※ 引述《lc536894 ()》之銘言：
: 最近郵局都要開始漲了
: 你我都知道將近十幾年以上
: 撇開原有的債務問題
: 縱使便當賣得再好，就算各國公共運輸大多是賠本生意
: 可是這樣的票價根本不合時宜
: 台鐵不敢漲要繼續當濫好人這樣嗎?
: 請教大家如果要漲，至少要票價多少才合理? 謝謝
: 上週民視的相關專題
: https://www.youtube.com/watch?v=d6CqYE3zWbs
如果說台鐵要漲價的話，「傾斜式列車」的太魯閣號和普悠瑪號非漲價不可，同時票價率
也獨立為每公里2.5元（相當自強號的票價率漲幅10%），並且擺脫長達10年之久的自強號
票價！搞不好最快於今年5/8以後實施，同時5/8當天，正好是太魯閣號營運屆滿10週年。
屆時太魯閣號和普悠瑪號當中，台北至花蓮的票價，由440元漲幅為484元，台北至台東的
票價，由783元漲幅為861元。至於普悠瑪號所擔任的北高直達車班次，台北至高雄的票價
，由843元漲幅為927元。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-03-21 22:14:00先過東部那一關吧!普太漲價東部人先抗議
遠程不該漲吧 若高鐵沒漲高鐵的優惠還比較多 不知台鐵為何不行?
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2017-03-21 23:22:00學生通勤上班族都拿月票，還不夠便宜?
作者:
kutkin ( )
2017-03-21 23:28:00台鐵是把回數票廢掉這點....
遠程更該漲，台鐵遠程客人本來就不是主力這就跟去7-11大採購，要付出更多的錢是一樣
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-03-22 00:39:00倒也不能這樣說，長程收入也是很可觀。不過每站情況不同，有些長程收入佔總收入的比例很高，而營收高的車站長程收入不會太差。
某樓搞笑嗎 長程有人拿月票的? 拿短程月票亂入長程?
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-03-22 10:14:00東部：當我們是二等公民？
作者: Behave 2017-03-22 11:08:00
你問過劉大立萎意見了嗎？
一樣錢誰麻都會選新車！ 既然普悠瑪漲不了，Pp降價總可以吧！！ 樓下可行嗎
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-03-22 23:24:00台鐵早該全面免費了,經營效率差,誤點又多,免費你說好不好
樓上，運務處長說路局準點率達95%呢，我都不知道他怎麼算的...
作者:
orangel (再也不開的向日葵)
2017-03-23 22:26:00太魯閣、普悠瑪應該成為一個新的級距
作者:
ArashiL (ArashiL)
2017-03-26 12:32:00支持普魯漲價 XD