[新聞] 台鐵「車廂無階化」第一批160輛年底前交

作者: wody840923 (wody)   2016-12-21 14:40:40
台鐵「車廂無階化」 第一批160輛年底前交車
2016-12-21 14:20聯合報
記者侯俐安╱即時報導
台鐵車廂階梯常讓旅客絆倒「仆街」,台鐵投入50億元推動「車廂無階化」,將填平1351
輛車廂階梯,並拉高月台高度,讓列車與月台平行。台鐵表示,第一批160輛EMU 700型等
電聯車已在驗收、預計今年底就能交車,預估2020將年全面完工,拉高月台高度、車廂階
梯全面消除。
今年12月初旅客林小姐要從台中搭自強號回台北,她雙手拿著便當踩入列車時,高跟鞋勾
到階梯,不僅整個人往前撲飛至車廂、鞋子也掉入月台。這樣的場景在各車站都時常出現
,不僅一般旅客,推嬰兒車、拿著大型行李也不方便,身障人士更需要站務人員拿著渡板
上火車。
目前台鐵上千台列車,只有普悠瑪和EMU 800型「微笑號」的車門沒有階梯,其他1300餘
輛太魯閣號、PP自強號、莒光號、EMU 700型等電聯車,都有1層台階,加上月台與車廂有
約22公分落差,常有旅客一不注意就絆倒、甚至掉進月台。
台鐵表示,台鐵編列28億元經費進行「無階化工程」,填平所有車廂階梯,旅客未來不必
多踩一個階梯,只需跨一步就可上車,行李也能直接拖進車廂;目前160輛EMU 700型電聯
車已完工在驗收,最快今年底就能在中部以北地區上路,1351輛將在2019年全面完工。
不過填平列車階梯後,列車與月台仍有間距。台鐵也將同步於2020年前把226個車站月台
,從96公分提升到115公分與車廂平行,讓輪椅族、娃娃車都可直接推進車廂,身障者不
用再麻煩他人,旅客也不會再有「仆街」困擾。
作者: ihl123456 (雨風評)   2016-12-22 08:25:00
日本也不是完全無階化 有的間隙大到腳可以伸進去再出來
作者: d2241400 (Ahao)   2016-12-22 08:00:00
日本無階要渡板,只是很輕
作者: toast520520 (藤原健二)   2016-12-22 07:41:00
日本首都圈電車已經無階化很久了他們一樣要渡板 G大要表達什麼
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-22 07:49:00
日本嚴格說是半階化,他們仍有小段差
作者: jout3502 (小熊)   2016-12-22 07:32:00
那個g大從頭到尾只會一直酸而已
作者: MiaoXin (妙信)   2016-12-22 05:52:00
聽說國外有新型的推拉式,也很好用
作者: zxcc79   2016-12-22 00:41:00
從來沒有說過無階化 = 無縫
作者: Chungli28   2016-12-22 00:14:00
無階化的渡板多輕巧樓上不知有看過嗎?
作者: geesegeese (毆)   2016-12-21 23:02:00
所以無階化的目的是?呵呵國營事業的錢真好花
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-12-21 22:56:00
就算無階化,遇到輪椅還是要渡版,例如普悠瑪與台中新站
作者: ciswww (Farewell)   2016-12-21 22:40:00
無障礙車站越來越多個
作者: geesegeese (毆)   2016-12-21 21:42:00
無障礙車站沒幾個,找這藉口改車真的是台鐵水準
作者: mbmax323 (尖頭雕花鞋)   2016-12-21 20:13:00
主要是針對輪椅吧
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-21 19:08:00
無階化可以增加上下車速度,算是另一個優點啦
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-21 18:54:00
才爬一個階梯就不友善唷,老人身障沒有你想像那麼肉腳一堆老人登山運動沒有話說,搭台鐵爬一個階梯就在靠北?某人就只會亂腦補
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-21 18:14:00
我比較驚訝的是700門板導軌沒有排水洞,潑雨應該會倒灌XD
作者: seres (卜"S)   2016-12-21 18:22:00
不針對原po對台鐵 無階化不是基本嗎?早該如此好嗎這階梯對老人和身障很不友善
作者: geesegeese (毆)   2016-12-21 18:12:00
Pp還可以再戰20年,600輛不用買了
作者: boqpod   2016-12-21 18:11:00
700無階化改完變好難看 踏板超突兀又破壞車身曲線
作者: geesegeese (毆)   2016-12-21 18:11:00
一階化就不會開到翻車對吧
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-21 18:10:00
PP有三個大改造案,第一個是顯示系統,把播音整合進ATP與緊急通話系統,快改完了。第二個就是無階化,招標完成還沒施工。第三個是系統更新,招標中。小一點的還有明年的親子PPD,很忙的。
作者: geesegeese (毆)   2016-12-21 18:10:00
每改一次就賺一次,很好的政策,公家錢好賺
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-12-21 18:04:00
700先動是因為他最好改,門板長達200公分以上,其他的車輛如果要維持185門楣都要動門框了,太魯閣除外。
作者: airyy (口卡口卡)   2016-12-21 17:06:00
想換,但沒錢
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-21 17:22:00
台鐵很看重PP啊
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2016-12-21 17:41:00
很愛PP啊 能塞一堆人帶來滿滿的$$ 反觀TEMU
作者: thekfc24   2016-12-21 16:56:00
話說臺鐵對PP的態度到底如何?有人知道願意分享嗎這種車頭又輕加速不好又常出包的車臺鐵會喜歡嗎XD
作者: chadhsieh (謝老闆)   2016-12-21 16:56:00
500型表示:.............
作者: jout3502 (小熊)   2016-12-21 16:47:00
啊pp的改造呢?
作者: d2241400 (Ahao)   2016-12-21 16:46:00
120根本隨便說說,看來說的人沒去台中站
作者: temu2035 (temu2035)   2016-12-21 16:06:00
因為主打南部的500還沒改階梯
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-12-21 15:59:00
原來中部以北優先耶…
作者: ciswww (Farewell)   2016-12-21 15:02:00
一樓能否說些細節?
作者: souall (0rz)   2016-12-21 15:02:00
不是腦洞官員說要再增到120公分
作者: geesegeese (毆)   2016-12-22 12:30:00
台鐵虧損的真相就是亂花錢,爽包商,虧績效,這不嚴重?
作者: JeffDSmith (赤木)   2016-12-22 14:35:00
那和需不需要無階化的關係是?無階化也噴錯下面那篇爬坡也噴錯 加油好嗎
作者: seres (卜"S)   2016-12-22 23:23:00
不是老年人肉腳的問題 那一個階梯說高不高下車時間不夠長 有階梯對行動不便的人會延長更久多個2 3秒 三人就十秒

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com