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旗官路平交道動工 未來將出現國道下方等火車奇觀
〔記者陳彥廷／屏東報導〕屏東縣崁頂鄉的旗官路平交道因為未與國道三號下方道路正交
，導致用路人通行皆須繞路，反而成為鄉內交通事故頻傳的熱點，今天旗官路往東北方向
移設工程終於動工，亂象雖可望有解，但未來卻會出現車輛在國道下方停等列車行駛過平
交道的罕見交通動線，堪稱獨步全台。
屏東沿海地勢低漥，但鐵路目前僅高架化到潮州站，綜觀屏東不過1條國道貫穿，卻就有3
處與鐵軌立體交叉，潮州以南到內獅，僅曾因颱風嚴重淹水的林邊站有局部架高，縣民希
冀期盼能全線架高，在水患時能發揮運輸功能，而不是成為全線斷點。
縣民雖然希望全線架高，但其實火車一出潮州往南馬上就遇到高架化瓶頸，「當初規畫單
位未橫向溝通並預留架高空間」，崁頂鄉長林光華就指出，當時未預留致全線鐵路高架無
望，也出現這個設計不良的舊旗官路平交道，為解決亂象，爭取由鐵路電氣化溢注並由鐵
工局出錢、鐵路局施工來改善心頭大患，未來雖然無法消除平交道，但相信公路單位的配
合設置能夠讓新的路口更為安全。
在全台一片減少平交道的聲浪中，這次工程仍無法消除平交道，未來也將出現國道下方汽
車等待火車過平交道的奇特現象，對此，施工的鐵路局官員說，一般高架道路和鐵路及平
面道路交叉，都是成3個平面通過，彼此不會在同平面交會，坦言未來旗官路的平交道確
實罕見。
鐵路局強調，本次僅施工平交道土建工程，約50天即可完工寬44公尺的平交道，預計平交
道與國道下方縣道正交，並以橋墩為中心並分為雙向，單向寬約預達21公尺，相較舊旗官
路平交道的路幅將大增。
火車路權外銜接的公路未來將由屏東縣政府規劃，縣府工務處表示，該段國道下方道路南
與北因鐵路分隔而編號成為兩條縣道無法串連，未來待鐵路局工程完畢，將全盤規畫附近
新的行車動線及安全設施、照明等。
(自由時報 2017/05/08)