獨家／爆肝！午夜下班、五點起床　台鐵列車長辛酸
http://news.tvbs.com.tw/life/672610
跳出來抗議的「台灣鐵路產業工會」，不少員工是台鐵列車長，他們雖然跟司機員一樣跟
車跑，但司機員會定時換班，列車長卻常常一班車，從頭到尾同一人，中間很難休息。加
上因為人力不足，更有不少班，睡眠時間只有4小時，就要再上工，相當辛苦！部分外站
設備簡陋，想好好休息也沒辦法，讓列車長感覺又累又苦，不得已才站出來。
448次普悠瑪列車，半夜12點多抵達台東，月台上空蕩蕩，剛值勤完 5 個小時的列車長，
要立刻到宿舍休息，因為五點半就要起床，搭6點22分的自強號，再值勤6小時回台北。
台鐵列車長：「那個壓力其實一般人沒有辦法想像，不是只有怕起不來而已，有的時候你
甚至作夢會夢到，你還在開關車門，那你睡眠時間又很短的話，其實真的沒辦法好好休息
呀。」
因為人力不足，車班又一直加，列車長說，這種休息時間特別短的班，近幾年變多，一個
月 4、5 次起跳，不只身體是負擔，常常在外站無法回家，家人也受不了。
台鐵列車長：「其實有句俗諺說得很好，嫁給在台鐵工作的丈夫，分給別人睡半年，你有
一半的時間都不在家。」
列車長更不能忍受的是環境、宿舍，最糟前3名之一嘉義，共用臥室只有木板床，公共衛
浴相當老舊，吹風機和衛生紙還掛在牆上設備簡陋。
台鐵列車長:「新竹外站的宿舍也很糟，棉被整個就是蓋了以後發癢一整晚。」
環境糟、睡不飽，待遇也待加強，年資10年的列車長，薪水4萬多，想破5萬很難，工作更
是辛苦，對號列車規定 ，每小時都要查票，走一趟不輕鬆，偶爾還要面對不理性旅客；
列車長說，非不得已，大家也不想站出來，但工作條件差根本留不住人，只剩還有熱情的
台鐵員工苦撐，惡性循環，影響服務品質和安全，恐怕也不是旅客樂見的。

我先猜樓下某t來酸關鍵字：司機 嘴臉 糖果 巴頭喔卜田

好意思說獨家

忘了還有$$$$

上級：共體時間，謝謝指教

還有50分、薪水條、說個笑話

此文一出必有水桶王~ 等待中...

上級：這是個案，會持續檢討，但請員工繼續相忍為國

水桶王值班玩一晚的電腦，還沒睡醒啦，晚一點就出來吠了!

補習班、練筆生:其實在車站也都差不多，副站長這屎缺壓力更大

這時候也可以套用某些人常說的：「不爽不要__」，對嗎？

補習班：可惡可騙來補習的人會變少…

司機辛苦多了，輪三班算什麼？

辛苦阿

司機壓力大責任大，就算實領70k也不為過加上司機專業性質高替代性低，運務？

這不像樓上會說的話，但還是感到一股濃濃的酸

一起忽視就好了

快報出來了 運務被摸頭了 某t不表示一下

阿不是說等著被巴頭？結果現在是誰被巴頭？

高層:我這不就給你們從睡5小時變睡6小時了嗎？

每小時要查票？應該不一定吧@@

搞跨既得超白癡的，台灣就這麼大竟然有超過三個半個小時的列車

水桶王不是很自豪值班還可以上網，怎麼消息還接收得這麼慢?這下腦袋還找得到嗎？$$$$$$

以前你想做副站長要用錢買，現在高層還怕你不想做副站長以前列車長和車長有差別排班，一堆萬年列車長班表好休息時間夠，現在無差別排班，不分高低職等都被操

因為現在沒有爽班,一個月有2天爽班就不錯了,其他全爛班你要跟多少人調才可能調到全爽班,根本不可能,一半都做不到

列車長既然比司機苦，薪水卻不如，為何不趁司機門檻低快點換跑道？可以輕鬆賺，錢又多！

又再戰同仁了……

說個笑話，水桶王最不愛戰同仁了$$$$$

是每小時巡車 每200公里查票才對吧？

誠心建議，公家單位改變環境很困難，改變自己相對容易！

原來是獨家

某人的邏輯就跟時間到了，才會肚子餓，其他都不用吃東西是一樣的道理！