全球最長鐵路隧道 正式啟用載客服務
2016年12月12日01:39
瑞士耗時17年建造、穿越瑞士阿爾卑斯山的「哥達基線隧道」（Gotthard Base Tunnel，
GBT）在今年6月1日開通後，成為全球最長及最深的列車隧道。 載客營運服務於周日（11
日）正式啟動，首班列車從蘇黎世出發。
瑞士聯邦鐵路局周日宣布，全長57公里、耗資逾120億瑞士法郎（約3745億台幣）建造的
GBT正式啟動載客營運服務。首班列車在當地時間早上6時9分，從蘇黎世出發，並於上午8
時17分抵達瑞士南端的盧加諾（Lugano），行程較隧道開通前大幅縮減30分鐘。
瑞士從1947年就提議建造這條隧道，但因官僚、成本考量等諸多因素延宕，直到1999年才
開工。特別的是，瑞士雖非歐盟會員國，但工程獲得歐盟資金和技術援助。GBT未採用傳
統炸山開鑿法，改採先進的鑽挖技術，用長410公尺的巨大潛盾機，一邊鑽山挖石，一邊
填放建構隧道的水泥塊。17年挖出2820萬噸岩石。另有125名工人每日24小時分3班鋪設鐵
軌，總工時達4萬3800小時。
這條雙向隧道通車後，超越全長53.8公里的日本青函隧道，成為全球最長鐵路隧道。長
50.5公里、連接英法的海底隧道退居第三位。（國際中心／綜合外電報導）
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