就這幾個月搭乘EMU800擔任的班次，如03.14及03.19的2351次，均由
EMU861+862行駛，但是這編組EMU862朝向逆行端，廳該是行駛成追線造成的，
另外05.04的3167次EMU896+870也是這種情況，8車在逆行端，不過3167次螢幕
顯示器逆行端還是設定1車，車外貼紙還是8車的狀態，不知道這狀況會在由成
追線調頭，還是繼續保持這狀態。
附帶一提，EMU800原編駔單數車號均朝向逆行端。

原則上在運用緊繃狀態下不會特別跑去成追調頭，頂多就是之後再輪到成追運用跑時自然會換回來。

應該是869、870，800型的車廂編號是可以經由pisc設定的，貼紙8車顯示器卻是1車應該是車長沒有注意到而沒有去變更設定的關係800型目前最新的編組為891、892，還在試車當中，放在竹北站我比較好奇的是到897、898之後要如何編碼XD

不會有897 898不用擔心

不會有之後了，要買EMU900型了

照SPK32700當年最後1台是32800

現在成追線不是都由800跑了嗎？這樣看來會出現更多相反的車組應該可能性很大

成追700，800都有

想問 EMU哪一頭在前面有差嗎??

有對號就有差

成追700是代打為主吧…不過新機都隨機

還好不是PP換邊@@

700跑成追機率也不低其實

這其實也沒什麼重要性,多數的人搭車完全不會在乎這

869+870這一組有注意到，應該將顯示器車廂編號設定與車外貼紙一致。