[新聞] 高鐵左營站接駁屏東 台鐵改造老舊車廂

作者: chocoball (巧克力球)   2017-08-14 09:31:40
高鐵左營站接駁屏東 台鐵改造老舊車廂
2017-08-14 08:09
〔記者侯承旭/屏東報導〕前瞻基礎建設編列2.46億元投入「高鐵左營站轉乘台鐵至屏東
地區服務優化計畫」,將把台鐵老舊的區間車種EMU500比照EMU800車廂客室內裝及服務設
施設計,提升轉乘旅客之服務與搭乘感受。
根據交通部核定計畫,規劃將台鐵EMU500型通勤電聯車計15編組(60輛)車廂設施更新優
化,包括車廂座椅更新8400萬元、內飾板及天花板更新9000萬元、增設多功能友善廁所
3000萬元、外觀塗裝 600萬元、客室燈具更新1200萬元、地板及地板布更新約1200萬元

上述車廂服務設施更新費用約2.34億元,另有台鐵新左營站站內服務設施購置與更新費用
約1200萬元。相關計畫預計今年下半年招標,明年底前執行完畢。
台鐵新左營站與高鐵左營站為共構車站,台鐵新左營站至屏東間目前行駛各級列車合計
147班次,其中區間車每日80班為主力車種。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2162137
作者: crazy203 (AQUA)   2017-08-14 09:42:00
無階化都還沒動到就想搞這個,是嫌嘉機車太多?
作者: chadhsieh (謝老闆)   2017-08-14 10:10:00
放棄動力改造了嗎?顆顆
作者: moriyaorange (hoax day)   2017-08-14 11:17:00
搞不好年限快到了還在改
作者: ultratimes   2017-08-14 11:18:00
500就算年限到了也該延壽
作者: geesegeese (毆)   2017-08-14 11:29:00
不增加新左營到潮州區間車,改車廂就能接駁?
作者: gafe ((皮卡丘))   2017-08-14 11:33:00
個人覺得與其花錢來改車廂不如買新車比較實在。
作者: azcooper (cooper)   2017-08-14 11:34:00
華而不實,不易外
作者: crazy203 (AQUA)   2017-08-14 11:38:00
買新車增發區間快實際多了,到時候地下化多一堆站,半小時一班的區間車會更悲劇
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-08-14 11:41:00
被砍掉的新左營=枋寮直通班次先恢復比較實際...
作者: ultratimes   2017-08-14 11:49:00
沒錯,恢復新左營-枋寮區間車+1但對號車的終點改回屏東/高雄 以及嘉義/斗六的區間車終點也改回高雄/屏東等站,屏東-潮州一軌載客一軌回送這樣才是最有效率的運用方式...
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-08-14 11:52:00
又出現神見解了,迴送不辦客才叫做浪費成本好嗎...
作者: ultratimes   2017-08-14 11:59:00
迴送屏東和潮洲站都可以直接通過,反而省吧不然這區間至少多停鳳山 九曲堂 屏東 潮洲列車每次停車再啟動也是很耗能的...
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-08-14 12:10:00
屏潮間各站就是因為班次增多,載客率才會大幅提升
作者: wujet09100 (WuJet)   2017-08-14 12:11:00
emu500在怎麼改還是emu500啊
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-08-14 12:12:00
根據年報 扣掉南樹林外 105年人次比例增加的前五名
作者: arock823 ((  ̄ c ̄)y▂ξ)   2017-08-14 12:12:00
金絮其外敗絮其內 外觀再好還是爛車
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-08-14 12:13:00
依序就是麟洛(89%)、歸來、西勢、潮州、竹田(34%)
作者: deer1305 (deer)   2017-08-14 12:13:00
感嘆U大濕 讚嘆U大濕 交通部沒有找你當路局長真是太浪費人材了
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-08-14 12:14:00
另外,EMU500趕快弄完機電更新才比較實際...上面修正一下,應該說「年增率」排名
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-08-14 12:33:00
改艙改動力都是必要,誰先誰後有差嗎?
作者: StarFox0910 (閉嘴 低能兒)   2017-08-14 12:38:00
直接拿錢來買新車不好嗎...?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-08-14 12:44:00
改艙的錢是能買什麼車?XD
作者: TheGhan (馱獸)   2017-08-14 12:56:00
有改才有回___
作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-08-14 13:35:00
增加區間快啦
作者: vespar (布藍寶125)   2017-08-14 13:55:00
覺得可增減編組還是有彈性的 500機電重置後應該可再撐一陣子吧
作者: temu2035 (temu2035)   2017-08-14 14:21:00
先改動力再改艙吧,車動不了裡面再豪華也沒用
作者: c733614 (Darksky)   2017-08-14 16:09:00
才兩億多是要買什麼新車XD
作者: ezra (plz talk 2 me)   2017-08-14 17:06:00
恢復新左營-枋寮區間車+100
作者: LiaoKen02 (旭陵生活-嘉義高中)   2017-08-14 18:26:00
但就是不知道什麼時候才會真正機電重置...
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-08-14 18:56:00
2億可以買2列車 左屏來回跑剛好半小時一班 選我正解
作者: chocoball (巧克力球)   2017-08-14 19:18:00
有專屬普悠瑪 一小時一班專跑 左高屏潮 應該不錯
作者: a5mg4n (a5)   2017-08-14 19:35:00
特別改艙不必要吧? 500無階化後就很夠用了倒是動力太慘
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-08-14 20:08:00
老車被看衰小是因為內裝啊
作者: temu2035 (temu2035)   2017-08-14 20:20:00
以前500內裝簡約清新,尤其綠色地板亮到會反光400內裝就很歐洲風格,走溫馨路線我反而覺得現在700/800內裝太亮,很生冷的感覺
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-14 20:57:00
我怎麼覺得400 500 600色調沒有什麼差異700 800用冷色系,未來可以考慮暖白色系照明500 600把照明改裝LED,地板換淺色系就很好了
作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)   2017-08-14 22:20:00
照U大濕耗能的說法,區間車應全面停駛
作者: kingard9632 (秋)   2017-08-14 22:43:00
增開區間快比較實在
作者: komachi275 (笨笨熊)   2017-08-14 23:00:00
我覺得把500改艙成機捷直達車那樣挺不錯的
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-08-14 23:56:00
我覺得機捷車比台鐵車窄 應該是設計上出問題?
作者: vespar (布藍寶125)   2017-08-15 00:17:00
機捷車寬記得跟台鐵差不多 是因為外型設計讓人覺得比較窄台鐵車廂都是方正的,捷運車廂較偏梯形(??
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-15 16:21:00
機捷超出台鐵淨空,寬超過2.9m了
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2017-08-16 01:19:00
不如買車增開區間快
作者: NCC1305 (火車男)   2017-08-16 22:06:00
700,800都是4000K燈管了,再下去就2800K燈泡色了

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