彰化的旅次似乎有要追上苗栗的跡象，這可以再觀察

請問四月的運量要去哪裡看？

交通部網頁有統計資訊，可以找到最新資料

減6%

http://goo.gl/C4tlJ0 只抓取104年11月~105年4月運量其實板橋站跟台南站的運量還有點機會麻花糾葛...XD

這就要看以後多了直達車的台南，旅次是否有因此增加?不然趨勢是板橋因為新增三站而旅次上有增長，台南則影響較小~不過新增三站還是有成長空間，未來台南要再超越板橋是有難度

不知道苗栗站啟用之前，苗栗人去新竹多還是台中多？

雲林成長的還蠻多的耶！幾乎要等於彰化＋苗栗了

以前的旅次表都是苗栗往新竹多，現在我想也是

還沒有苗栗站時，往北新竹往南臺中啊，很直覺吧？就我的經驗是去台中的機會多一點，往北去新竹搭討不到便宜

喔，搞錯了XD 如果高鐵苗栗站啟用前，苗栗人往北除了去機場可能會利用到高鐵外，基本上還是搭台鐵為主吧!去新竹轉高鐵沒有台鐵快~如果往南，也是到高鐵台中站搭，只是這樣轉好像也沒有快多少，到高雄可能還有些優勢，但像雲林、嘉義甚至台南可能都沒有台鐵省時......

苗栗好少往南客人ob'_'ov

星期一北上增班不錯

苗栗往南的客人少？有相關數據佐證嗎？

雖然沒有實際數據，但對照去年同期，新三站往北確實比較多，苗栗以南增加比較多只有左營和台中，但台中增加那3.4萬出站人次可能大部分不是新三站提供，更不用說是上一站的苗栗。而台北、板橋、桃園增加的出站人次就差不多是新三站進站人次(約18萬)。扣除一些原8站成長旅次應該是吻合。北+板+桃VS左大概是18:4，應該不會差太多!況且我還省略新竹增加的2萬出站人次，嘉義和台南因為不差到1萬人就省略了~不過四月份苗栗日均進站約1610人，往南的比例我想不會比其他彰雲兩站低，就算樂觀點估個6(往北):4(往南)，那往南的人數也才644人......