作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-08-09 10:53:37［記者謝武雄／桃園報導］桃園市長鄭文燦今天主持市政會議時表示，行政院已經核定台
鐵桃園段鐵路地下化「可行性評估報告」，未來將由交通部鐵路改建工程局、台鐵局、高
鐵局等單位進行綜合規劃程序，完成後即可發包施工，預估114年完工通車，總經費964億
元，桃園段部分約901億元，中央負擔490億元，地方負擔411億元，其中230億元透過預算
編列、其餘181億元為自償經費。
鄭文燦說，台鐵桃園段鐵路地下化是新北市鳳鳴延伸至平鎮區台66線周邊，除了現有的桃
園、內壢、中壢3座車站，未來將增設5座通勤車站，其中新北市增設鳳鳴站，桃園市則增
設國際路、永豐路、中原大學及平鎮等四座通勤車站，全長約17.945公里，地下化後將消
除20處平交道、8座陸橋與8個地下道。
原有的桃園、內壢及中壢車站會配合辦理都市更新，其他車站也配合都市計畫、都更等手
段建立風格，中壢、桃園兩站會配合捷運成為三鐵共構計畫，打造桃園市的「新板特區」
。
鄭文燦說，桃園沿線住宅區密集，無法承擔高架化的噪音及都市景觀衝擊，推動地下化可
形塑北北桃生活圈，並打破鐵路阻隔及前後站的建設落差，將桃園與中壢融合為一個都會
區，這些效益都是非常明顯的。
對於外界質疑高架化改成地下化後，總經費增加三倍多，對此，鄭文燦表示，高架化經費
308億元，連同平鎮站經費共358億元，桃園高架化只要901億元，相差約550億元，但未來
會增加一條長18公里、寬25米的道路，如果要徵收興建這條道路，就要500億元，因此，
鐵路地下化絕對有其價值。
from~ http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2157327
當初不選地下化，省下的預算可以拿來做3~4線啦。"如果不選鐵路地下化"
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-08-09 11:02:00前面高架化已經先施作的臨時軌與土地徵收或租用作業也花了好幾年,地下化拿前面高架化前期工程的來用,基本上也要算進地下化整個工程日期內才正確
作者:
jago (家狗)
2017-08-09 11:07:00真的很愛騙,好多點可以吐槽 1.第二段的消除平交道路橋地下道高架化一樣可以 2.第三段的車站周邊都市更新,高架化一樣可以3.第四段沿線住宅區密集,根本騙肖維,尤其桃園到中原大學這一段滿滿的農地/空地/工業地..等(不信自己去搭一趟看就知)
作者:
jago (家狗)
2017-08-09 11:15:00最後一段,高架化308億,桃園地方政府本來負擔105億,地下化後地方負擔411億(光411億就比本來高架化308億還貴),更別說高架化,中央本來負擔200億,地下化後也暴增到490億,而且實際還不知道會追加多少....
作者:
es91213 (毛毛)
2017-08-09 11:18:00徵收道路用地費用有500億!?有需要花這麼多?
作者:
mcchang (火柴)
2017-08-09 11:19:00桃鐵地下化新聞看到一次噓一次
作者:
es91213 (毛毛)
2017-08-09 11:19:00高架下面都不能開馬路?
作者:
jago (家狗)
2017-08-09 11:21:00同樣最後一段,不管高架化或地下化,都會產生新的25米寬道路,那兒來另外徵收要500億?莊孝維反而地下化多花600多億,只是讓25米寬的新路增加2~3線車道(因為高架化要占用車道落橋墩),才貴的噁心....還不如高架化300多億,另外再花500億蓋一條桃園版的市民高架快速道路(高架6線車道+平面橋下4線車道),車流容量龐大多了
作者:
jago (家狗)
2017-08-09 11:28:00桃園~中壢,高架快速道路也實用多了,那條25米寬的新路還不是像台一線要紅綠燈走走停停的,大輸快速道路的一路狂飆難怪桃園人那麼愛把車子開上國道...市長都不曉得這原因??
我不要快速道路，寧願弄成鐵路4線化緩急分離。(台鐵廢排點閉塞論表示： )
據了解,地下化新增25米4線正常車道,高架化新增25米2線正常車道+2線機車道,差異甚少。卻多花上百億
作者: sunwow 2017-08-09 11:36:00
騙的很爽
作者:
jago (家狗)
2017-08-09 11:36:00桃園中壢間需要的是高架快速道路,才不是啥台鐵四線化,桃園中壢的區間流量根本沒有大到那種程度需要搞四線緩急,就算真要搞四線,我推薦你從鶯歌站就走八德到中壢這條(專走直達車)
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-09 11:53:00桃園站~富岡站,各站之間往來總和,日運量約1.8萬人次。這種程度不至於要用到四線啦。至於桃園~富岡往返台北地區,桃園四線也沒用,北部鐵道卡死二線,還不是得塞著等消化桃園要搞四線,除非台北地區跟著四線,才有顯著意義..否則還不如直接考慮把桃園捷運紅線復活,還比較實際
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2017-08-09 12:06:00
在一堆農空地跟工廠的路段,鐵路地下化,也真是世界奇觀
在高架鐵路下的馬路還有個好處是有鐵路遮陽XD地下化就沒這好處了
作者:
arno1231 (Yi-Mau)
2017-08-09 12:50:00114年開工都是問題
作者: bshft (Nobody) 2017-08-09 13:11:00
如果114完工品質一定有問題，寧願搭客運或捷運市長以為可行性研究核定後就可以施工?
臺南都已經超過表定施工期多久了還在地面114年絕對不可能開工，我看要120年以後
作者: PiracyBamboo (PB) 2017-08-09 15:01:00
看崩潰秀就是爽XDDDD還不趕快轉去地區板帶風向 這次手腳也太慢了吧
作者: tikitaka 2017-08-09 15:07:00
嗆文組是怎樣？鄭文燦唸過台大電機系......
作者:
PoLiao (popo)
2017-08-09 15:32:00賀喜又過一關拉~不被看好的地下化進度
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-08-09 16:37:00必噓
作者: juiljji (木頭) 2017-08-09 16:40:00
地下化還在飄，不知何時才會完工……
作者:
ek252 (earth k)
2017-08-09 16:42:00鄭就只是拉不下臉來承認自己是為了選舉操作鐵路地下化,鐵路
作者:
ES699AP (人多必有白癡)
2017-08-09 16:42:00114公斤比較快啦！
作者:
ek252 (earth k)
2017-08-09 16:43:00桃園高架化打從呂秀蓮當縣長時就在規劃,到2000年民進黨執政中央也是定調高架化,中間過程鄭文燦當過桃園縣議員壓根兒沒向民進黨中央說要鐵路地下化,一直到2009年地方選舉才為了跟吳志揚對打硬冒出一個鐵路地下化政策(但當年鄭也敗選了,後
作者: skydog0119 (天狗) 2017-08-09 16:45:00
罵到xx也沒用 他只要為桃園市民負責
作者:
ek252 (earth k)
2017-08-09 16:45:00來桃園鐵路高架化也通過行政院核定實施),歷史不容抹滅,這樣只為一己之私,毫無理由前後矛盾的推翻大型公共建設,真的是台灣政治最惡劣的地方,就像核四也是這樣子亂搞浪費錢的最後,114年,鄭文燦老早屁股拍拍走人,完不完工他也不在意,反正他又不靠鐵路通勤,工程就算延宕或追加預算,又如何,也罰不了他,反正能爽到他現在就好了
作者: victtgg (ttgg) 2017-08-09 16:58:00
鄭文燦向桃園市民負責什麼?任期到了就閃人,工程延宕跟他無關,地方債務增加也跟他無關....像他剛上任堅持蓋什麼站前風雨走廊,結果大家還是多走遠百走廊過大同路去中正路那麼風雨走廊只剩下小黃司機沒事聚集聊天最多
作者: bshft (Nobody) 2017-08-09 18:28:00
我124年退休說不定還沒完工，還想114年，好傻好天真
作者:
PoLiao (popo)
2017-08-09 18:55:00儘管說2035 40之後這麼扯的期限 照之前某些推文的說法過到這關已經2020了 每過一關就打臉一次 2027差不多吧
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2017-08-09 19:26:00所謂的打臉,不靠專業評估,完全靠中央與地方同黨護航...這種過關打臉就別提出來笑話,只是讓人看見政治的醜陋
作者:
ususa (美國)
2017-08-09 19:35:00在一堆農地跟工業地的地方地下化,何必這麼愛面子硬幹...這政府也真夠矛盾,當年民進黨執政中央規畫高架化,現在又推翻自己當年規劃的高架化,錯亂到極點
鄭文燦台大EE念一半就自己轉學去社會學系了，然後再念國發所，畢業後也沒做過理工相關，算文組無誤
作者:
payeah (大佐)
2017-08-09 19:55:00這個邏輯，白先勇也是理科學生，但腦殘不分文理
作者:
Railroad (迷路,為了看花)
2017-08-09 19:57:00......
除了狂噓沒有其他可以表示的了！一個城市的政客和部分市民要靠農工荒地做鐵路地下化來證明自己是擠進先進城市，也蠻悲哀的
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-08-09 22:25:00省下來的錢可以再蓋一條mrt 傻傻的
作者:
Laleh (Laleh)
2017-08-09 22:48:00桃園欠其他城市多少錢 吐出來啦
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2017-08-09 23:48:00114年.......桃園啊......別在殘害鳳鳴站了
作者:
Laleh (Laleh)
2017-08-10 00:18:00桃園丟臉 台北有什麼你也要有 根本沒資格要錢
廢到笑 ，這錢不拿來做mrt拿來蓋這個沒用的地下化 …
作者: metroman 2017-08-10 00:52:00
桃園鐵路地下化見一次噓一次
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2017-08-10 01:14:00鳳鳴站超倒楣+1 跟浮洲站同期規劃,結果晚了那麼久時間
作者:
zxcc79 2017-08-10 01:40:00可不可以來開一個2028/1231的賭盤嗎？
作者:
Laleh (Laleh)
2017-08-10 07:56:00桃園根本不適合捷運跟花錢 鄉下地方 噁心
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-08-10 10:12:00
發祭品卡個位吧！政客才不會管留多少債務
作者:
PoLiao (popo)
2017-08-10 10:22:00就說一堆天龍發言 越有錢的城市才能有高價建設南港一帶不也地下化 資源都往天龍國 歡迎大家都往台北擠台北可以蓋55公尺2億3的黃金道 中壢車站幾十年沒更新請問l大桃園不能花錢 什麼地方才能花錢?
作者:
Laleh (Laleh)
2017-08-10 12:34:00台北的附庸 花屁錢喔
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-08-10 15:56:00希望Laleh這種地域歧視推文能被水桶
作者:
zxcc79 2017-08-10 17:21:00請板友注意推文情緒
作者:
PoLiao (popo)
2017-08-10 17:56:00亂搞..好拉~就算高架續推2020完成改建 也是近30年沒更新看看這些年大台北的各精美車站...反觀全台公認最舊髒臭的
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-08-10 18:15:00路線看兩側民宅也或髒或亂，可是都不解決。好像只有立體化才能解
作者:
nsk (nsk)
2017-08-12 00:34:002018會不會和五隻羊互換職位？