[問題] 高雄鐵路地下化通車後台鐵增班與否 roarmosquito PTT批踢踢實業坊

作者: roarmosquito (小R) 2017-04-28 22:28:31

如題所示
明年高雄地下化若如期通車後
近期台鐵有可能進行區間增班嗎？
又，若台鐵進行增班
以未來通車的高雄鐵路線型配置，最大的增班上限為何？
不知道鐵路版上各位大大能不能回答小弟拙劣的問題><
謝謝！

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2017-04-28 22:33:00

地下化跟增班有何關聯？

作者: scorpio911 (小輝) 2017-04-28 22:35:00

地下化和增班並無關聯性...

作者: access (office) 2017-04-28 22:56:00

捷運化是要增加車站增加班次是你自己想的台鐵能做到的只有增加車站縮短站距並非縮短班距

作者: shter (飛梭之影) 2017-04-28 23:07:00

汐止是在高架化後又蓋三軌才在尖峰時段平均八分一班

作者: nozomi9 (風城秀吉) 2017-04-28 23:11:00

所以臺鐵捷運化=車站站距捷運化(O) 車量班次捷運化(X)

作者: shter (飛梭之影) 2017-04-28 23:16:00

結果為了基隆輕軌到時區間車又要變尖峰20分一班班次你很難論定，機捷普通車也是十五分鐘一班

作者: Dukoff (Dukoff) 2017-04-29 12:12:00

列車有來有去，地下化只一段，那回地面時，列車何去何從？

作者: OhmoriHarumi (黑魔導) 2017-04-29 13:34:00

增班要有車有人才行，更不用說台鐵捷運化只有半套，捷運化的只有車站數量，班次還是繼續廠廠。

作者: DR2900 (^^") 2017-04-29 15:22:00

路線容量會變低，畢竟增加了一堆車站。

作者: aa1477888 (Mika) 2017-04-29 17:49:00

所以台鐵不增班？這樣假捷運之名不會被罵嗎XD

作者: jim101120 (小方方鈞) 2017-04-29 18:22:00

路線容量大降低絕對不可能增班了

作者: Dukoff (Dukoff) 2017-04-29 20:59:00

不增班就是假捷運之名？大捷法對捷運的定義看看。大捷法第三條只提到密集班次，並未說一定要增班。有看過高雄站密集到一個月台停兩列嗎？

作者: CharmingWu (韓傲隱) 2017-04-29 21:53:00

可是班次不密集啊

作者: aa1477888 (Mika) 2017-04-30 00:12:00

怎樣才算是密集班次啊...就現行來說根本不密集吧XD

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