大湖站二月台是彎道島式月台 由西向東彎
然後只要是彎道 一定會有超高(也就是斜斜的)
所以車子停靠一定會斜斜的，月台本身也是有斜度
就拿這幾天高雄爆雨來說
北上2A月台靠站停車時 車頂的水全部往月台上倒
南下2B月台靠站停車時 車輛與月台間隙過大加上車身傾斜
剛好在月台頂跟車廂間會有一段完全無法遮雨
結論就是不撐傘濕定惹
值班站長及運轉員開一趟車也是半邊濕
再來因為月台加高的關係 ，距離月台頂越來越近
本魯叔184不戴大盤帽都撞得到列車資訊顯示器
最幹的是6S檢查時，長官說為什麼地下道樓梯的天花板會有銹水痕
樓梯口是用鐵欄杆圍成ㄇ字型沒有水泥牆
當然是因為水往低處流啊!!!喵的咧
衷心的希望可以整個打掉重蓋算了
最後偷渡一下
產業工會今天好棒棒 加油!!!
※ 引述《misson (綠色九層)》之銘言：
: 台鐵大湖站月台這種設計讓東正線停靠的時候
: 大雨會打進略為傾斜的車身，造成待避的列車進水
: 尤其是EMU 800 傾斜角度等於讓雨水直接打進來
: 這個當初設計的時候都沒有考慮到嗎？
: http://imgur.com/nZTFvmv