[轉錄] 日本首都圈10大通勤地獄路線 yamatobar PTT批踢踢實業坊

[轉錄] 日本首都圈10大通勤地獄路線

作者: yamatobar (747-8I) 2016-09-16 16:53:33

http://zunny.jp/00002546/?utm_source=facebook&utm_medium=page
混雜率(實際載客率/規定載客率)
1.東京Metro東西線 199%
1.JR總武緩行線 199%
3.JR橫須賀線 193%
4.小田急小田原線 191%
5.JR南武線 190%
6.JR中央快速線 188%
7.東急田園都市線 184%
8.JR埼京線 183%
8.都營日暮里-舍人線 183%
10.JR東海道線 182%

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-09-16 17:05:00

北捷常常中間很多空位

作者: NCC1305 (火車男) 2016-09-16 17:26:00

中文為"載客率"

作者: killer2k (...) 2016-09-16 17:29:00

199%.....XD

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-09-16 17:43:00

什麼以前還有300的1960年代大阪區東海道線快速333%

作者: Terrykho (那個那個) 2016-09-16 18:17:00

333是什麼樣的概念啊…

作者: Sheng98 (賤狗的窩) 2016-09-16 18:25:00

假設原本可載 1000 人的列車塞到 3330 人的概念

作者: jaajal (我愛日亞航) 2016-09-16 19:28:00

高鐵稍有人站不也唉唉叫

作者: Everforest (Yue) 2016-09-16 19:47:00

話說東京混雜率是不是鐵路版月經文啊?如果是討論歷史過程或是最新資料是還好但之前有些人貼的資料根本就很舊了還講的好像現在常態

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-09-16 19:50:00

其實日本對於「混雜率」的定義也挺鬆的 100%其實都很空150%也可以看報紙所以減低混雜率是以150%為目標http://bit.ly/2cDTUjo

作者: Yijhen0525 (深雪) 2016-09-16 20:01:00

上野東京線通車後對於降低混雜率也有幫助不然以前從御徒町到上野這一段，混雜率好像都超過150%

作者: jrxcombine (浪人中.....) 2016-09-16 20:16:00

不到200%太嫩了

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-09-16 21:00:00

京濱東北線：等我把上野東京Line炸掉

作者: Metro123Star (MtSt) 2016-09-16 21:19:00

100%是座椅+拉環數量，欄杆類扶手不算

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-09-16 21:20:00

錯大錯特錯不然我把車子塞滿N排吊環混雜率就很漂亮啦然後其實你OP很久很久了...#1NbhQYWY

作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年) 2016-09-16 21:39:00

什麼，原來本來混雜率最慘的不是總武線?

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-09-17 00:24:00

原Po應該先去了解一下最強線的問題在哪裡這不是直通可以解決的

作者: Zoe0727 (Zoe) 2016-09-17 00:33:00

不知道上班時間桃園到台北的台鐵區間車有多少？

作者: wcc960 (keep walking...) 2016-09-17 00:53:00

埼京線的問題是線路容量沒辦法增班

作者: snyk (BMI 48) 2016-09-17 01:51:00

還好啊199 每天通勤都習慣了

作者: vobor (藍色大象) 2016-09-17 04:52:00

250以上再說啦

作者: geesegeese (毆) 2016-09-17 20:56:00

首都肥大化症候群，東亞病態

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