作者:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 12:45:44各位好
小弟目前在52次上面
已經在東里站停了15分
據剛剛列車長廣播是前方651次在東竹站附近出軌
開車時間未定……
作者: febank 2016-06-04 12:48:00
52東里交會651 應該是651
作者:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 12:51:00對是651 抱歉打錯了
作者: solomonABC 2016-06-04 13:06:00
地鼠挖斷鐵軌
作者:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 13:16:0052次現在要倒退嚕回玉里站了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:17:007車出軌........嚴重了
作者:
castorh (天道酬勤)
2016-06-04 13:18:00要很久，東線應該是暫時還無法通了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:18:00光是要調七台車廂都不知要多久
作者:
souall (0rz)
2016-06-04 13:22:00今天馬上打臉昨天官方新聞XD
作者:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 13:23:00天黑以前回得了高雄嗎
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:24:00在東里52次???應該很難
作者:
sqr (發查它)
2016-06-04 13:25:00和14樓有同感
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:28:00松鼠太離譜了,至少也要寫山豬撞斷鋼軌
作者: bshft (Nobody) 2016-06-04 13:29:00
1次、2次應該分別作2次、1次了，編組互換
作者: geesegeese (毆) 2016-06-04 13:33:00
這種軌道品質，誰驗收的？
作者:
lukeshih (00100000)
2016-06-04 13:37:00作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2016-06-04 13:39:00嘖嘖，把維護部門裁掉外包出去好了
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:40:00怕是怕包不出去,之前就有初級保養外包,結果做沒多久包商跑
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2016-06-04 13:40:00前兩天文章剛說的新工法就被打臉了
作者:
TheGhan (馱獸)
2016-06-04 13:41:00大橘將全面汰換蒟蒻軌，改換威而剛軌
作者: start0917 (史搭特) 2016-06-04 13:41:00
還好是651平常上班沒啥人要坐
作者: solomonABC 2016-06-04 13:41:00
便當不要晃出去就好
作者: ppt2 (炸芭樂) 2016-06-04 13:47:00
好險不是普魯出軌 不然應該更嚴重
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 13:48:00普魯搞不好會飛很遠..............
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2016-06-04 13:51:00便當局應該要砍掉重練了！專職賣便當就好
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2016-06-04 13:52:00別人老線怎麼就能做得那麼平，技術經驗資金有差這麼多嗎
作者:
wille6315 (wille6315)
2016-06-04 13:55:0052次已回到玉里，改以公路接駁至富里
作者:
souall (0rz)
2016-06-04 13:56:00台鐵省錢省料省人事支出!這就是台灣公司普遍做法
作者:
moonlee (月亮喵嗚)
2016-06-04 13:58:00而且看起來這段線還是直的啊。。
作者:
The5F (5F)
2016-06-04 14:02:0038度 不是夏天日常嗎
作者:
ad24 (掛網)
2016-06-04 14:09:00作者: fbiciamib123 (Lin) 2016-06-04 14:10:00
昨天還發新聞說鋼軌不怕熱馬上打臉
作者: fufufugogogo 2016-06-04 14:12:00
完蛋啦 便當賣不完了阿 要怎麼跟上級交代
作者: geesegeese (毆) 2016-06-04 14:13:00
賀陳部長又要被釘了
作者:
ihx00 (捏加聽)
2016-06-04 14:30:00651想說久久沒出問題，結果今天就來個大的
作者:
as5678 (NTU-BigLoser)
2016-06-04 14:34:00普悠瑪ㄏㄨㄞㄞ今天會用普悠瑪代打651次嗎？
作者:
harry901 (harry901)
2016-06-04 14:41:00422次動態查詢已經開到富里準點 這真的嗎？
作者: Tavasa 2016-06-04 14:41:00
臺鐵欠釘是一回事 但原因都還不明確就批的是人在現場嗎
作者:
cic2014 (7802)
2016-06-04 14:41:00花蓮特開500到七堵
作者:
harry901 (harry901)
2016-06-04 14:42:00台鐵列車動態查詢系統開不會也出問題吧
作者: maxppp (腿勾) 2016-06-04 14:47:00
列車動態有準過?
作者:
NONOTV ( )
2016-06-04 14:51:00這邊就有幾個人把鐵道版弄成鐵酸版,才造就這現象啊
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2016-06-04 15:02:00看新聞畫面還滿多節車廂出軌，不知道要花多久才能恢復?
作者:
drcula (Son of SUN)
2016-06-04 15:03:002~7節出軌,蠻嚴重的,不知道了
作者:
castorh (天道酬勤)
2016-06-04 15:12:00班次大亂喔，有的停開了
作者:
cic2014 (7802)
2016-06-04 15:17:00其實那種工法用很久啦~
作者: geesegeese (毆) 2016-06-04 15:30:00
品質問題，又是舊充新?
作者:
jackrock (勒布給你一雙翅膀)
2016-06-04 15:48:00FB有消息了，說是鋼軌挫屈
作者:
missile (期待新的人生)
2016-06-04 15:49:00這段軌道不知道是魚尾鈑扣起來 還是長焊軌? 如果是長焊軌 應該會有伸縮接頭 應該就不會軌道變形 火車出軌
作者:
vespar (布藍寶125)
2016-06-04 16:39:00還好不是普魯號……
作者: cutec (sasaki) 2016-06-04 16:46:00
依長焊鋼軌原理兩端的伸縮接頭是處理因熱脹冷縮導致的頭尾兩端伸長量變化。但中間一大段的部分就要依賴扣件與道碴的阻力去固定。換言之，若是這部份路段的道碴流失或不夠緊實、或是大量扣件鬆脫，長軌是有可能發生挫曲。
作者:
vespar (布藍寶125)
2016-06-04 18:21:00趕快先發個便當壓壓驚
作者: geesegeese (毆) 2016-06-04 18:21:00
今天有特別熱嗎?這是什麼爛軌道
作者:
glenn920 (glenn)
2016-06-04 19:06:00好灣哦
是啊，再這樣搞下去，真的會有乘客領便當鋼軌誰維護 維護完是誰驗收 誰蓋章的 檢調通通查吧查出來後一律用業務過失傷害移送 反正一定有乘客受傷
作者:
zxcc79 2016-06-04 19:24:00行保會能期待？ 推給溫度過高就END 一個月後就忘記了大師哦？我認真了 抱歉
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-06-04 19:40:00沒乘客受傷喔
一般人只看到司機、車長人力問題，卻沒去注意到工/電務的人力短缺已經到很危險的地步了，買一堆車又如何?
作者:
zxcc79 2016-06-04 20:37:00以前版上不是有一位651殺手...(誤
作者: trains 2016-06-04 20:45:00
再來就工務道班人員學運務車站人員改三班制
作者:
th2113 (Hao)
2016-06-04 20:50:00那一段是不是很容易遇熱變形，N年前也有莒光號在玉里站北一樣的原因出軌
作者: geesegeese (毆) 2016-06-04 22:06:00
應該先查貪污吧，之前不是說號誌什麼的也有問題
作者:
vespar (布藍寶125)
2016-06-04 22:10:00樓上是要說計軸器弊案吧 您的鴿子有點慢起飛
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-06-04 22:58:00651殺手... 之前不是還有人搭651在牽拖雨神嗎XD
我記得2001年7月山線中港溪橋接近造橋版式軌道41次莒光似乎也是類似原因出軌肇禍
作者: andy19960820 (andy lin) 2016-06-05 01:59:00
底片受損的頗嚴重 一段時間這組車用不了了
作者: bc10600 2016-06-05 02:18:00
作者:
ecpoem (CK101)
2016-06-05 02:42:00造橋翻車原因和這次不同，倒是1990年代中1052次在瑞芳附近也因天氣太熱鐵軌變形出軌，其中一輛事故車是DR3005
南港溪事件的主因是道碴軌道與板式軌道銜接介面不良的問題 該事故之後台鐵對各種不同無道碴軌道介面研究了不少
瑞芳附近,應該是說過了侯硐還沒到基隆河之前,前面柴客有通報,但因柴聯車還在隧道內,錯過通報