Re: [問題] 台灣為什麼不用電鍋頭電車？ yamatobar PTT批踢踢實業坊

Re: [問題] 台灣為什麼不用電鍋頭電車？

作者: yamatobar (747-8I) 2016-09-17 02:40:07

不只日本,荷蘭也有這種電鍋頭IC電車(Intercity Materieel)
https://en.wikipedia.org/wiki/NS_Intercity_Materieel
貫通連結設計
http://tinyurl.com/hluhx6g
但是荷蘭IC列車專用的新一代VIRM電車還是乖乖回到一般車頭
https://en.wikipedia.org/wiki/NS_VIRM
電鍋頭設計真有這麼優秀的話,別說日本,歐洲也用爽爽啦!

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2016-09-17 02:48:00

推一下不然別人都說鐵道板哈日 (?)

作者: vobor (藍色大象) 2016-09-17 04:50:00

等等…你下面貼的那個VIRM 駕駛台也夠高了吧XD

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 2016-09-17 17:57:00

http://starscreek.pixnet.net/blog/post/62572292ICM跟日本電鍋頭真的有幾分像~

作者: Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助) 2016-09-17 20:15:00

ICM的貫通路都在翻修時封起來了

作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道) 2016-09-17 21:09:00

NS的IC顏色跟老近鐵特急差不多都很怪異...不知道為什麼新近鐵特急當中塗橘色的車都好看多了...之前看過ICM的KLM彩繪列車的照片(大概20年前的) 看起來還以為是681系XDDDD

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