http://www.cna.com.tw/news/ahel/201708090277-1.aspx
花東增開傾斜式列車 停關山池上站
（中央社記者盧太城台東縣9日電）台鐵局9月6日後將微調火車時刻班表。民進黨立委劉
櫂豪表示，台鐵局運務處長張錦松允諾，台北-台東將增加傾斜式列車，並且增停關山、
池上等站。
劉櫂豪今天發布新聞稿表示，他今日在立法院辦公室邀集台鐵局運務處長張錦松研議台鐵
9月6日南迴電氣化施工做班次微調。
劉櫂豪新聞稿表示，因應南迴電氣化工程施工所需，台鐵局需調整班表，北東火車時刻一
併微調。他要求台北至台東行車時間超過5小時、利用率較差車次404和435次調整為傾斜
式列車。台鐵局允諾規劃以406、421車次替代，台北至台東乘車時間分別為4.5小時及3.5
小時，縮減行車時間提昇服務品質。
另外，台東縱谷線鄉親一再反映希望能增加停靠站，旅遊業者也希望417車次太魯閣號能
增停，以配合旅客上午11時退房後能有列車搭乘返回北部。台鐵局研議後允諾417車次及
402車次將增停關山站及池上站。
劉櫂豪新聞稿表示，許多鄉親反映傾斜式列車開放站位議題，希望台鐵能儘速研議在安全
無虞的前提下，考量鄉親的實際情況，例如末班車民眾需趕著返鄉或是訂位僅部分路段者
，例如訂位僅到花蓮，花蓮以後路段可以站位到台北，台鐵局強調會儘速研議，解決鄉親
返鄉需求。1060809
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-08-10 19:20:00拜託增設自由席車廂，並且調降自由席車廂的費用，我不想花錢買座位還要跟站票擠。
作者:
access (office)
2017-08-10 19:27:00調降? 3%有個鳥用?自由座本意本來就不再低價了
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-08-10 19:35:00一次載多人比較重要，支持EMU800上場變自強，讓鄉親都能回家
北東超過五小時的自強號...407次DMU改點後還是6小時
嫌時間長又要增站 開搖搖車又該一票難求 這些地方民代都不覺得自己的要求很矛盾嗎
作者:
easydo (.....)
2017-08-10 20:02:00407想減少停站縮短時間應該也沒辦法吧 附近的班次401 405
作者:
lexar (hot n' cold)
2017-08-10 20:03:00鄉親都希望從自家車站開車後直達台北，台北開車後直達想停的站
作者:
easydo (.....)
2017-08-10 20:04:00411花東間都不是停多站的 要是407也這樣排 有些站譬如富里 光復那個時段就都沒車可搭了
作者: geesegeese (毆) 2017-08-10 20:11:00
加班車才有用學國道客運的加班數量才能解決一部分
作者:
karl0928 (台中老男人)
2017-08-10 20:15:00上星期從台北坐404到台東，屁股坐到痛
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2017-08-10 20:25:00407早上超多人搭的 希望可以改成北花半直達的PP
作者:
easydo (.....)
2017-08-10 20:31:00大概是因為車不夠 所以台鐵才會排DMU去跑北東和北花如果車夠的話 我是覺得在南迴電氣化完成之前 讓DMU去跑有經過南迴的路線的班次(高雄台東 高雄花蓮 彰化台東)就好
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aahome (少說話)
2017-08-10 20:41:00車越跑越慢是被鄉親玩死的不能怪民代
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CORSA (重型爬行獸)
2017-08-10 21:29:00回1樓 這樣應該改增班EMU800跑直達排點會比較容易執行
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2017-08-10 23:44:00柴聯本來就適合直達 可悲的鬼排點！看看精美的217 236 唉！
435和404終於要掰了 將近6小時跟莒光號比慢北東DMU應該全部拿來跑左東或左花多點直達PP壓在北東4'20,部分北東搖搖車可以輪流停小站，只保留2班來回3'30直達，其他搖搖車時間抓在4'00-4'20之間
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fx38 (別再自我感覺良好了)
2017-08-11 10:12:00常常在說票難買，不然就全部改自由座，票賣多少就多少就好了每年都會探討座位分配問題，聽了也很煩..
作者: B17917 (區間快) 2017-08-11 18:20:00
如果407恢復1052次～404恢復1053次水準應該會讓人比較想搭～
1052次喔，好像是56次莒光砍掉就變成這樣了orz
作者:
fonut (fonut)
2017-08-14 18:41:00花東中間裡面只有玉里最有資格停普魯吧 關山只是勉強可以