※ 引述《Xkang (一日台大人 終生台大人)》之銘言：
: 早上心血來潮翻翻對岸的時刻表 大概四年前的
: 翻到大站時刻表 一喵
: 發現他們的城際鐵路發車還蠻頻密的
: 就以北京-天津和上海-南京來說，
: 分享兩張天津站和南京站的發車時刻圖
: (到北京南站 京津城際鐵路C字頭約每小時4~5班車)
京津城際大概是中國唯一高速城際。
: (到上海站 D/K/Z/G/T各列車都有 大概也有每小時3~5班車)
: 這樣的發車頻率，大概也跟北部區間車差不多了(如果加自莒 北部更多)
不能這樣算，因為ZTK是屬於再來線的列車，GCD算動車組列車走高速新線。
又南京上海間有的只到上海虹橋，沒到上海車站。也有京滬高鐵的南京南站到上海車站，
現在還有繞杭州到上海的。
我們不會把台鐵高鐵放一起看，同理對中國也是要如此。
: 所以這也算是他們另類的通勤(區域)鐵路XD
: 可惜要安檢，也不能刷卡
: 沒咱們方便XD
城際鐵路和我們一般所謂的城軌還是不同。從以前的金山衛，廣珠城際到現在鄭焦城際，
鄭開城際。基本上這些c開頭的動車，營運里程與時間都不長，速度也沒有G字輩那麼高。
今年改點還是有些特別的點，比如說有長春到三亞的車。第二營運長的列車也出現。(第
一還是廣州至拉薩)