※ 引述《PoOoOoK ()》之銘言：
: ※ 引述《jwph (胖達)》之銘言：
: : 高鐵彰化站不在彰化市 坐錯站頻傳該正名？
: : 〔記者湯世名／彰化報導〕高鐵「彰化站」要不要正名為「田中站」？最近成為
: : 外國旅客與地方民眾關心的話題，一名返國的王姓旅客今天從桃園搭乘高鐵到彰
: : 化拜會市長邱建富，以為高鐵「彰化站」位於彰化市，不料到站才發現是在田中
: : 鎮，當場傻眼，邱建富對此指出，台鐵彰化站就位於彰化市，但據他了解，已有
: : 許多民眾因此搞混，導致誤購車票或下錯車，他將向高鐵公司反映，希望能將「
: : 彰化站」更名為「田中站」或「彰南站」。
: （...下略，恕刪）
: （幻想圖）臺灣高鐵車站改名建議方案。
: http://i.imgur.com/85rAd74.jpg
: 問題：臺灣高鐵設站時即為平衡城鄉發展而多選於轉乘便捷之原市區臨近城鎮，然
: 而近日再度有新聞顯示部分民眾因高鐵設站與市區有距離，又臺灣呈南北狹長地形，
: （同縣市名）的高鐵車站不一定靠近（同縣市名）的鄉鎮市區，時有「坐錯站」的
: 捨近求遠現象。
: 原因：高鐵現行站名以語意含括龐大之「縣市」命名，又臺鐵亦有既存之同名車站，
: 臺灣民眾聽聞（縣市名）之車站時多習慣後者之指涉地帶。
: 解方：改名，參考日本新幹線之命名原則，除臺灣高鐵與既有臺鐵車站同址共構者
: （如南港、臺北、板橋等）外，其餘命名皆於前加一「新」字。
: 再者，參酌去年開通之北海道新幹線，其始發站設於臨近「函館市」之「北斗市」
: 境內，因當地居民之積極爭取，最終車站以「新函館北斗」而廣傳於世；臺灣高鐵
: 設站亦多位於主要都市周邊之次要城鎮，為回饋地方貢獻土地設站、平衡城鄉發展、
: 增加臺灣主體意識及拓展觀光等需求，應提高鄉鎮之可見度與知名度，且又與轉乘
: 之臺鐵車站同名，方便乘客理解，故建議於車站名中一併放入當地地名。
: 根據上述原則，本人製成此圖供各方自由廣傳討論參考。
嗯，還不差啦，也是一個思考的方向，
不過我想還是要指出一點，「新函館北斗」這個站名，
它的命名要點在哪呢？
就是函館市和北斗市是平級的兩個鄰鎮。
所以如果要使用「新函館北斗」當成命名原則的話，
那會出現的是「新土城板橋」、「新彰化烏日」才符合鄰鎮效果。
（彰化市、烏日區是同一個層級的）
據此我們把所有的高鐵站都冠上鄰近鄉鎮地名的名稱，大致上如下：
新汐止南港、新淡水台北、新海山板橋、
新蘆竹青埔、新竹北六家、新竹南豐富、
新彰化烏日、新濁水田中、新西螺虎尾、
新新港太保、新新化沙崙、新新莊左營。
經過這樣的重新命名之後，整個高鐵可說是煥然一新，
各站之間的一致感、連帶性又更加強烈了。
比如說北三站就都有個水字邊，一看就知道有相關。
桃竹苗三站都帶了個「竹」字，恢復大新竹的光榮傳統；
南三站更是每站都帶有最潮、最猛、最先進的「新」字！
我保證這樣一更名之後，地方民眾絕對好評不斷、佳評如潮。
尤其本次引起討論的（舊稱）高鐵彰化站，
改成濁水溪為象徵，隱隱約約和以淡水河為象徵的台北站相呼應。
我看這樣改成濁水田中站之後，在地議員、在地首長一定很滿意。
如果這樣還是不滿意的話，我看你乾脆去買冠名權嘛，
藏樹於林你懂不懂？每站都冠名彰化保證不會坐錯。
彰化南港站、彰化台北站、彰化板橋站、彰化桃園站、
彰化新竹站、彰化苗栗站、彰化台中站、彰化彰化站。
我保證買了冠名權之後每站都有彰化，絕對不會坐錯。
另外和高鐵有對應的台鐵站，我也想到一些好名字。
台鐵南港站 → 汐錫港湖車站
把松山（錫口）、汐止、南港、內湖等等鄰鎮效應全都包進去了，
怎麼樣，這樣命名夠霸氣、夠豪邁了吧。
台鐵台北站 → 淡河右側車站
台鐵板橋站 → 漢溪南側車站
台鐵台中站 → 烏溪右側車站
台鐵彰化站 → 烏溪左側車站
我想這樣連台鐵站名也改掉之後絕對不會有人搞錯。
如果彰化市長還是再吵搞錯的話，那也很簡單，
彰化市市名改掉，新的市名我也幫你想好了，
改名叫做鹿烏和花市，充分發揮鄰鎮效應命名法。
反正法律又沒規定縣府所在地一定要和該縣的名字一樣。
再吵就把你彰化市的市名改掉嘛，那就不會弄錯了。