臺鐵新系統更聰明 以後不必分段訂票！
2017-07-20 10:29聯合報 記者雷光涵╱即時報導
臺鐵新一代票務系統，會自動組合各區段剩餘座位，讓民眾購票更輕鬆，圖為臺北火車站
的自動售票機。記者雷光涵／攝影
自動組合各區段座位
逢連續假期，臺鐵車票總一票難求，民眾被迫分段訂票；臺鐵表示預計明年第三季上線的
新一代票務系統，會自動組合各區段剩餘座位，且更頻繁檢視配票數量是否符合需求，讓
民眾購票更輕鬆。
臺鐵資訊中心主任彭坤炎表示，以前旅客購票時，系統在「長切短」（長途切成短區間）
、「短接長」（短區間組合成長途）會有限制，遇熱門車次，網路訂票可能要分段訂，現
場購票由站務人員以人工方式組合，他說，系統優化以後電腦會自動切初、接長，變得更
聰明。
此外，各站有固定的配票張數，現在約每季或半年檢討一次配票，在新系統的幫忙下，可
以透過歷史資料分析，依市場需求機動配票，民眾將較容易買到自己需要的票。但臺鐵也
說，如果運能不增加，一票難求的問題不會改善。
想坐一起 早點取票就對了
有民眾抱怨帶小孩坐火車，訂到的位子不相鄰，甚至不同車廂。臺鐵解釋，為了讓上下車
更順暢，同站上下車的旅客不會全數集中在同車廂。如果旅客要確保相鄰座位，建議完成
訂票後立即取票，因票務系統以空位數接受訂票，再依取票先後順序分配座位，愈晚取票
、被拆散的機率愈高。
不開放取消訂位 為防弊端
淡江大學副教授包正豪曾在臉書抱怨，利用臺鐵網路訂票到車站欲取消改班次，但在車站
出示身分證明，站務人員仍不能協助取消訂位。
臺鐵解釋，站務系統未建置取消訂位的功能，是為防堵弊端及避免糾紛，因為熱門車次往
往一取消就回不來了。車站服務臺有可上網的電腦，民眾可多加利用。
https://udn.com/news/story/7266/2593990

水喔 早就該這樣了那新系統何時要上線呢??

1樓沒看內文

明年第三季 話說還沒做好幹麻一直放新聞

台鐵這時候都放話放的特別快

中華電信做的

問題還是運能啊，不漲價不撥經費也只是誰有位置的排列組合

明年第三季才要上線喔....還很有得等....明年的事 現在放新聞出來幹麻呢....??

運能的問題不難解決吧？

小站會更難訂到票這樣各站的保留票不就沒意義了

等要啟用再說啦 明年第三季才要啟用現在是說個屁

明年第三季 @@

靠北喔明年第三季現在喊爽的喔 現在才七月XDDD

有無紙化車票服務嗎？

小站也沒有自強號可以停吧？

TPT應該還是一樣爛

果然欠投訴

明年第三季才有，這應該是十年前就該做的東西QQ

自動接起來那你就賣全程票就好啦 …

那是因為有些票是要配給小站，可能這樣寫程式比較省事吧 XD

為什麼配票 幹嘛不各憑本事下去搶就好了

這樣我把中間一小段壟斷 中間要跨越這段就全部gg了我把豐原-彰化全包，看你台中-台北 台中-高雄和北高要怎麼賣，不配票的話有心人就可以這樣搞用便宜的短途區間把你最賺錢的區間給截掉

也沒說不配票阿XD 樓上神邏輯他是說機動配票

有人連台鐵現在的配票方式都不懂在談壟斷www啊 原來是鍵盤法律人 失敬失敬現在可否改稱鍵盤壟斷短區間全包人？當台鐵白癡嗎？一台車你所謂的短區間是能配幾張？怎麼不去全包台北到板橋算了？

簡單舉例 228/229這些班次 中間一堆站的票 如果都組起來給台北/花蓮 你要去頭城 礁溪 宜蘭 羅東 南澳你就是完全沒票

所以我就說如果自動組起來那跟賣一張完整的有什麼差別如果是機動配票 ，那一開賣就賣完的區間是否還是要手動分段買 ，那不曉得跟現在有什麼差別 ，我猜之差在取票取幾張而已 ，訂票可能還是要手動訂

我只在回t大而已，為何台鐵有配票機制簡單說台鐵沒配票機制，人家就可以用短區間玩死你

誰亂盜帳號啊！！！怎麼那麼中肯

笑惹 豐原 彰化這種票有可能14天前就配了票?這樣都有配的話 要改不是售票系統 是長官的腦袋

不幫忙取消訂票已經上線了

終於

豐原來回彰化當然都有配，應該不少人買過……

有配歸有配 問題出在張數不能滿足某大師的包票方式

好奇怪，豐原彰化半小時有配，可是豐原苗栗一樣半小時卻沒配票(將近10年前台鐵訂票成功結果窗口拿到是無座覺得搞笑)，是因為中間多了一個台中站嗎？@@

早該這樣做了 台鐵那訂票系統 真的超爛

對啊 有人說不要有配票機制 全憑本事搶要是真的沒配票機制，就會有人這樣搞啊前後推文都沒看清楚？

大師只是在回他上一樓說別配票各憑本事的推文 攻擊的人是見獵心喜嗎*多打了別

開始護航囉 現在推信徒會不會被桶？我沒說誰是信徒哦 別自己對號入座 版主大大別桶我～

TPT一起換掉啊

非常討厭配票

還要一年也太久了吧