台鐵局三點聲明
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 機務處
[發佈日期] 2016/08/01
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=11589
一、行政院已核定請增人力 113人，其中本年度司機員及車長全數同意，台鐵局
已有勞資雙方會議機制，將持續與工會積極協商。
二、秉持兼顧乘務人員（司機員及列車長）休假權益與對旅客衝擊最小之原則下
，重新進行全面檢討，以期舒緩乘務人員運用壓力。
三、台鐵局將儘速完成新班表初稿，早日確認列車開行班次調整，減少效率不佳
班次，以達成最適運輸服務。

小結：繼續拖，拖多久是多久

毫無重點

打打官腔，政令宣導 ! (挖鼻屎)

官網不意外。

什麼時候機務處可以決定排班了？不是最小的處嗎？

都不能給確定的答案，意圖使人火大。

光要放個特休要前三個月劃假就覺得很悲哀

到時候會不 臨時動到也很難說

何只,到時候要動的時候,長官可以變隱形人,你送假單他不收面對面跟他講他完全無視你的存在,反正就是沒人排你你就去管你幾個月前就排休

客運不能減 怎樣才能減夠火聯會要求的200班

火聯會加油！要砍200班以上不是不行，就看是否有一群黑臉願意給他做下去民眾便利和勞基法勢必要二選一

加1130都不夠最簡單做法就是非對號車電子票證區段全部單人控制反正台鐵沒有規定一定要有人售票。

有人認為單人控制就一定能減少人力這麼簡單的想法嗎？單人乘務頂多就是運務不用派車長上車而已，但是機務的司機還是要開車，改單人乘務根本就沒有辦法解決司機不足的問題

沒車長查收票開關門,車子可以自己跑啊,要司機幹嗎?只能請傳說中的隱藏人物,斯巴克阿姨來開了

，頂多就是單人乘務的車長可以派去更需要車長值勤的班次，解決車長不足的問題而已，然後司機還要再負擔更繁重的工作結果就是問題不但沒解決，反而更加的惡性循環下去。

感覺很有長官的味道,專門玩頭痛醫頭,腳痛醫腳的招數

戰力不下民營化魔人

斯巴克阿姨都可以廣播了，驗票指差確認更沒問題啦~

全面檢討，end

感覺有人外行凌駕於專業之上..這幾篇看下來

問題就是那個人的論點，雖然擺明了是頭痛醫頭腳痛醫腳，但實際上根本就是頭痛不但醫不好，到時候連腳都要被截肢了...

頭痛醫腳

缺開多一點不就好了嗎