※ 引述《h520194 (h520194)》之銘言：
全文恕刪 來閒聊一下
看到原PO的情形 就突然想到如果是在日本不知道是怎麼處理XD
假設我住在大阪城公園站附近 但要搭雷鳥號從大阪到金澤
且已買好雷鳥特急的乘車券
那就是先刷卡搭環狀線到大阪 在不出站的情況下換番線直接上車
到金澤再解卡?XD
或是先刷卡出站 再用乘車券進站
台鐵未來有沒有可能就像日本簡化列車等級
特急一律買票 刷卡只能搭通勤型的列車
例如購買新車 增加三大都會區的區間快 減少跑西部的自莒之類的
北部:基隆-苗栗 區間、區間快頻繁發車
中部:苗栗-嘉義
南部:嘉義-屏東/枋寮
自強七堵-高雄一小時一班 莒光裁撤
其他跨線或東部的另外規劃
覺得這樣比較好耶 省去蠻多麻煩的
以上
日本就是三種

環狀線在尖峰時間3~4分鐘一班 跟捷運一樣厲害 看來也不輸山手線 by時刻表

應該是走乘換門吧？

東部的另外規劃? 要怎麼規劃?

你的乘車券應該是寫大阪市內ㄅ

東部就跟西部三大都會區分開啊 或是現定時刻表不動S大的意思不懂?

像東京 用新幹線的車票可以免費搭到東京都的幾個站,不知道大阪有沒有

喔 是這個意思啊 瞭了要看JR西佛不佛了因為幾次去都是刷卡或是買通票 實在沒有去綠色窗口購票的經因為考量短程不跑太遠就刷卡 如果要超過100k以上的 再加上機場來回一定就買通票不過提供一個經驗 這次本來想去天橋立 但是又在斟酌車程和可停留時間 去綠色窗口他會幫你查時刻 抵達時間 列印小紙條給你 服務還不錯.....在大阪車站 不過後來沒去 這服務好讚甚至連回程都幫你查好 天橋立-福知山-大阪台鐵一定沒有這種服務XD

有這種服務。但你會接不到。

是 去天橋立在福知山換車只有數分鐘。但就在隔壁番線後來還是沒衝 要是台鐵的話出包的機率...?那張小紙條還留著 鰻貼心的服務紙條上還標明票價 單程5380圓。來回破萬 要去的話還是要買JR西的五日券 才九千大阪到天橋立大概兩個半小時然後那天就去京都逛鐵博和嵐山小火車了XDD