電務號誌人力不足是什麼時候開始的?不要睜眼說瞎話了，以下全數用公文部份內容舉證
。
http://i.imgur.com/s2IYnW6.jpg
電務處早在101年就開始發文表示人力長期不足，要請各單位配合。
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到了103年，還發文請行車室協助，結果呢，願意幫忙的會幫，不願意的就以各種理由叫
你自己想辦法，故障倒是會一直催促你快修好。
http://i.imgur.com/6P82isH.jpg
http://i.imgur.com/VGBlVOw.jpg
到了104年，某段發文表示電務處無人重視員工安全，無視人力不足，結果呢？至今無下
文。
http://i.imgur.com/cFsqYfY.jpg
就連開會都沒派員參加。
SOP裡所有關於列車安全防護規定根本全做不到(人員不夠)，只會催促你趕快簽名，反應
出去當作沒這事，出了事再怪你沒照SOP作業，倒是會積極來檢討你故障怎麼查那麼久，
為什麼影響列車運行，打個報告來處裡報告解釋。
五年過去了，號誌的人越來越少，老的退新的不來，有的分駐所連值班人員都快排不出來
了，還要配合其它單位施工，哪有時間做設備保養?
最後，來張笑話
http://i.imgur.com/x3WYEp0.jpg
阿，對了，這張要失效了，周大局長要去觀光局了~
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人同意。

其實各單位都沒人啊,如果發文就有人幫你看還扛責任，那才奇怪。

越看越覺得以後國軍全志願役會不會也是這樣 長官屁話一堆底下缺人缺到爆炸 只出不進形成惡性循環

各單位缺人大家都知道，這篇文是以號誌角度看事件

慘

謝理事長正在忙著反年金改革，沒空。我是覺得電務處在推卸責任啦瞭望這種事一開始就不應該交給車站

局勞安那個阿侯只會坐機車頭給你偷拍照罰錢 爛人一枚你把號誌打紅燈 司機員也不敢開啊 誰說號誌人員沒權利是你自己不爭取的

QQ

局牢俺那群傢伙只會令人噁心想吐

缺員歸缺員，既得利益份子又力擋人事制度改革

說實話，我覺得宜蘭工務在這方面做得不錯，沿途都可以聽到他們在喊：「某某班長，上下車接近。」然後也有插鳴笛標。但是電務的，常常在一個轉彎過去就看到幾個人躲在電器箱或是號誌後面，司機真的會嚇死啊

現在比以前沿途都在喊好搶頻道多了!別客氣給他喊，發不出去按緊急都可!!生命要緊

本線上面沒有其他頻道可以用吧，只有廠段附近才有另外的群組，然後歡迎來搶頻道，車來了這個訊息比其他什麼輪椅娃娃車找雨傘什麼的重要太多了

其實工務，電力，號誌有自己的

因為現在沒有一堆站車呼喚在搶頻道……不過站車呼喚本就沒有輪椅娃娃車找雨傘什麼的多……

很好，你要用自己的那就派瞭望出來，不然司機根本也不知道哪裡有人，宜蘭線工務就是用本線頻道，所以我經過的時候就會在這個站間提高警覺，然後黃色的鳴笛標請插好

工務和電力出來維護保養都ㄧ堆人 出人員瞭望沒問題但號誌維修時就只兩人 根本玩命號誌值勤就只兩人 這不只人員不足也是上面ㄧ直不願面對的制度問題