會員服務規約「單程乘車距離變更」
本局於105年9月1日起實施會員服務規約第九條第二項第一款「單程乘車距離變更為100公
里」(原單程乘車距離為80公里以上，每累計消費30元換算為1點；變更為單程乘車距離
100公里以上)。 本局會員凡購買乘車日期為105年9月20日起(含當日)之乘車票，單程乘
車距離須為100公里以上，方可每累計消費30元換算為1點。
9/20開始實施
100公里以上，方可累計消費點數
其實要限制100公里 真的取消就好了擺明不想給優惠的做法 電子票證限70 這限100?看不出長短途的區分點在哪了
作者:
iueeng (Carl)
2016-09-02 02:05:00就是八十到一百這段 最多人次也也最賺錢(台北-新竹-台中城市距離超過八十(新竹-松山 台中-新竹)以前有積點將來無
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2016-09-02 07:49:00便當多賣幾個不就好了
作者:
kutkin ( )
2016-09-02 11:54:00很小氣的會員服務 門檻高
作者:
iueeng (Carl)
2016-09-02 14:13:00超過一百KM的 有些會直接去高鐵 台鐵相對比較少客源加上又有加入會員的會更少
作者: windforilove (Han) 2016-09-02 14:47:00
就是直接把中短程砍了。台鐵要搶中長程應該要搶週末加開148這類優質自強，才能吸引高鐵旅客
作者: bshft (Nobody) 2016-09-03 09:09:00
沒錯，週末西線自強停靠站和行車時間一律比照103、148才是其他中等一等站、二等站用區間或莒光轉乘就可以
我看台鐵還是不要推會員服務集點這種東西好了，還要被一堆根本不會搭的人嫌小氣。
作者:
kutkin ( )
2016-09-03 11:59:00要附上搭乘證明給您嗎?門檻高，集點兌換又是一個門檻，這本來就是很不方便的東西單程100K一個門檻 30元一點又是一個門檻 兌換又是一個門檻。