台鐵電力人員不滿危險津貼遭減少 9/15未回應將「斷電」
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（新增：台鐵回應）
台鐵預定10月發放危險津貼，總共分為三級依序每月發放3000元、1800元和1200元，台鐵
常接觸高壓電的電務電力人員不滿被分類至第二級每月領1800元，較工務和電務號誌人員
少，今約有170多名台鐵電力人員前往台鐵爭取公平發放，台鐵企業工會理事長張文正表
示，若台鐵9月15日前未提報到交通部，9月15日將跟台電一樣「斷電」。
根據台鐵提報危險津貼草案，將依據工作危險性質，如會接觸高壓電、經過軌道路線、工
作環境空氣品質不佳、吸入粉塵過多、狹小空間作業等考量，並參考過去30年各軌道路線
傷亡率，以此分3級每月常態性請領，依次為3000元、1800元及1200元。非常態性請領則
視個別人員依接觸危險工作的小時數，計算請領多少危險津貼。依台鐵提報到交通部版本
，把工務和電務號誌人員列為第一級支給3000元，電力養護人員列為第二級支給1800元。
台灣鐵路工會勞資會議勞方代表吳俊義表示，電力人員早在1989年就被行政院認定為屬高
危險作業核可危險津貼，代表當時已被認定危險性高於公務人員，如今台鐵危險津貼擴大
適用且提高，電力人員未被歸類在第一級，還反被歸列在第二級，原先只來只有電力人員
有，如今別人也有危險津貼了，電力人員反而被降級，並不合理，他的危險度應該是在一
級。
吳俊義表示，電力人員的站在高空軌道，也就是電力線，面臨高風險，即便在斷電情況下
維修，若別的區間有列車誤闖，會將其他區間電力導電帶過來，而且電力員工還跑不了，
曾有員工發生被電死燒焦，危險性高於在軌道上養護、但看到危險可以跑的工務人員。
張文正表示，今天主要是電務電力同仁針對危險津貼分級表達不滿，這個確實也是台鐵嚴
重疏失，基本上台鐵分工領域上，工務處和電務處是最危險的一群，當初和交通部和行政
院溝通都有共識，工務和電務應列第一級，其他運務和機務機班和工作同仁，要針對危險
因子程度要做二、三級分類，這個是大家的共識，沒想到台鐵報到交通部版本，居然把危
險因子最高的電力工程人員列為第二級，才會造成今天的反彈，工會強烈要求9月15日前
要個滿意的答覆，否則9月15日就會跟台電一樣「斷電」。
根據規劃，工會將發動電力人員9月15日先丟假單請假，預估400名電力人員中至少有200
到300多人響應，若9月15日前台鐵未正式提報交通部，9月15日除將發起台鐵斷電並到交
通部抗議。
台鐵則回應表示，台鐵針對危險津貼曾經過多次會議討論，也包括在立委邀集下開協調會
，因台鐵有1.4萬人，員工很多，業別也很多，不可能全都領危險津貼，立委建議危險津
貼採分級，經過多次會議後，台鐵報了一個版本出去給交通部，電務電力人員依相關分級
標準列為第二級，之後台鐵企業工會再報了一個版本，將電力人員列為第一級，台鐵再補
報提送給交通部，交通部兩個版本都送行政院核定，但行政院最後核定的版本沒有採用工
會版本，針對電力人員和工會訴求，台鐵會通盤考量，將會趕在9月15日前送工會討論。
(李姿慧／台北報導)