※ 引述《uu26793 (Neural Damping)》之銘言：
: 國境之南迫切需要 高鐵延伸屏東有望？
: 民進黨立委鍾佳濱7日質詢，爭取高鐵延伸到屏東。交通部長賀陳旦表示，從發展觀光、
: 改善公共運輸的角度，非常樂意來做，涉及的技術問題，將再務實探討。
: 鍾佳濱指出，屏東縣人口規模84.79萬，比新竹縣、雲林縣、嘉義縣還多；通勤人口4萬多
: ，也分別比雲、嘉多，高鐵卻沒有設站。
: 他酸說，台鐵目前普悠瑪屏東到台北每天來回各一班，「屏東已經很感激」，但就算加開
: 班次，也不能滿足需求。
: 鍾佳濱進一步指出，如果設置高鐵專用隧道及高雄地下整備站，經費約340億元，如果覺
: 得太貴，是否考慮與台鐵共軌（標準軌和窄軌共用同一空間），只需40億元。
: 鍾佳濱說，不僅屏東鄉親，包含國境之南發展觀光資源，非常迫切需要，要求部長承諾高
: 鐵延伸到屏東。
: NOWnews
: http://www.nownews.com/n/2016/06/07/2127714
: 立法院VOD (5分鐘開始)
: http://ivod.ly.gov.tw/Play/VOD/89756/1M/Y
: 賀陳旦:會偏向省錢的方案，但共軌設計在當時沒有後繼研究，應該是有技術上的困難...
很粗略的計算一下，從票價的觀點來看，通常搭高鐵的需求是前往台北居多
高鐵票價每公里約4.3元，北高1490元，
以屏東車站做假設點，左營站到屏東約30公里，
那麼北→屏票價就是 1490+(4.3*30) 大概是1620元
如果要設站的話位置應該會再遠一點，那票價就逼近$1800↑
在高雄搭車有時為了省錢往返都會一趟高鐵一趟客運了
如果是這個定價就屏東鄉親的搭乘意願？