不知道版上有沒有大大常在使用電子票券搭火車
最近查了一下 按照台鐵的規定 超過70km以自強號票價9折計算
其實我本來對於70km沒有什麼概念
只是有一次我從保安出發新烏日站下車(中間沒有出站，是在彰化站轉車)
票價是210元
後來我從彰化搭回屏東 票價是410元 原本已回他扣錯價錢(回程變好貴)
讓我覺得很神奇的是 保安到新烏日我查了一下大概間隔160km
而彰化到屏東210km
照理說保安到新烏日應該以自強號票價打9折才對 沒想他卻是扣了區間車打9折的價錢
還是說台鐵規定是70km實際是卻是200km內以區間車票價計算?
有人知道答案是怎麼一回事嗎?
非常好奇

出站時間碰上區間車到站

所以出站時間有區間車到站的話 不限里程數都能以區間車9折計算？

不應該以區間車算 但系統偶爾會少算

一路搭區間車就是區間車的錢啊

因為系統沒那麼聰明 只能靠人工設定時間帶來扣款所以會發生多扣和少扣的情形 後者算民眾賺到 但前者要第一線員工自掏腰包來賠錢

去程是坐自強還是區間...

又看了一下 感覺你好像誤會了 只有搭自強才有70公里的問題 莒光和區間都是用區間計價

根本應該廢除電子票證搭自強號

這很簡單啊新烏日和保安是不是幾乎沒自強，他就比較不敢算自強，而且你中途跳搭他怎麼知道？？彰化跟屏東是不是自強幾乎會停，那你剛好是他認定搭自強號的時候！！

樓上說的好像有道理 我懂了

原po如果想問搭車撇部可以私我，哈哈！！

台鐵這套系統超爛超笨的，只能從出站時間判斷是否搭自強，很容易誤扣

之前不曉得哪邊看到的...設定通關列車等級自強-2 莒光-4 復興-6 區間電車-8 普快-9

保安新烏日沒自強 怎麼樣都不會扣到自強

搭自強超過70的部份是原價不是自強九折...

連規定都可以看錯，滿厲害的

說個實話，一般旅客會真的去看規定的還真的是群眾中的少數

簡單來說沒自強的車站就不會扣自強的錢

新烏日有自強號喔

新烏日有，可是保安沒有阿

新烏日只有北上接近午夜才有

廢除電子票證搭自強號 +1一堆鑽漏洞 台灣鯛民... 被查票 或驗票時說 : 阿 我不知道yoyo卡不能搭 普悠瑪 太魯閣 (屁 新聞報導N遍) 月台 車上廣播N遍 我用yoyo卡進站 可能沒刷到 (屁 明明連刷都沒刷.)不管學生 老人= = 一堆逃票

區間自強號

現在不是都叫鑽漏洞吧 台鐵只規定不能搭普魯 一般自強可以 要怎麼轉乘 只要不是搭普魯不是就合法 問題是系統做不好 解決方式不是禁搭自強就是改系統修正 普魯和特定列車這問題似乎已經出現很久了 台鐵也沒提出什麼好對策

不鼓勵轉乘，促進自強號站站停(誤改成全部收區間價不打折，上莒光免加價，但是上自強要主動補票或先行購買加價票(先買有優惠)，補票可用IC支付

不知道在擔心什麼 轉乘也是時間損失 台灣人沒這麼勤勞現在規定就很好了 時間與車資做選擇也很公平