前幾天在看北淡線鐵路的影片
似乎現在的淡水線是照著舊路廊改建成捷運的
那這樣算是鐵路捷運化嗎
請各位大大解析:P
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sydwuz (・ω・)
2016-07-02 20:36:00我想不算，因為整套都換了
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-07-02 20:43:00這不是捷運化，是砍掉重練
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-07-02 20:48:00不算+1台鐵所謂的捷運化 無關於系統升級 就是增站增加通勤車
如果當初淡水線選擇是傳統鐵路複線電化通勤化，那就算是始祖了。
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oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-07-02 21:42:00不曉得什麼時候台鐵才可以玩緩急分離捷運化
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uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-07-02 21:46:00叫高鐵吐出軌道吧(X
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-02 22:10:00結果當初選擇的是和台鐵分手投入北捷的懷抱如果是台鐵捷運化 就可以和縱貫線直通
其實民國7X年代就可以把原本台鐵的路線弄成首都圈鐵道，只可惜當時的官員普遍沒有遠見，認為捷運才是可行的方法
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-02 22:15:00弄成首都圈鐵道的意思是? 縱貫線也複複線嗎列車線供自莒走 電車線給區間(快)?
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shter (飛梭之影)
2016-07-02 22:17:00從松山到台北當初四條路線的作法，以及預留捷運化車站來看不是沒想過，只是後來改變計劃了
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-02 22:19:00其實我倒覺得改成捷運不是壞事淡水線若是台鐵 跟縱貫線直通的需求不大 畢竟是支線而且現在在北車轉其他捷運線也很方便啊或許林口線拉入機場是可以加入首都圈電鐵,這就非常有必要跟縱貫線直通只有台北-松山預留四線? 那也太短了吧XDD其實最有需要的是基隆中壢段不得不說日韓首都圈軌道系統真的做得很好 台北也不錯啦
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uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-07-02 22:28:00就下一步還沒走 但計畫已經變了啊不然桃園現在幹嘛要蓋第三線呢?
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-02 22:29:00其實台鐵在北部的捷運化已經很不錯了 雖無專用的電車線咱們人也沒東京首爾人這麼多啊兩條給了高鐵 但高鐵也分擔了城際的功能 台鐵以服務區域而且刷卡可以搭自莒也是全球獨一無二的 有時也得給台鐵鼓勵
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-07-02 23:23:00樓上是反串嗎XD
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-02 23:46:00別忘了大台北的人口規模只有中京圈的等級...雖然捷運板南線的覆蓋範圍不比名鐵
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-02 23:56:00沒有 是真的想捧下TRA
路線太少，效用就很有限大公路主義真的是禍害遺千年 東亞人口就是比較密啊
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-03 00:03:00東亞的鐵道也是世界最強的 XD就以智慧卡來說 歐洲還沒東亞方便高鐵本來就是日本技術啊 挖勒XD推錯 本來要推31234
砍掉重練就不算捷運化的話，那很多地方的路線都不算首爾京春線也是雙軌電氣化，號誌及場站都升級改建
作者: fffa2008 2016-07-03 00:24:00
那時候日中國交正常化反日啦 拜歐美那套都來不及 作夢
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-07-03 00:25:00應該是只有美 歐洲鐵路盛行的很
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-03 00:43:00不是剛脫歐某國的技術嗎？
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ecpoem (CK101)
2016-07-03 02:47:00還好淡水線有砍掉重練，不然現在動不動就號誌故障斷電車線車輛故障等等
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herger (herger)
2016-07-03 09:18:00那高雄也有環狀線的本錢啊，可惜好像用不到了
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-07-03 13:01:00這樣說啦 因為京春線電氣化後路線持有者還是韓國鐵道公社(國鐵) 所以它是通勤鐵路而淡水線改善後丟了給北捷 所以是捷運XDD淡水線(北淡線)的路線歸屬已經由國鐵的支線變成了捷運路線還要說是捷運化真的有點牽強呢另外京春線上還有ITX在走 要說它已經變成捷運也是說不通
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-07-03 14:01:00千代田線也是有浪漫特快...
所以捷運化的定義在經營權是誰？那還蠻膚淺的……那這樣英國的原國鐵路線改建成地上鐵，由港鐵取得經營權，也不算捷運化了 XD
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-07-04 00:51:00有時候我寧願定義膚淺一點 不然面對中國地鐵兼具通勤鐵路韓國盤唐線不算地鐵只算首都圈電鐵這些兩邊都很像的路線 不如讓營運單位說了算吧 他覺得自己是地鐵(捷運)就是地鐵(捷運) 覺得自己是通勤鐵路就是通勤千代田線覺得自己是地鐵 所以就算有浪漫特快也是地鐵((笑同樣原理可以套用至淡水線 京春線
Xkang你認真? 歐洲根本不需要IC卡啊 紙本一日券和定期票這麼方便那東鐵線覺得自己是什麼... 跟捷運還是差很多
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-07-04 13:18:00東鐵：不用分那麼細 大家都是港鐵