作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2016-08-09 22:53:50http://goo.gl/As4ox3
閱覽到今晚12點截止
預算約44.7億，預計109年底完成所有工程
看了一下裡頭的規範，幾點有趣的地方，例如
1.完成更新的車輛將會在車廂外有所標誌
2.提供每車型實體模型1:80及1:40比例各1組
詳細工作內容可參考去年辦理的說明會簡報
http://www.railway.gov.tw/tw/Incorrupt_Detail.aspx?SN=247&NewsType=3&n=19445
更新完這批車輛機電系統應該還能再用20年吧?
這樣十年後的購車計畫 規模可能會縮小很多 或是延到15年後才開始啟動
以上
作者:
souall (0rz)
2016-08-09 23:09:00別再修了...台鐵的修護品質，爛車死撑
作者:
bigbo (知識即力量®)
2016-08-09 23:36:00土砲技術很強，這些是新進菜鳥學不來的
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-08-09 23:38:00車體應該要做修繕 翻新的和新的一樣
作者:
souall (0rz)
2016-08-09 23:38:00強!?700型算新的都可以搞成問題ㄧ堆。。。
PP原生系統就用20年了...這個至少25年起跳另外...700改造問題 恐怕要問原廠....
作者: geesegeese (毆) 2016-08-10 01:23:00
乞丐做法，衰退主因。加減速爆低的爛車
我之前是有看到EMU400的折舊是20年還是30年
作者: zzzz8931 (肥宅) 2016-08-10 02:10:00
PP不知道要戰到什麼時候......
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-08-10 03:29:00不是每一家JR都會換新車XD
作者:
gigihh 2016-08-10 07:02:00列車使用年限應該不只20年吧！還不到淘汰的程度，當然是更新繼續用，年線屆滿再說。
一直買新車，然後舊車不翻新才是畸形...這次兩案子綁一起，兩種車要同化了XD
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2016-08-10 07:49:00国鉄広島聽過嗎?XDD
作者:
mstar (Wayne Su)
2016-08-10 08:40:00作者: solomonABC 2016-08-10 08:47:00
不太可能同化吧。動力集中跟動力分散差很多可能駕駛室會改相近?!
PP怎麼沒有順便招標改塗裝 看要改成普悠瑪還是太魯閣混淆一下
老實說，這兩款是臺鐵第一次進行動力翻新的電力車輛，之前都只有翻內裝或根本原汁。
我是覺得 如果要翻新 可不可以連外觀內裝都翻新不是整新 而是改到根本是不同車那樣 騙騙大家也好...
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-08-10 12:01:00跟造新車有八成像
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2016-08-10 12:41:00最大的問題還是$$$
作者:
sammy98 (軍)
2016-08-10 15:42:00台鐵翻新不是只剩編號是原本的...
作者:
Noworry (半折公)
2016-08-10 18:28:00PP這樣的鳥車還要翻新 有沒搞錯 苦了機務的人
加餐桌加插座，本業舒服享用，同時路上不怕手機沒電PP不學莒光改造車廂像新製？
PP與500的更新案子綁一起 先改跑馬燈 再改動力之後如果還有錢就會動內裝了