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作者: conbanwa (吱吱山的奶彈洨妹) 看板: Gossiping
標題: [新聞] HTT擬在印度建立超級高鐵測試地
時間: Fri Dec 9 17:53:54 2016
1.媒體來源:
TechNews
2.完整新聞標題:
HTT擬在印度建立超級高鐵測試地
3.完整新聞內文:
根據外媒報導，HTT（Hyperloop Transportation Technologies）將在印度建立超級高鐵
測試地的意向書遞交給印度聯邦交通部長 Nitin Gadkari 了。如果部長簽名同意，也許
將意味著 38 個月以後將能夠在印度建起這套系統。
HTT 聯合創始人Bibop Gresta 介紹：
如果部長簽訂了意向書，我們將花 6-8 個月進行可行性調研。隨後，在我們獲得土地使
用授權和走完相關流程後，我們就可以在 38 個月內建設一套技術上可行的超級高鐵了。
據悉，印度總理 11 月到日本的時候達成了建立子彈頭列車的合作協議，將連接亞美達巴
德（Ahmedabad）和孟買（Mumbai），所需費用約為 150 億美元。於此相比，HTT 的超級
高鐵成本就相對實惠了，只需要 10 億美元左右。
除了實惠之外，Gresta 還說明了，暫時不會需要政府出資，只是需要土地支持。
超級高鐵（Hyperloop）概念是由 Elon Musk 於 2013 年提出的一個概念，但其本人並沒
有加入這個計畫的研究，只是倡導公司、大學、乃至任何有想法有創意有技術的人圍繞這
個技術進行研究。
現階段投入超級高鐵計畫的有兩家領頭羊公司，分別為 Hyperloop One 和 Hyperloop
Transport Technology（HTT），後者也就是以上新聞提到的公司。
兩家公司雖然都是研發超級高鐵，但營運方式和資金情況卻不盡相同。Hyperloop One 目
前為止已經獲得了 1.6 億美元投資。
而 HTT 則採用一種類似「眾包」似的「融資」方式──和著名公司以「有力出力，有錢
出錢」的方式建立合作關係。在 2015 年的時候，HTT 和領先工程設計公司 AECOM 以及
真空技術先鋒公司 Oerlikon 形成合作聯盟。
但為了減小和 Hyperloop One 之間的資金差異，HTT 也在加緊找資金。今年 12 月，
HTT 對外聲稱獲得了「1 億美元的投資」，但其中現金投資只有來自 Edgewater
Capital Partners 的 3,000 萬美元投資。
剩餘部分則是由該公司和其他公司承諾投入「價值 2,900 萬美元的資源」，同時這裡面
還有價值 2,600 萬美元的人力成本和 2,200 萬美元的土地價值，合計形成超過「1 億美
元的投資」。
除此以外，HTT 在今年 8 月的時候還宣布將為德國聯邦鐵路公司建造一列「創新火車」
，將把超級高鐵的部分技術應用於該計畫，並且還會將火車窗戶設計為一個互動面板，上
面可以顯示時間、天氣和路程。從該計畫中，HTT 將得到德國聯邦鐵路的投資，合作也能
讓他們在現階段產生收益。
HTT 表示，這列新火車將在 2017 年年初完成驗收。如果新火車能按時完成，將有助於提
升 HTT 的聲譽。因為 HTT 不僅在資金上趕不上 Hyperloop One，同時也未進行過公開的
系統測試。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://technews.tw/2016/12/09/htt-india-base/#more-208352
5.備註:
會不會暈過去呀>/////<