作者:
nrtc ( )
2017-11-26 21:39:00剛剛在台北車站看到
21:36
3791次
往左營
停車資訊顯示台北開車直達左營
有人知道這是什麼車嗎？
!! 千位數字3 百位數字是7 現行編碼方式都沒看過欸
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-11-26 21:49:00難道高鐵要準備開北左超級直達車(誤
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 21:51:00不停板中真的就是紮紮實實的90分?不是板橋高中喔
現在1XX車次左中42分 2XX車次中北46分 加上台中停2分剛好90分 左中板北90分鐘其實沒問題
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 21:59:00是說兩站真的直達可以壓得更低?
作者: zzzz8931 (肥宅) 2017-11-26 22:00:00
酷
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 22:00:00中間完全不停 85都有可能吧不過高鐵不會放過台中這個大票倉吧XD
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-26 22:01:00其實把那些時刻餘裕壓緊點或許現在北左就可以跑90分鐘
1202不停板橋省3分. 不停台中至少可省5分 真的北高直達有機會壓到80分
板橋或許不到6分，總有4分吧台中站停3分比其他站還多1分，減停搞不好差到7分
作者: B9207036 (pu) 2017-11-26 22:08:00
公司團體專車
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 22:12:00高鐵真的可試著開看看北左直達啊 看看市場反應如何已80~85分來看 很有吸引力吧
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-11-26 22:14:00員工也要好幾百人包高鐵才划算吧！
作者:
chister ( )
2017-11-26 22:15:00希望過年可以開一班北左直達 測測風向
問題是拿哪一種停靠模式來改 尖峰車子不夠用了 要開北左直達勢必要犧牲其他模式
作者:
chister ( )
2017-11-26 22:22:00砍一班北中左啊 反正過年一定滿 北中左改北左 多賺一部份票價
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ciswww (Farewell)
2017-11-26 22:26:00理想情境是每趟行車時間縮短→可以跑更多趟
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-11-26 22:30:00看了一下，這班專車前有一班165，2131台北開，這班應該在台中待避，甚至861也可能要在台中或彰化待避。不過北左90分對這班專列來說，應該不是問題。
尖峰1字頭左中也能客滿 改北左不見得會多賺北左直達來回跑一趟的時間似乎跟北中區間車差不多也許可以拿5字頭下手? 不知道桃竹運能會不會不夠
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-11-26 22:41:00我也覺得可以開看看北左直達
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-11-26 22:45:00以前我覺得高鐵可以試試看北左超直達，現在應該更沒問題，原本還想說客源不夠就多停台南，這樣就復刻1018/1019……另外一個重點是高鐵這個月連三個禮拜週末加開，11月的運量似乎可以期待一下。為什麼北左直達來回一趟時間跟北中區間車差不多? 而且要改也應該會直接拿現有直達車來改，畢竟客源不同。
北左直達80分 北中區間66/69分 加上進基地調頭的時間用5字頭改才能增加座位公里數 增加營收 (前提是客源夠但我想連假尖峰應該沒問題)
作者:
f544544f (夢*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)
2017-11-26 23:20:003790次 3791次
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-11-26 23:23:00台中是走通過還是月台?
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2017-11-26 23:23:005字頭主要是中短程旅客，其實主要是給北竹及北中旅客的。不過現在5字頭也不多，還是留著吧！我也不想看這些旅客滿到搭長途車……
作者:
f544544f (夢*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)
2017-11-26 23:24:00月台
作者: cus623 (Sam) 2017-11-26 23:26:00
我剛好是搭21:31分的165，那班專車我看有導遊拿牌引導，應該是旅行社或是公司的包車
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-11-26 23:29:00高鐵快買車了吧 買車進來後增加班次再來開
北竹是通勤時間爆量 連假尖峰應該還好吧 而就是因為北中旅客眾多我才認為應該保留1字頭台中話說現在回送車也不走台中通過線嗎?
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 23:34:00好嗆喔 原來是貸切 XD原來台高真的可以包車喔 新幹線沒聽過有貸切的
那..日本修學旅行那個算是哪種? 一般旅客也能跟學生團體搭同一班車??
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 23:44:00挖咧修學旅行應該都是搭遊覽車吧....假設是關西去北海道的話 應該也是搭飛機到當地轉觀光巴士有沒有八卦這班北高跑幾分?XD
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-11-26 23:49:00如果要先開一班北左直達南港排18:55發好了 853延到19:05發
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-26 23:50:00南港1855的話 左營應可2030到
you大我也想過這樣 47分通過台中 追越停靠的6XX跟正在清車的X5XX不過853應該不用延後吧
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-11-26 23:57:00想說星期五前面還有一個1327 看高鐵排點好像沒有連續三班間隔5min xd雖然我是希望未來新車進來後那時段真的能5分一班車
應該要把板橋砍掉才對，這樣北中左93分聽起來就超快
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-11-27 00:56:00就直接北左也沒差阿 以現在客源來看我覺得沒什麼不可
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2017-11-27 02:08:00減停台中不會讓高鐵賺更多 也不會讓行車效率大幅提升夢裏相見吧
作者:
access (office)
2017-11-27 02:16:00沒減停台中的必要，停了成本又沒省多少
晃廢樓上在這裡混那麼久，新幹線一直都有"團體列車"有天皇、休學旅行、旅行會社、山口組老大、旅行商品都是歸在團體列車或臨時列車，停站也都是客製化停站各種JRPASS不能搭的其中一種車也就有包含團體列車了舉個近期比較有名的 仙台-金澤，直通新幹線，就是歸在團體列車之中，幾年前也有台灣團包下整列關空HarukHaruka
作者:
TheGhan (馱獸)
2017-11-27 07:10:00能找到那麼多人填滿一列高鐵列車的團體真不簡單，選前造勢都沒人包高鐵
修學旅行還有去排新幹線自由席的，車站還會事前公告哪天哪幾車是有學生的，我有次沒注意就坐在一堆國中生中間
作者:
moola (何處是故鄉)
2017-11-27 09:48:00樓上是搭 JK專車嗎！ 好羨慕
作者:
mackywei (唔嗯...)
2017-11-27 11:38:00不要 "休學旅行" 啊XDDDDD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-11-27 12:12:00我之前跟團去日本有搭過一段新幹線，不過沒包車就是了
去年全中運新北市教育局包的5602次就是全車學生啦！
作者:
vespar (布藍寶125)
2017-11-27 15:02:00真想看看列車290通過台中站XD
作者:
gitans (阿左)
2017-11-27 21:19:00敝公司之前辦活動有搭過高鐵來回包車
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2017-11-28 00:04:00包下哈露卡也實在鰻嗆的
作者: cutec (sasaki) 2017-11-28 07:06:00
3791次應該是妙禪信眾的包車。活動結束後回高雄用的。
作者: DDmen (DDmen) 2017-11-29 11:53:00
感恩Seafood 讚歎Seafood
蠻好奇包車時，坐商務艙，要不要加價，如果不需要的話，坐到的不就爽到了
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2017-11-29 16:51:00包列就是含商務車一起包阿,誰坐商務車主辦單位自己分配