http://udn.com/news/story/1/2084386
「鐵路局無心改革，公司化無法解套！」以台鐵運務單位組成的台鐵產業工會，今年中秋
前原發起抗爭計畫中秋「依法休假」不加班，後與台鐵成立協商小組，但歷經4次協商，
產業工會認為台鐵無心改革，更不滿交通部近來提出重啟評估台鐵公司化，上午8名成員
在台北車站前抗議，近期也將到勞動部要求解釋現行日夜休制度違法情況，並再次發動抗
爭。
產業工會指出，自今年8月以來，針對台鐵沉痾已久的過勞問題發起多次抗爭，呼籲改善
工時人力問題，鐵路局在會員龐大壓力下，因而成立工時協商小組。自9月起，產業工會
積極參與4次工時小組協商，但是對於產業工會提出「兩輪一例以及夜間津貼」，資方完
全不予考慮、無心改革。
產業工會表示，11月2日工時協商會議中表示不再為工時協商小組決議背書，忍痛破局，
不再參與下次工時協商小組會議。也將針對違法日夜休工時制度，拜會勞動部要求解釋，
並再次發動抗爭。
產業工會表示，針對台鐵長期人力不足問題，日前交通部長賀陳旦與立委再度拋出台鐵公
司化議題，企圖以「人員晉用制度更有彈性」解決台鐵虧損問題。
產業工會認為，公司化後勢必以營利為考量，首先將精簡人事、裁撤虧損、偏遠的車站，
員工過勞、旅客安全更加堪慮。而台鐵做為台灣公共運輸最重要的一環，本身就具有服務
偏遠地區民眾的性質。嚴正聲明反對公司化，台鐵作為國營企業，不是也不應該以營利為
目的，也不應犧牲台鐵基層員工的勞動權益與民眾的安全。