作者:
vhygdih (ATJ)
2017-11-12 19:59:581900在瑞芳一開始寫準點，
1908 乘車資訊突然消失
然後廣播換月台，
(只有中文台語可是月台上面有一半都是外國人)
一群人走到1號月台直接顯示誤點10分..
開車之後開開停停
1940到七堵
現在已經1955
通過了兩台對號車
車長廣播還要繼續讓自強號通過
所以把我們全車都當智障了
短短三站誤點30分鐘
訂好的餐廳已趕不上
區間車沒有退票標準就這樣搞媽的
作者:
azcooper (cooper)
2017-11-12 20:14:00這種乘車品質還敢漲價
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2017-11-12 20:14:00標題有沒有踩到3.1.3？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2017-11-12 20:15:00
人家花比較錢咩
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-11-12 20:19:00
廢鐵算是 {暴力、情色、謾罵、污穢、不雅詞} 其中一種？
作者:
ednuta ( )
2017-11-12 20:19:00酸酸進攻囉！
作者: geesegeese (毆) 2017-11-12 20:24:00
沒出軌算很好了，你別以爲那是jr
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2017-11-12 20:38:00名稱打對就叫講好話？這邏輯？
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-11-12 20:38:00假日尖峰時間 東西線皆有車 區間車當然是最卑微的...
作者:
access (office)
2017-11-12 20:43:00沒出軌很就很好了，台鐵沒準點義務，你要求太多了司機都沒酒駕了，你還想怎樣?
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-12 20:51:00歡迎搭乘穢多號特慢車，如果趕時間，請尊雙親提升出身階級
作者: ron13572004 ( ) 2017-11-12 21:01:00
搭285剛在樹林追過4209
作者: bshft (Nobody) 2017-11-12 21:01:00
瑞芳、南港都是一等站，旅客量比苗栗、斗六、新營多出一倍，但對號車該三站幾乎全停，瑞芳和南港卻停沒幾班對號車，真不知停靠標準是什麼？
作者:
yumyun (馬路)
2017-11-12 21:04:00定位不同
作者: bshft (Nobody) 2017-11-12 21:07:00
小站多停，大站少停，這樣對嗎？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-11-12 21:13:00搞得真的像是搭區間是次等的感覺
台鐵眼裡 區間車誤點不超過45分鐘，你就只能自認倒楣
作者:
access (office)
2017-11-12 21:20:00不是區間車不超過45分，是所有車不超過45分都是如此準點能吃嗎? 時刻表買票用的而已，搭乘時就僅供參考了
哈哈哈哈 笑死。 三軌區間待避超強瑞芳停自強只會路塞更嚴重.內行人都坐客運. 誤點30分1062已到松山你還在七堵月台吹風
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-11-12 21:44:004209假日真的很容易被待掉
作者: bshft (Nobody) 2017-11-12 21:51:00
南港每日進出旅次約2萬也應該全停才是
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-12 21:52:00要相信一個不在乎某項產品品質的生產者做的許諾，您辛苦了
說個風涼話. 今天不止4209這樣基隆出發就誤點. 開了半小時還在七堵.
作者: bshft (Nobody) 2017-11-12 22:01:00
為何高鐵和捷運可以從不誤點，而台鐵卻從不準點?
作者:
access (office)
2017-11-12 22:03:00捷運也會誤點的，只是班次夠多無感而已
作者:
access (office)
2017-11-12 22:07:00班次夠多的情況下，誤點半小時也無感，停擺半小時才有感
作者:
ssss (完工)
2017-11-12 22:11:00沒那個屁股吃這麼多瀉藥啊~基隆輕軌通了會更慢喔^.<
作者: bshft (Nobody) 2017-11-12 22:13:00
台鐵系統比捷運還單純，可以誤點成這樣也滿不簡單的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-12 22:15:00真的台鐵比較單純 捷運還要分低運量中運量高運量甚麼的這幾年甚至還多了LRT LRRT BRT 輕軌甚麼的 看到就頭痛
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-12 22:17:00其實台鐵這種水準，台北車站的第三月台可以讓出來給高鐵，反正準點的要求，科科，留第四月臺用就夠了私下不贊同高鐵延長到屏東，不過台鐵這種表現，難怪屏東人會吵著要高鐵
作者: bshft (Nobody) 2017-11-12 22:24:00
台鐵真的該退出西線，西部現在搭車都是想到高鐵和客運，沒有人想到台鐵，為何不把西部所有的車挪到東部，解決東部一票難求的問題?交通部的長官在想什麼？
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-12 22:25:00西線區間車增班，對號車插空隙，給各縣市現成的捷運
作者: fufufugogogo 2017-11-12 22:38:00
遇到問題 用c4就對了
作者:
access (office)
2017-11-12 22:42:00不好意思，我說的誤點是指搭車時就已經誤點15分鐘到目的地還是誤點15分鐘這種，捷運系統下這自然無感至於南港到忠孝復興開45分鐘，這不太可能是純誤點了
作者: xxes112624 (天兵人) 2017-11-12 22:45:00
題外話，為何台鐵總是在表定開車時間前才跳誤點資訊..
作者:
zxcc79 2017-11-12 22:50:00行車室：靠腰 CTC提早偷抓車 手動再改
雖然系統會抓慢分，但實際運行上有具體落差，會人工更新實際誤點資訊
作者: thailand (不要試我ID) 2017-11-12 23:23:00
因為誤點資訊是列車踩到前幾站的進站出發ATP才更新，但列車會在本站幾分開車還要關係到路塞待避交會，有時候前一站是通勤站更難抓時間，站員只能看調度員最後打的號誌跟經驗判斷修正時間照本篇推文描述，推測後來追回時間應該不是因為性能，而是因為提前待避的關係
作者:
YUG0 (N NN N )
2017-11-13 00:19:00為何不做成壓到出發之後列車資訊才跳掉，誤點差幾分就自動延長，系統太爛，連大改點都得各個站自己更新資料
高層腦思維應該會覺得堪用就好，反正民眾無感 繼續買車~但是該淘汰的老車還是要繼續開
爛鐵日常。從我會搭火車以來就沒改正過這種問題只會酸別人只挺正妹空姐霸工不管他們死活爛成這樣還好意思要別人挺罷工
對阿 爛鐵超爛的 希望趕快退出西線 去搭便宜的客運好了反正西線有客運業者跟高鐵罩著 爛鐵何必迎民意跑密班次弄得滿身腥
作者: minionsll 2017-11-13 01:57:00
真的覺得要跟日本看齊一點 不要隨便拍人好嗎你這樣當事人有同意嗎？應該要碼吧
作者: bshft (Nobody) 2017-11-13 06:34:00
西部任何地方的交通都比東部和南迴方便，現在大家愈來愈依賴高鐵，台鐵在西部已經不重要了
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-13 06:50:00是長程不重要，中短程就是現成的捷運線，都會區還可以多設幾個站東部假日跑8節的太普真不知是哪個智力異於常人的做的決定
作者: bshft (Nobody) 2017-11-13 07:02:00
全部PP和未來600輛50組城際列車全部用在東部就可解決運能不足的問題，但台鐵規劃新的城際列車竟有一半用在西部，西部根本不需要好嗎？
作者:
rtyhui (孤獨的火星)
2017-11-13 08:44:00樓上說這種話，你就希望高鐵別出事蛤
作者:
r30385 (天空藍)
2017-11-13 09:32:00又來一個自己沒用到就不重要的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-13 09:37:00反串也看一懂?不
說西部不需要的，你看看西部假日要搭自強的，當他們都死人？？
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-13 11:30:00看新城際出現，PP會不會全給東部，就明白東部是怎麼被對待的
如果600輛全用在東線，普太要去哪普太是針對宜蘭線設計的，其他路線彎道較少差異不大，如果600都到東線，普太就失去主要舞台了我覺得應該要留部分普太跑直達半直達，600輛跑半直達和其他600輛同時有取代PP的任務，PP則取代莒光並整體加班
作者:
MiaoXin (妙信)
2017-11-13 11:34:00其實標題也不用改啦，有時候我們自己都會被表到
PP應該不會全給東部，但新城際恐全留西部就像東部也沒700/800跑，都用比較舊的500去跑大部分的500還是都留在西部雖然500是冷氣強的好車沒錯，但台鐵態度很明顯
東部那種通勤需求，給EMU700型或EMU800型沒多大必要
出發誤點十分，到站時間也是誤點十分内.那就沒這篇了好嗎?
50列新城際車裡面撥一半給東部+現有的普太你跟我說少?
作者:
batatas (Ipomoea)
2017-11-13 12:55:00反正台鐵也不會改善 還不如要立委要求對號快車增停瑞芳南港 來個互相傷害
作者: bshft (Nobody) 2017-11-13 12:57:00
就台鐵而言，東部常常一票難求，但西部沒這個問題，新車50列才24列給東部，連一半都不到，當然不夠
作者:
wi22900 (wi229)
2017-11-13 12:59:00會誤點還不是因為每站都會有三寶慢慢上車，台鐵要硬起來直接關門，夾到算他自己的
說西部沒這問題的根本胡說八道，別以為高鐵客運是萬能的==
以台中來說 經過中清路的獨家路線不一定萬能東部要的是 花蓮下一站羅東或是松山 不是一堆城一堆澳聽到停幾個澳就直接out了
關門夾到當然鐵路局的錯啊 旅客要上車 就算明明聽到關門警告音也硬要給你跳進去 夾到再來哭哭惱羞討賠償
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-13 15:41:008萬個座位可以全賣光再來說要50列全給東部
作者:
v3aa7n (薰)
2017-11-13 20:55:00同情推 習慣就好
作者:
a88152660 (Erictseng)
2017-11-13 22:34:00不要大都市看天下 還有地方是沒有國道客運也沒高鐵的
作者: j21802 (八德張孝全) 2017-11-13 23:05:00
我想問到底是政府欠東部還是台鐵欠東部？有些人是不是搞錯對象了
一句老話：當你準備30分鐘轉乘由區間轉對號列車都會被呆鐵提前待避搞掉，你該理解為啥民眾會找民代要求增停了
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-14 15:14:00樓上會被直達車魔人說人身攻擊
作者: bshft (Nobody) 2017-11-14 18:02:00
南港、瑞芳會增停1、2班對號車，希望未來能增停全部對號車
作者: bshft (Nobody) 2017-11-14 18:44:00
瑞芳近期會增停一班普悠瑪，南港增停2班直達車南港和瑞芳運量這麼高，不輸給西部後半段的一等站，只增停1、2班太少了南港未來會像新左營一樣，日均營收近百萬
瑞芳增停普悠瑪才沒有用，要增停的是能站票的車本來關門就是旅客不在門邊才能關，可以先關門看旅客會不會衝門
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-14 19:16:00不是運量高就增停的
作者: bshft (Nobody) 2017-11-15 18:38:00
立委答應會極力爭取南港全停，希望立委不要讓我失望
總覺得停瑞芳似乎比南港有意義南港再停下去...除非砍松山
作者:
rerun (禮讓)
2017-11-15 20:34:00我搭台鐵向來是相信它總是會到達,從來不想時間問題!