[新聞] 太魯閣號普悠瑪號10月3日起僅4車次120名

作者: lc536894   2017-09-16 19:55:42
太魯閣號普悠瑪號10月3日起僅4車次120名有站票囉
記者張柏東/報導
十月四日中秋節即將來臨,花東人很擔心屆時又買不到返鄉過節的車票;經立法委員鄭天
財爭取後,交通部鐵路管理局已同意十月三日開始,每天開放『往返樹林-花蓮、台東』
太魯閣號及普悠瑪號末班車站票!
許多鄉親向鄭天財反映,就算搭乘較晚的火車、甚至末班車,往返工作地及花東,儘管非
連續假日火車票還是一票難求!現在台鐵無法再額外加開班次,是因花東雙軌化還未完成
,許多中間的車站都還只是單軌,無法再加開火車。
因此儘管鄭天財已完成『連假花東及身分證字號U、V的鄉親實名制列車』提供花東鄉親優
先乘車權益;並一直不斷質詢提案,要求鐵改局加快雙軌化完成,火車票依舊還是一票難
求!
普悠瑪號及太魯閣號在容受範圍內,都有開放站票的慣例,因此,鄭天財多次行文並召開
協調會,要求台鐵局正視花東鄉親返鄉需求!應比照特殊疏運期間將『普悠瑪及太魯閣號
開放站票的慣例』,讓我們花東鄉親,都能安心返家、返鄉!畢竟許多鄉親為返鄉,除了
購買比這幾班列車更晚的一般自強號及莒光號的無對號座站票,甚至冒險無座搭乘普悠瑪
、太魯閣號。
然而鄭天財覺得,鄉親們一路站回去實在太辛苦、都站太久,更不希望鄉親們冒險站普悠
瑪號或太魯閣號回去,而被罰錢,台鐵局終於同意,並完成程式設計:從今年中秋節前一
日也就是十月三日開始,開放附表車次一二○名站票(現場購票),以提供鄉親們更多的
乘車需求。
太魯閣號&普悠瑪號可站票班次
★448車次:(星期一至日)樹林19:54─台東0:22。
★447車次:(星期一至日)台東20:06─樹林0:26。
★254車次:(星期一至四)樹林21:22─花蓮23:59。
★256車次:(星期五至日)樹林21:59─花蓮0:33
https://goo.gl/QnLy1v
作者: geesegeese (毆)   2017-09-16 19:57:00
沒有買12節車,還是無解
作者: meitetsu (凡是都是無法強求)   2017-09-16 19:59:00
開放站票吧
作者: haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)   2017-09-16 20:30:00
這幾班是末班車 現在平日沒夜車 是有必要性
作者: shter (飛梭之影)   2017-09-16 20:42:00
站票會平均分配並列印要站哪一節嗎?
作者: handsome8888 (星雲)   2017-09-16 20:45:00
末班車換pp就好了
作者: easydo (.....)   2017-09-16 20:49:00
可以恢復以前的440次DMU 448改回半直達
作者: rtyhui (孤獨的火星)   2017-09-16 21:06:00
恢復以前的440316直接改台東開要不就是5231改每天行駛
作者: jetau811227 (CZ人7τ)   2017-09-16 21:10:00
“起”是長久嗎?
作者: Bourne10 (Bourne)   2017-09-16 21:12:00
448會誤點更嚴重
作者: enternal (LaqiTruku)   2017-09-16 21:17:00
講花東鄉親也還是任何人皆可現場購站票吧~
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2017-09-16 21:41:00
怎麼老是拿雙線化來嘴 明明是缺人缺車
作者: access (office)   2017-09-16 22:06:00
這幾班就448問題比較大而已,其他本來人就不多了
作者: chadhsieh (謝老闆)   2017-09-16 22:26:00
本來就該開放站票
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2017-09-16 23:19:00
本來是跟運務處提改編組變PP 現在這樣也好
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2017-09-16 23:46:00
120張還是不夠,應該開放悠遊卡站票或改pp
作者: aahome (少說話)   2017-09-17 00:19:00
根本座位賣不完 哪有機會賣站票
作者: access (office)   2017-09-17 00:45:00
扣除448,其他會不夠賣? 我也是笑了
作者: arock823 ((  ̄ c ̄)y▂ξ)   2017-09-17 06:37:00
確定民眾搞的清楚哪些有賣哪些不賣站票嗎? 到時ㄧ堆悠遊卡的上車=_= 乾脆直接開PP編組啊
作者: jout3502 (小熊)   2017-09-17 08:40:00
直接用pp不就好,不然到時候一定一堆悠遊卡上車,算了,會被嘴用pp是二等公民
作者: s86093 (願望少年)   2017-09-17 09:29:00
iha大真是好笑,開放悠遊卡,普悠瑪直接改名普通自強號
作者: catcat0327 (佔與有不同(小佔))   2017-09-17 09:39:00
樓上 iha應該是反諷吧
作者: meitetsu (凡是都是無法強求)   2017-09-17 10:50:00
尖峰時刻 都應該開放站票吧!給台鐵賺錢還不賺...
作者: kate108256 (再見失誤)   2017-09-17 10:52:00
列車應該分級,我就是想好好坐,不要有人站在旁邊
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-09-17 11:56:00
是指定該車次的「無座」票,不開放定期票與電子票證
作者: bshft (Nobody)   2017-09-17 12:02:00
普太不能搭可以搭別班,最好開放站票就會賺錢,什麼邏輯?
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-09-17 12:10:00
這個時候就懷念夜車天天開的年代了
作者: andy810625 (瘋子凱)   2017-09-17 13:03:00
末班搖搖車開放站票是為了車站不留人,尤其沒夜車時
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-09-17 14:22:00
改PP會影響全部運用,432(447前運用)也可能要改PP就是日本的立席制度啊,如果這樣解釋比較清楚448下一個運用我忘了,如果改PP一樣會影響隔日早上某一班這些班次應該列為站票不得站立於座位區
作者: aahome (少說話)   2017-09-17 17:43:00
台鐵這樣肯定招來奧客 會說不是可以站嗎?其他為什麼不行
作者: tc1026 (乞丐養狀元)   2017-09-17 18:05:00
254/256其實是同一班車但不同時段開的班次XDDDDD
作者: Bourne10 (Bourne)   2017-09-17 20:20:00
448到花蓮會整個毫無乘做品質448花蓮到台東是還好
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2017-09-17 22:31:00
因為花東已經都沒人了
作者: jack801016 (電子發票小板工)   2017-09-18 23:22:00
基隆搭1295轉447回台北根本靠運氣

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