中美合建高鐵計畫 告吹
根據華爾街日報報導，美國民營鐵路公司西部快線（XpressWest）昨（9）日表示，去年9
月與中國中鐵國際集團合作的美國南加州洛杉磯到拉斯維加斯的高鐵建設計畫中止。
這項象徵中美合作的高鐵計畫從簽約到中止只隔了九個月。
報導指出，XpressWest首席執行長馬內爾（Tony Marnell）在聲明中表示，這項專案最大
的阻礙，來自於美國聯邦政府規定高速列車必須在美國製造，他同時還敦促政府應採取「
更加靈活和實現的方式來支援高鐵專案的建設」。
新華社援引一名負責該合資項目的中國鐵路國際公司的經理稱，XpressWest公布這樣的聲
明非常突然，而且很不負責任，並表示要不遺餘力地維護中國鐵路國際公司的利益。
他還補充說，這一單方面的聲明違反雙方簽署的合作框架協議，即未經一方同意，另一方
不應公布相關的資訊。
去年9月，中國鐵路國際（美國）有限公司和美國XpressWest發表聯合聲明，表示將組建
合資公司，加速啟動連接拉斯維加斯和洛杉磯的高速鐵路項目。
美國西部快線高鐵全長約370公里，初始投資1億美元，原計畫於2016年9月開工建設。
澎湃新聞曾報導，這是中國在美國建設的第一個高速鐵路項目，預計總投資額127億美元
，這項高鐵專案已經談判多年。
這項消息於2015年9月17日公布，恰好在中國國家主席習近平對美國進行國是訪問（9月22
日至9月25日）的前幾天。
根據之前的聯合聲明介紹，西部快線公司是下屬馬奈爾公司的一家私立的州際高速客運鐵
路公司，自 2005 年成立以來，一直致力於開發連接拉斯維加斯至洛杉磯高速鐵路客運線
路。
中國鐵路國際（美國）有限公司是在內華達州註冊成立的一家有限責任公司，包括中國鐵
路國際有限公司、中國鐵路總公司、中國中車青島四方有限公司、中建（美國）公司和中
國鐵路通信信號國際有限公司組成。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/6809/1752983