作者:
soufon (Google)
2017-02-28 19:48:38台鐵搭久了，一點進步都沒有
抵累問題依舊嚴重，根本沒有解決過
而且長期抵累，超級影響觀感的
常常抵累10-30分鐘 超過的也不是沒有
到底台鐵在幹嘛？ 到底有沒有救？
作者:
KEDW (我是人我反核)
2017-02-28 19:51:00閱
作者: jcwgary (carlkarl) 2017-02-28 19:54:00
閱
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2017-02-28 19:55:00說人米蟲，自己就很行？
作者: j21802 (八德張孝全) 2017-02-28 19:56:00
就是有你這種水準的旅客台鐵才無法進步
台鐵設備幾乎都用超過年限，一用就2x年，哪時會故障都說不準
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2017-02-28 20:10:00學日本國鐵解體改JR就能大幅改善問題
作者:
fman (fman)
2017-02-28 20:16:00因為過勞班表啊，所以你想改善應該要支持台鐵工會休假的
抵累原因太多 再加上連鎖效應 很難避免 國外也是如此如果是連假的話 誤點大多是因為人太多 不是因為只會檢討乘客 自己去車站觀察一下就知道了
作者: bshft (Nobody) 2017-02-28 20:57:00
今天誤點有9成是民眾造成的，請查明原因再來批評
作者:
zxcc79 2017-02-28 21:11:00沒頭沒尾的是在說哪段？！
作者:
Dukoff (Dukoff)
2017-02-28 21:15:00樓主，延遲不是米蟲問題，哪個台鐵員工希望把工作弄到不順而壓縮自己喘息機會？隔行如隔山，有確認的歸因再說哦！
作者:
cbakyle (...)
2017-02-28 21:20:00區間跟自強都一樣一堆人上下車，人滿了也是有人要上，上下車時間早就過了，你要叫保全把車門旁沒上車的旅客都趕走，我看台鐵不被投訴到爆才怪！一站有一車擔誤一分鐘，後面所有的車就跟著誤點了，再後面那班只會越誤越多而已，就算人少誰敢提早開車把誤點時間補回來，有人沒坐到又要被投訴了.
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2017-02-28 21:21:00我想知道你憑啥說台鐵養一堆米蟲？誰是米蟲？請指名道姓的說出！他們做了什麼事被稱為米蟲？我強烈建議那些在鐵路崗位上工作看到此文的人向作者提告
作者:
qekfhsou (qekfhsou)
2017-02-28 21:38:002沒壞
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-02-28 22:05:00班表排的密 一列誤點其他就得跟著誤點
作者:
zxcc79 2017-02-28 22:18:00又是日本LP比較肥的理論了...呵
作者: KEYS0374 2017-02-28 22:22:00
delay負什麼責，嫌慢不會搭別的嗎
作者:
zxcc79 2017-02-28 22:30:00連哪個誤點區間都不說 無差別地圖砲也不讓板上鄉民解惑這種態度好棒棒哦
作者:
ohsI (阿奇)
2017-02-28 22:30:00日本哪裡是左上右下明明就是兩旁上中間下居多
原PO天真地以為日本火車不會誤點？不否認他們各方面品質都遠勝台鐵，但也是會誤點。
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2017-02-28 22:39:00誤點有很多原因，有60%是出在人民，有40%在臺鐵，像幾乎每個星期都有的人身事故，這也是誤點原因之一，你說要如何防治？今天若可以，誰會想要誤點？而且國外的做法不一定能在本地適用，麻煩多用腦筋思考各種方面緣由，若是這種只站在自己角度看世界去討論思考，根本沒有用處可言
作者:
zxcc79 2017-02-28 22:40:00詳細時間地點區間帶都不吭清楚 到現在還是地圖砲一直寧願用RE文跟板友爭你有看到今天台鐵被出鮪魚任務兩次嗎？
作者:
power7 (泡七)
2017-02-28 22:45:00日本誤點明明很常見
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2017-02-28 22:45:00還有，隔行如隔山，你今天用科技業的模式去思考，不一定能套用在運輸業；而你舉的例子只有一部份，事實上在尖峰時間誤點還是有，而且鐵路公司為了求準點，所實施的教育基本上也有負面效果，看看福知山線事故就好了
作者:
power7 (泡七)
2017-02-28 22:46:00從成田機場到市區 搭山手線 搭新幹線去仙台都遇過
去歐美搭他們傳統鐵路的火車看看，一樣也是很會誤點全球傳統鐵路只有日本的比較不易誤點，其他多少都會
作者:
ken5566 (休息是為了繼續休息)
2017-02-28 22:52:00有道理ㄟ~可以考慮換搭別的交通工具
而且有些是民營鐵路公司，一樣還是會誤點公營的不一定比較爛，民營的擺爛也很多
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2017-02-28 22:59:00雖然你已經修改了文章，但是你一開始用米蟲形容，真的很缺德，雖然臺鐵爛到有剩，我也不想幫他們護航，但是各行各業都有辛苦跟苦衷的一面你知道嗎？假如今天若有人說你的職業是個米蟲，你會做何感想？沒有職業是對世界沒有用處的，你今天低眼看這個世界，就別怪這個世界低眼看你
作者:
zxcc79 2017-02-28 23:06:00如果把過濾無謂客訴忠實報告不手軟的話，準點率大概可以提昇......三成
作者: bshft (Nobody) 2017-02-28 23:15:00
北部沒事故，為何有車大誤點?車從南部開到北部，南部有事故當然會影響北部，這道理很難懂嗎？我去日本2次都有遇到列車小幅度誤點，是我比較衰嗎？
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-02-28 23:19:00外國的月亮都比較圓的概念
跟你說...日本local train很常誤點...少小鼻子小眼睛了
作者:
gfd012b (阿詹)
2017-02-28 23:20:00支持以後台鐵準點一到就關門開車，不理上不了車的乘客
拿新幹線比再來線。就像拿高鐵比台鐵一個全高架化就差多少了一堆白癡要闖平交道。要自殺。還有一堆腦殘不等旅客先下後上。一堆車門關了還要拍車門逼站員叫車長開門的。還有一堆自以為繳稅就是老闆的人。繳稅叫義務。有種你不要繳啊......
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2017-02-28 23:30:00車子性能，操駕習慣，班次編排，運務人員排班，當天路線情況，班次售票狀況，到站旅客出入情況，還有一堆因素包含進去，你能每天都用一樣的數值去保證每天都能準點嗎？
作者:
zip00000 (塊陶呀~~~)
2017-02-28 23:59:00別傻了，一堆旅客喜歡拖延開車時間不就誤點了。
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2017-03-01 01:08:00笑死了，你要民眾學習日本那套上下車方式？光是先下後上就一堆旅客做不到了，要台鐵要求旅客那樣做？不被圍起來打就偷笑了
作者: velaro (下路雙組合) 2017-03-01 01:25:00
呵呵在山手線上每天都會看到顯示器寫某某線延誤了，原因人身事故
作者:
c733614 (Darksky)
2017-03-01 01:48:00旅客素質無解啊 常看到一堆鈴都響了才擠著要上車的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-03-01 02:19:00去過日本4次全部的都遇到過 只列出10分鐘以上 人身事故全都遇過 2014還有號誌故障...便當局的準點率已經算好的了 看看歐洲的誤點吧
作者: show1992 (我只是路過的) 2017-03-01 06:42:00
事出有因，別急著噓
誤點原因很多 但多數確實是民眾引起的沒錯而且台鐵沒有緩急分離 像日本誤點率較低 有一原因是蠻多路線都有實施緩急分離 快車跟慢車走不同條的軌道所以快車慢車彼此不會互相影響台鐵沒有 所以快慢車之間會互相影響 一車誤點 會連鎖影響到後方的車(而且是快慢車全會被牽連)當然日本如果是發生人身事故 仍會有全面的大誤點..
不過日本也有許多鐵道的運轉模式和台鐵類似 慢車也會影響快車
作者: fufufugogogo 2017-03-01 11:05:00
來鐵道從業人員版罵台鐵人是米蟲 有勇氣推
作者:
ednuta ( )
2017-03-01 12:49:00你碰到都誤點 我碰到都準點 你運氣真好
作者: Behave 2017-03-01 13:14:00
像103樓那種最喜歡戴分類帽搞矛盾分化的人比啥都欠噓
作者: LienFong (jrfox31) 2017-03-01 13:31:00
鬼島專出三寶啊，不等我喔！客訴你祖宗3代喔
作者: bshft (Nobody) 2017-03-01 15:19:00
因為英文比較fashion
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2017-03-01 17:25:00批踢踢怎麼廢文那麼頻繁？
作者:
rerun (禮讓)
2017-03-01 17:59:00就是因為台鐵人累累,所以惡性循環,車班delay,乘客也累累!
人力補足，設備汰舊更新，這兩樣基本的問題拜託路局先解決好嗎？
作者: geesegeese (毆) 2017-03-01 18:28:00
你還搭台鐵?依法休假記曠職後就列拒絕往來企業
作者:
chdc ( )
2017-03-02 06:56:00今年我搭快10趟JR北海道有一半誤點耶
作者: asamia (風の如く) 2017-03-02 07:38:00
去20幾次沒坐過尖峰時刻怎麼可以呢？沒試著讓站務人員幫你擠擠進車廂連鐵道迷都算不上邊呢
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2017-03-08 12:42:00這裡好可怕 講一下一群上來圍攻 都罵不得的乘客拖就準時關門啊？ 怕客訴？那關我屁事 自己內部檢討課訴機制奇怪怪我囉？每次被罵就拿這乘客當擋箭牌 沒看過旅客運輸業這樣當的比乘車還大聲耶 簡直屌炸基層人員辛苦還是改變不了台鐵屎一般的品質 動不動就拿辛苦當藉口是想護航？罵也不是罵基層 沒事自己跳這坑出來幫上層肥貓護航是？