如標題
之前颱風跟這次颱風都可以發現
高雄捷運的地下段在颱風的時候 往往都可以正常行駛 頂多拉長班距
高架段就沒辦法了 為了安全 颱風來就是停駛
同樣邏輯套用到桃園鐵路地下化
一旦地下化完成後 也可以不受颱風影響
相反地 如果堅持高架化 颱風一來 行駛的風險一定倍增
這樣看來鄭市長堅持鐵路地下化才是正確的決定
同時讓堅持高架化的人瞬間沒穿褲子了
好了 話說完了 沒穿褲子的可以噓了 謝謝~

我推燦哥，但是原因0分因為台鐵不能只開地下段

那台中高架怎麼辦

台北段有颱風天單獨營運過嗎？

照你的邏輯 火車出台北地下段都是高架 那火車只能在地下行駛是??

地下化只有桃園到中壢，你有看哪一班車是只有開桃園到中壢的

就算桃園地下化，颱風天車子開不出來桃園跟還是沒車搭，死心吧

一年為了那兩天沒什麼人出門多花幾百億...不噓你噓誰

想太多了，台鐵不像捷運那樣機動，七堵、樹林等不出車

重點是火車有在颱風天行駛過ㄇ這跟有沒有高架有啥關係

桃園哪來的車?又車子可以開到哪裡?就算桃園段安全，但其他段不安全，你覺得車會開嗎?

你的邏輯能力真的有待加強

鶯歌以北的地面段停駛，楊梅以南的停駛，火車進不來也出不去是有屁用喔

0分 桃壢都沒車廠 颱風天車從哪開來

推俄羅斯防核爆地下鐵

為什麼颱風天一定要營運發車??

要說別人沒穿褲子，原po的鐵路知識顯然連上衣也沒穿

颱風天拜託你讓捷運跟台鐵休息好嗎......

說個笑話，台北捷運滯洪池

自以為先知

所以中壢車搭到鳳鳴站以後呢？

破綻百出、邏輯不通、為反而反、勞民傷財、刷存在感，好了下去領500吧

連阿燦宣傳地下化也沒扯過颱風 原po真是神邏輯

突然想到，高架地下一起同開不知好不好

照原po講的，那我也可以說地下化如果遇到平常超大暴雨的話，淹水了，火車也不用開啦

立場鮮明…

所以你就自己買一組車放在地下段自己嚕囉

字以為聰明，好棒棒哦～自

第一次看到有人這樣比較地下化的優點XD

全力支持桃園鐵路地下化！！！

毋忘莫斯科地鐵4號線的教訓 整天下雪維護費都比得上挖隧道的造價你看看桃園機場知道桃園的雨到底有多大了 整天下雨當然地下化比較好啦

火車在車廠都開不出來了,管你飛天或遁地的都沒用

你文組嗎?

你愛怎麼搞你家的事，桃園段改成人力抬轎送每個旅客通過都沒意見，只要你們自付這樣搞而增加的錢就好，可以嗎？

又不是每天都有颱風，為了這個原因多花那麼多成本不太划算

桃園中壢市區那鬼地方 做高架真的不妥