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9月21日，武九高鐵全線開通運營。通車後，贛鄂兩省間時空距離進一步拉近，江西往北京方向又增一條高鐵通道。
中新社報導，武九高鐵起於湖北武漢，終抵江西九江，設計時速250公里，全長224公里。全線設有武漢站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙舖站、陽新站、楓林站、瑞昌西站、柴桑站、廬山站和九江站等17個車站。
武九高鐵連接京廣和京九兩條縱向鐵路通道，是溝通環鄱陽湖城市群與武漢城市圈的一條大能力客運通道。這條鐵路與昌九城際鐵路、滬昆高鐵等線路，一同構築起環鄱陽湖城市群、武漢城市圈、環長株潭城市群間的「2小時經濟圈」，開啟長江中游城市群「同頻共振」模式。
南昌鐵路局相關負責人表示，江西藉助這條鐵路打通北上出省的高鐵通道，旅行半徑和時間大幅縮減，南昌西至武漢最快鐵路旅行時間壓縮至1小時54分鐘。南昌去往北京方向的高鐵動車，改變以往西進滬昆高鐵借道湖南，再轉京廣高鐵北上的三角線旅途，可直線通過昌九城際、武九高鐵銜接京廣高鐵北上進京，最快旅行時間由8個多小時壓縮至6個多小時，縮短約四分之一時間。
此外，武九高鐵往來馳騁的高鐵動車，將串起滕王閣、廬山、西塞山、黃鶴樓等沿線優質旅遊資源，使小景點匯集成大景區。南昌、九江、黃石、武漢等城市旅遊景點，將成為贛鄂兩省共享的後花園，促進周邊遊、一日遊、鄉村遊等旅遊經濟發展，進一步拓展旅遊市場的空間格局。